Giant Trance SX E+ Pro 2019

[sideman]

https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/it/products/battery-charger/#ml


@sideman tu fai asciugare tutto bene. Se non fa più niente sei a posto perchè era solo un contatto momentaneo...
a me con il primo ridecontrol, la bici appena attaccavi la batteria, si accendeva e partiva con il walk inserito

ok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...

Prodotti MTB scontati

 

[Andyz_it]

ma la batteria da 600 ha un'attacco diverso, sarà per i modelli tipo haibike

 

[sideman]

mettici sopra un guanto in lattice almeno sei sicuro di non bagnarlo
Si la batteria fà tenuta ma se lavate con la canna o a pistola anche a bassa pressione l'acqua entra dal blocco chiave lato chiave, li non è a tenuta

grande ideaaaa
si ho lavato con la canna al lavaggio del raduno che era in condizioni pietose..., ma canna normale...si vede che è bastata quella poca pressione... non avevo sacchetti da mettere, ma col guanto di lattice che ho sempre dietro mi hai dato una grande idea

 

[MAXHAMMERS]

ma la batteria da 600 ha un'attacco diverso, sarà per i modelli tipo haibike

Questo non lo so... Ma se esiste in futuro con attacco x Giant .... Non sarebbe male

 

[shrubber83]

ok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...

seguendo consigli anche di altri, meglio evitare... perchè il compressore potrebbe far peggio... magari una bella passata con un cencio per asciugare.
il togliere la batteria per lavare ha senso perchè si è sicuri che non ci sia tensione sui vari componenti che potrebbe causare un corto circuito e danneggiare qualcosa...

ovviamente sarebbe bene coprire tutta la parte dei contatti. mi pare che @Andyz_it abbia detto che usa un panno per chiudere il tutto, se no entra l'acqua ovunque all'interno dei vano motore/cavi

 

[tostarello]

ok grazie del consiglio
ultima cosa, lascio cosi da sola che si asciughi oppure gli do un colpetto di compressore al ride...

no, rischi che la pressione dell'aria spinga acqua all'interno, passa un panno e lascia che si asciughi

 

[Luigi74]

Personalmente asciugo il grosso con la carta ma poi una soffiata di compressore la do ugualmente... sulle parti elettriche "doso" il gas e non butto tutte le atmosfere di cui è capace il compressore

 

[pedros65]

https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/it/products/battery-charger/#ml


@sideman tu fai asciugare tutto bene. Se non fa più niente sei a posto perchè era solo un contatto momentaneo...
a me con il primo ridecontrol, la bici appena attaccavi la batteria, si accendeva e partiva con il walk inserito

grazie per il link
osservandola bene per sembra non aver i mcontatti giusti per le nostre bike............

 

[Andyz_it]

Questo non lo so... Ma se esiste in futuro con attacco x Giant .... Non sarebbe male

Ma proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofit
e comunque dichiarano un peso di 3.8kg x cui già la nostra potevano farla almeno da 600 rosicando un pochino di spazio

 

[pedros65]

Ma proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofit
e comunque dichiarano un peso di 3.8kg x cui già la nostra potevano farla almeno da 600 rosicando un pochino di spazio

appunto e dandoci anche i 600 w

 

[shrubber83]

ah... per le vostre statistiche ...
ieri ho fatto 1250 di dislivello positivo, 44km, tutto su sterrato, anche parecchio tecnico (alternato a sterrato scorrevole)
Rientrato col 40% di batteria. Gommato DHR2 (finite quasi...) a 1,6 e DHF a 1,4. Peso tutto bardato intorno agli 85kg
Utilizzo per il 95% con assistenza a 75 e il restante 5 con assistenza a 125

 

[Vip73]

ah... per le vostre statistiche ...
ieri ho fatto 1250 di dislivello positivo, 44km, tutto su sterrato, anche parecchio tecnico (alternato a sterrato scorrevole)
Rientrato col 40% di batteria. Gommato DHR2 (finite quasi...) a 1,6 e DHF a 1,4. Peso tutto bardato intorno agli 85kg
Utilizzo per il 95% con assistenza a 75 e il restante 5 con assistenza a 125

Abbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2

 

[shrubber83]

Ma proprio la forma é diversa, bisogna capire se la batteria la produce yamaha o chi per lei e se la produrranno anche x noi come retrofit
e comunque dichiarano un peso di 3.8kg x cui già la nostra potevano farla almeno da 600 rosicando un pochino di spazio

a breve presentano i modelli 2020. non mi stupirei di vedere una batteria da 650/700... lo spazio c'è in abbondanza

@Vip73 controlla prima di partire di essere al 100%... cmq sono 250 di dislivello in più, e 5km in più... quindi mi aspetterei sulla mia un rientro almeno col 25% di batteria.
la pressione secondo me la tieni indecentemente bassa, a meno che non hai i salsicciotti.

 

[sideman]

Abbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2

io ho dei consumi pienamente in linea con shrubber, stessa assistenza, stesso peso in assetto da guerra solo qualche etto in più la bike essendo una L

 

[Spacepadrino]

Abbiamo fatto più o meno lo stesso giro ...Non mi spiego così tanta differenza io peso 77 kg in assetto di guerra ...pressione ruote 1.2 dietro e 1 anteriore con 1480mt di dislivello e 50 km gli ultimi 8/9 km batteria morta e ho fatto tutto il giro al 75% ... ho la batteria e ancora troppo nuova o non saprei il motivo ...gommato sempre con dhr2

Ti frega la pressione delle gomme, troppo bassa.