sideman
Ebiker celestialis
ok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/it/products/battery-charger/#ml
@sideman tu fai asciugare tutto bene. Se non fa più niente sei a posto perchè era solo un contatto momentaneo...
a me con il primo ridecontrol, la bici appena attaccavi la batteria, si accendeva e partiva con il walk inserito
mettici sopra un guanto in lattice almeno sei sicuro di non bagnarlo
Si la batteria fà tenuta ma se lavate con la canna o a pistola anche a bassa pressione l'acqua entra dal blocco chiave lato chiave, li non è a tenuta
Questo non lo so... Ma se esiste in futuro con attacco x Giant .... Non sarebbe malema la batteria da 600 ha un'attacco diverso, sarà per i modelli tipo haibike
ok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...
no, rischi che la pressione dell'aria spinga acqua all'interno, passa un panno e lascia che si asciughiok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...
grazie per il linkhttps://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/it/products/battery-charger/#ml
@sideman tu fai asciugare tutto bene. Se non fa più niente sei a posto perchè era solo un contatto momentaneo...
a me con il primo ridecontrol, la bici appena attaccavi la batteria, si accendeva e partiva con il walk inserito
Ma proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofitQuesto non lo so... Ma se esiste in futuro con attacco x Giant .... Non sarebbe male
appunto e dandoci anche i 600 wMa proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofit
e comunque dichiarano un peso di 3.8kg x cui già la nostra potevano farla almeno da 600 rosicando un pochino di spazio
Abbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2ah... per le vostre statistiche...
ieri ho fatto 1250 di dislivello positivo, 44km, tutto su sterrato, anche parecchio tecnico (alternato a sterrato scorrevole)
Rientrato col 40% di batteria. Gommato DHR2 (finite quasi...) a 1,6 e DHF a 1,4. Peso tutto bardato intorno agli 85kg
Utilizzo per il 95% con assistenza a 75 e il restante 5 con assistenza a 125
Ma proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofit
e comunque dichiarano un peso di 3.8kg x cui già la nostra potevano farla almeno da 600 rosicando un pochino di spazio
io ho dei consumi pienamente in linea con shrubber, stessa assistenza, stesso peso in assetto da guerra solo qualche etto in più la bike essendo una LAbbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2
Ti frega la pressione delle gomme, troppo bassa.Abbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2
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