Haibike sduro almtn 8.0 a Domani!!!!

[micio72]

SENTITO stamattina Magura stanno rientrando in sede (germania) le prime forcelle difettose. Ho chiesto quanto tempo ci vuole per la riparazione e questa è la risposta
"tempi non te li só dire attualmente, visto che un caso un pó particolare, non passa neanche all`assistenza ma all engineering quinti tutto é un po diverso che al solito. C´è un altra che sta faccendo questo giro al momento vediamo quanto ci mette"

Prodotti MTB scontati

 

[em_1958]

SENTITO stamattina Magura stanno rientrando in sede (germania) le prime forcelle difettose. Ho chiesto quanto tempo ci vuole per la riparazione e questa è la risposta
"tempi non te li só dire attualmente, visto che un caso un pó particolare, non passa neanche all`assistenza ma all engineering quinti tutto é un po diverso che al solito. C´è un altra che sta faccendo questo giro al momento vediamo quanto ci mette"

Ma sono rientrate per un richiamo ufficiale o per richieste personali ?

 

[micio72]

Ma sono rientrate per un richiamo ufficiale o per richieste personali ?

Per richieste personali di assistenza.

 

[em_1958]

Per richieste personali di assistenza.

Mi chiedo come sia possibile che Magura dia assistenza senza passare attraverso Haibike, cioè se viene riconosciuto un difetto e viene programmato un'intervento credo che dobbiamo passare da Haibike la quale da la garanzia legale del mezzo, a meno che Haibike non ci dica che possiamo rivolgerci direttamente a Magura.
Io non spedirei mai il pezzo senza prima avere il nulla osta da Haibike ...però che pastrocchio questa vicenda

 

[ducams4r]

SENTITO stamattina Magura stanno rientrando in sede (germania) le prime forcelle difettose. Ho chiesto quanto tempo ci vuole per la riparazione e questa è la risposta
"tempi non te li só dire attualmente, visto che un caso un pó particolare, non passa neanche all`assistenza ma all engineering quinti tutto é un po diverso che al solito. C´è un altra che sta faccendo questo giro al momento vediamo quanto ci mette"

Quindi si prospetta un problema di progettazione e non una semplice difettosità di un componente... Mi sembra molto grave! A mio avviso, ci vorrebbe un richiamo ufficiale ed il ritiro dal mercato di questo prodotto.

 

[GIUIO10]

Quindi si prospetta un problema di progettazione e non una semplice difettosità di un componente....

Perchè?

Si parla di problema alla cartuccia idraulica, con regolazione (l'unica!) del ritorno che... non regola. La difettosità di un componente interno (quello che quando la Ferrari rompeva il motore era colpa di "un particolare da 500 lire"...) può sballarne il funzionamento.

Del famoso "tac" ancora non si sa l'origine, se imputabile sempre alla cartuccia (ho ipotizzato sia l' IFP) o a cosa.
Qualche possessore ha provato a scaricare tutta l'aria, togliendo anche l'anima della valvola, e sentire se estendendo la forca è ancora presente? Magari facendo attenzione da quale gamba proviene?

Per la torsione non c'è nulla da fare: abbiamo già detto e ridetto che le USD da mtb torcono tutte.
E più grande è l'effetto giroscopico della ruota, più sono imprecise. Per chi è in grado di sentirla, la differenza, non per sentito dire...

Evidentemente non ci sono ancora gli estremi del richiamo (ricordiamone uno recente di una produttrice più blasonata come Fox, per il Float X2...), si raccolgono prima i dati della merce che rientra per analizzarla, mi sembra una prassi corretta, la sostituzione di un pezzo difettoso con un altro difettoso (fallato; fuori tolleranza o quant'altro) da parte della assistenza non porta a niente.

 

[ducams4r]

Perchè?

"tempi non te li só dire attualmente, visto che un caso un pó particolare, non passa neanche all`assistenza ma all engineering quinti tutto é un po diverso che al solito. C´è un altra che sta faccendo questo giro al momento vediamo quanto ci mette"

Mi riferivo a questa affermazione, visto che le forcelle incriminate, non vanno in assistenza per una riparazione, ma vanno al reparto progettazione dove, si ipotizza, cerchino una soluzione al problema.
Per quanto riguarda il richiamo, direi, che altre aziende sono intervenute per molto meno.

 

[Nicotrev]

Mi riferivo a questa affermazione, visto che le forcelle incriminate, non vanno in assistenza per una riparazione, ma vanno al reparto progettazione dove, si ipotizza, cerchino una soluzione al problema.
Per quanto riguarda il richiamo, direi, che altre aziende sono intervenute per molto meno.

