Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[sideman]

Questo è l'elenco di tutti i negozi (store e rivenditori) che hanno aderito, basta fare un controllo incrociato per sapere se ti hanno perculato
Se i margini sono bassi credo che alcuni vogliano vendere sopratutto la bici

ABRUZZO
Cicli Casalanguida	CH
Cicli Sport Mania	PE
Di Folco Stefano	AQ
Faieta Motors	PE
Cicli Rodas	TE
BASILICATA
Sport Time	PZ
CALABRIA
Barbaro Moto	RC
Bike Addicted Shop	KR
Bike Store Cosenza	CS
Sportissimo	CZ
EMILIA - ROMAGNA
America sport	BO
Bike Planet	MO
Cicli Magnani	PC
Cicli Soprani	RE
Cicli Virginia	MO
Cremonini	BO
Cycling Center Lab	FC
G.A.G.	BO
Iaccobike	MO
Iotti Luigi	RE
La Bottega del ciclo	BO
Madness	RE
Max 2 Ruote	RE
Mondo Bici	RE
Rush Bike	BO
Sambi Personal Bike	RA
Semprini Fratelli	RI
Somec	RA
Sport Bike	PR
Vivo	PC
W.u.p Bike	FC
Zanetti Cicli e Moto	FC
LAZIO
AXA Bike	RM
Bike Store	RM
BikeXtreme	FR
Cicli Antonelli	RM
Cicli Paco Sport	LT
Faram	RI
Montanini Cicli	VT
Stunt Bike	RM
LIGURIA
Bicilando	IM
Bicisport	IM
Bikappa	GE
Bike Station	SP
Marchisio Bici	SV
The Bicycle Sport	GE
LOMBARDIA
Ama snc	SO
Bianchi	VA
Biciclette Z	BG
Bicimania	MN
Brazzo	PV
Cicli Ambrosini	VA
Cicli Conti	LC
Cicli Peracchi	BG
Dottor Bike	MI
DSC	PV
Eco Muoviti	BG
FB Moto	MI
Fer Car	VA
Fratelli Casari	BS
Go Bike	SO
Gomarasca Biciclette	MI
Happy Bike	BS
Mapo Bike	SO
Marelli	MB
Morotti solo Ciclismo	BG
Mtr Livgino	SO
Novo Cicli	VA
Piazzalunga	BG
Quadri Simone	BG
Sardi Cicli	MB
Scout	MI
Vianelli Bikes	BS
Zaina	BS
MARCHE
Bi. & Bi. sport	MC
Carlitos Bike	AP
Cicli Baldoni	MC
Copparo Bike Store	AN
Green Bike	PU
Il Mondo a due Ruote	PU
Misterbici SRL	AN
MOLISE
De Santis Bike	CB
PIEMONTE
Bike 2.0	TO
Bike E-Motion	VB
Bike Hospital	TO
Bike Adventures	NO
BullBall	CN
Cicli Gai	TO
Cusati Bike	TO
Mania Bike	AL
Fratelli Tessiore	TO
Idea bici	CN
Jolly Sport	TO
Olivero Bikes	CN
Pinato Virginio	AL
Ristorocycles.com	TO
Speedy Bike Garage	AT
Sportway	VB
Team Zola	BI
CAMPANIA
D'Aniello Bike	NA
Milano Cicli	NA
Motobike	AV
Noe' Moto & Bike	SA
Snoopy Sport	CE
PUGLIA
Bike 20Miglia - Coluccelli	FG
Bikemania	TA
Bortonemoto	LE
M/M bike	BT
Sport Bike	LE
Tbike	BA
Teknobike	BA
SARDEGNA
Bike Green	CA
Ciclo Moto Sport Demurtas	NU
Fancello Cicli Sport	OT
La Ciclobottega	SS
Technobike	CA
SICILIA
Bici Forzisi Luca	CT
BikeShop di Nocitra	TP
Dreams Bike	PA
Due Ruote	TP
Eco Bike	PA
Sud Service	SR
TOSCANA
A Ruota Libera	PO
Ancilotti Bike	FI
Bagnoli Bike	GR
Bhoss Cycling	FI
Bici & Bike	PT
Bicipedia	FI
Bike Store Firenze	FI
Chianti Bike	FI
Cicli Maggi	LU
Cicli Motocicli Vagheggi	AR
Cici Tredici	PO
Denio Biciclette	AR
Due Ruote	MS
Eco-logica	FI
Fortini Gian Luca	AR
Isola Marco	LC
Moreno Papini	PI
Sinalunga	SI
Tecnobici	FI
TRIVENETO
Bassi Cicli	RO
365 Bike Store	PD
Bike Pro	TV
Bikeshop Engl	BZ
C.D.M Store	UD
Cicli 4R	UD
Cicli Argentin	TV
Cicli Bandiziol	PN
Cicli Morbiato	PD
Cicli Sgnaolin	VE
Cicli Turrina	VR
Cicli Viviani	RO
Cicli Zabel	TV
Crazy Sport	TV
Elia Cuk	GO
Giubilato Giancarlo	VI
Granciclismo di Cuomo M.	VI
Grandis	VR
Helly's Bike Shop	BZ
Inbike	TN
IsiBike	VI
Krom	VI
Nuova Cicli Sanvido	BL
Profi Bike	BZ
Officina 33	BL
Radboutique Steger	BZ
Rovereto Sport	TN
SS 38	BZ
Vertical Sport	TN
UMBRIA
Monarca Sport	PG
Dieffe Bike	PG
Lake Bike Store	PG
4 T Bike	PG

