E' un concetto sbagliato il tuo gia' spiegato piu' volte..la massa della bici e quello del pilota in discesa sono due elementi separati...il peso del pilota agisce sulla massa della bici praticamente solo quando rimane passivo, cioe' non usa tutto il corpo in conduzione ..
Basta ot!!
quanto scritto da 8Grunf è chiaroLa batteria per avere il baricentro più basso possibile dovrebbe stare sopra al motore, concentrata in lunghezza tra il tubo piantone e il tubo obliquo e svilupparsi il meno possibile in altezza.
Attualmente partono dal motore e salgono sull' obliquo alzando inesorabilmente il baricentro, semplice geometria. Non dico che dovrebbero essere necessariamente esterne, si riuscirebbe a integrarle ugualmente nel telaio.
Ma così non assomiglierebbe più ad una mtb tradizionale e sarebbe,forse, bruttina.
Quindi meglio sia bella sacrificando la maneggevolezza il divertimento e che sia anche stancante da guidare.
Non dico che le soluzioni attuali siano pessime, alcune sono anche passabili, ma essendo la bici un attrezzo sportivo, mi aspetto sempre il massimo e che le sue soluzioni tecnologiche siano il meglio possibile, cosa che attualmente non mi sembra sia così.
Poi c'è anche chi si accontenta di quello che gli vendono, ma per 6k€ o più mi aspetto di meglio.
Fine OT altrimenti @8Grunf mi sculaccia
www.emtb-mag.com
Bellissima....e sembra ottima come ciclistica...Nuova Orbea Wild FS - EBIKE MAG
[Comunicato stampa] Non importa quanto sia ripido il sentiero, gli ostacoli del percorso, la natura tecnica della salita o i requisiti della discesa. Spingere i limiti della trazione ed avere una buon cinematica con un unico obiettivo: riscoprire il lato selvaggio con la nuova Wild FS. È stata...
tra l'altro quelli nella prova non sono i colori base, se vai sul loro sito puoi personalizzarla come vuoi nei colori e negli accostamenti, come su una Mini
Si ho letto della possibilità di personalizzare i colori e la trovo una cosa carina.