Beh, sono indiscrezioni immagino "ufficiose" e senza volerle mettere in discussione, sembra abbastanza strano che vadano direttamente al reparto progettazione delle forcelle inviate a Magura a titolo di assistenza personale.............

Normalmente un caso del genere, ammesso che fosse vero, potrebbe semmai derivare da una richiesta specifica della/e Aziende che hanno deciso di utilizzare quelle forcelle sulle proprie ebike prodotte in migliaia di pezzi, specie se consideriamo che uno dei problemi rilevati (il tiraggio a sx del manubrio in frenata) potrebbe portare a rischi nell'incolumità dei singoli utenti.

Ricordo al proposito, che Haibike recentemente disposto il ritiro di una forcella rigida montata su alcuni suoi modelli da strada, avvertendo e diffidando i Clienti dall'utilizzare la ebike prima della sostituzione della forcella stessa.

 

[ducams4r]

Ricordo al proposito, che Haibike recentemente disposto il ritiro di una forcella rigida montata su alcuni suoi modelli da strada, avvertendo e diffidando i Clienti dall'utilizzare la ebike prima della sostituzione della forcella stessa.

Questa mi sembra la strada giusta da percorrere anche per la Boltron.

I problemi sono molteplici, dai più banali, tipo il "tac" in estensione e la scarsa regolazione del ritorno, fino ai ben più pericolosi serraggi di perno passante e piedini che tendono a svitarsi e che probabilmente accentuano il problema delle torsioni e problemi di guida annessi.

A Riva proverò a chiedere informazioni sia ad Haibike che a Magura, vediamo cosa rispondono.

 

[Nicotrev]

Questa mi sembra la strada giusta da percorrere anche per la Boltron.

I problemi sono molteplici, dai più banali, tipo il "tac" in estensione e la scarsa regolazione del ritorno, fino ai ben più pericolosi serraggi di perno passante e piedini che tendono a svitarsi e che probabilmente accentuano il problema delle torsioni e problemi di guida annessi.

A Riva proverò a chiedere informazioni sia ad Haibike che a Magura, vediamo cosa rispondono.

Vediamo se tu sei più fortunato..........

 

[ducams4r]

Vediamo se tu sei più fortunato..........

Tutto dipende se riuscirò a parlare con un tecnico e non solo con un commerciale o marketing.

 

[micio72]

Guardate che forca monta su questo video !!! la sduro 8.0

 

[em_1958]

Guardate che forca monta su questo video !!! la sduro 8.0

Questo sarebbe un motivo in più perché rispondano alle richieste dei molti quesiti, purtroppo questo silenzio è paradossale per un'azienda al top nel mercato.
Almeno ci fosse un interlocutore in Italia che possa dire qualcosa, bello sarebbe che i "si vende" prendano a calci in culo i vari rappresentanti Haibike (ma poi ci sono i rappresentanti) o gli ordini si concludono al meeting in Germania a luglio?

 

[CORSARO]

certo che tra boltron e pwx vi hanno dato un bel pacco vai....

leggo questa info interessante

PW dichiarano picco 80nm di coppia...70nm continui
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw/drive-unit/

IL PW-X dichiarano 80nm di coppia SOLO IN EXPW!!!
70 Nm (High/STD/Eco/+Eco) in pratica meno del vecchio che aveva i picchi a 80??
120 rpm* (EXPW mode) difatti si sente bene che allunga di più peccato che siano circa 105... forse 110... non certo 120
110 rpm (High/STD/Eco/+Eco) invece negli altri livelli sono 95 circa...
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw-x/drive-unit/

ora il motore sarà LEGGERMENTE meglio del vecchio pw.... ma il fatto è che doveva essere un'altra cosa.... come del resto la boltron doveva essere meglio... ma non mi pare...

 

[AlexBi]

certo che tra boltron e pwx vi hanno dato un bel pacco vai....

leggo questa info interessante

PW dichiarano picco 80nm di coppia...70nm continui
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw/drive-unit/

IL PW-X dichiarano 80nm di coppia SOLO IN EXPW!!!
70 Nm (High/STD/Eco/+Eco) in pratica meno del vecchio che aveva i picchi a 80??
120 rpm* (EXPW mode) difatti si sente bene che allunga di più peccato che siano circa 105... forse 110... non certo 120
110 rpm (High/STD/Eco/+Eco) invece negli altri livelli sono 95 circa...
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw-x/drive-unit/

ora il motore sarà LEGGERMENTE meglio del vecchio pw.... ma il fatto è che doveva essere un'altra cosa.... come del resto la boltron doveva essere meglio... ma non mi pare...

Seguo


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