Elenco che si trova dal sito Giant IT

Ottimo, il mio spacciatore presente (Denio AR)

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Ragazzi condivido questa soddisfazione personale, che ouo far piacere a molti
Oggi gran giro (preso anche l’auto per arrivare) in quel di Incisa San polo in Chianti con tre amici: 2 con Turbo Levo 2019 e uno con Fantic Integra (ho rivalutato tantissimo questa bicicletta) 2019.
1 ex crossista che precedentemente girava i sentieri in moto , un ex muscolare/crossista e 2 (io) ex muscolari, livello in bici molto simile in discesa.
Ad un certo punto su un sentiero nuovo lo troviamo sbarrato da recinzione alta, per aggirare dobbiamo fare una pettata clamorosa in un vigneto, ma era ripida ripida e abbastanza sconnessa, ka soprattutto lunga
Allora io con la Giant sono arrivato quasi in cima (mi sono cappottato all’ultimo) quello con la Fantic una 30 di metri dietro me e i 2 con Turbo Levo praticamente dopo 10 metri.
Chiaro il 27,5 è un vantaggio, ma grande Giant e grande motore di coppia.... se becchi la traiettoria giusta e ‘ un mulo assurdo

 

[jack76]

Ragazzi condivido questa soddisfazione personale, che ouo far piacere a molti
Oggi gran giro (preso anche l’auto per arrivare) in quel di Incisa San polo in Chianti con tre amici: 2 con Turbo Levo 2019 e uno con Fantic Integra (ho rivalutato tantissimo questa bicicletta) 2019.
1 ex crossista che precedentemente girava i sentieri in moto , un ex muscolare/crossista e 2 (io) ex muscolari, livello in bici molto simile in discesa.
Ad un certo punto su un sentiero nuovo lo troviamo sbarrato da recinzione alta, per aggirare dobbiamo fare una pettata clamorosa in un vigneto, ma era ripida ripida e abbastanza sconnessa, ka soprattutto lunga
Allora io con la Giant sono arrivato quasi in cima (mi sono cappottato all’ultimo) quello con la Fantic una 30 di metri dietro me e i 2 con Turbo Levo praticamente dopo 10 metri.
Chiaro il 27,5 è un vantaggio, ma grande Giant e grande motore di coppia.... se becchi la traiettoria giusta e ‘ un mulo assurdo

Quoto... Grazie anche al carro lungo... Mai piaciuti i carri corti... Solo moda, soprattutto per le ebike i carri corti li trovo inutili.

 

[mioro87]

Ieri ho ripreso la bici dopo la quarantena ho fatto parecchia fatica; è anche una riflessione: il mercato si sta spostando su batteria da 625 watt ma serve veramente ? O ci vogliono spillare soldoni come al solito? Io no sono magro 100kg li faccio più zaino e poi bici, ho dettato eco a 100 perché la gamba e scesa stando fermo, ho fatto quasi tutto asfalto (purtroppo) e vi allego il giro. Sono tornato con il 32% di batteria (usando x un buon 80% eco).
serve veramente la 625 (se si stanno fuori circa 3 ore che penso sia un po’ il tempo medio di tutti anche perché dopo questo tempo la sella comincia a farsi sentire)

 

[jack76]

A me la 500 per il momento basta e avanza... Riesco a farci 2100mt di dislivello per 70 80 km utilizzando eco al 75 e la seconda a 125 con qualche breve capatina più in su... Poi come dici tu dopo un tot il culo fa male... Percui.....

 

[Begovic21]

Ieri ho ripreso la bici dopo la quarantena ho fatto parecchia fatica; è anche una riflessione: il mercato si sta spostando su batteria da 625 watt ma serve veramente ? O ci vogliono spillare soldoni come al solito? Io no sono magro 100kg li faccio più zaino e poi bici, ho dettato eco a 100 perché la gamba e scesa stando fermo, ho fatto quasi tutto asfalto (purtroppo) e vi allego il giro. Sono tornato con il 32% di batteria (usando x un buon 80% eco).
serve veramente la 625 (se si stanno fuori circa 3 ore che penso sia un po’ il tempo medio di tutti anche perché dopo questo tempo la sella comincia a farsi sentire)

Non hai tutti i torti... oggi giro di 42km per 1100 MT di dislivello ( fatto tutto in eco al 75% ed un paio di pettate molto corte al secondo step) tornato a casa con il 42% di batteria residua quindi non posso essere che soddisfatto!
La cosa che mi lascia perplessi di questa e-bike sono i continui microproblemi, oggi cigolii in ogni dove e semi perdita del mozzo posteriore, e grazie al cielo sono rimasto in piedi nonostante l'aver stallonato una ruota oramai alla frutta in quanto di burro.... Due giorni fa avevo fatto personalmente la manutenzione da capo a piedi compreso il controllo e serraggio di tutti i cuscinetti e perni con dinamometrica...
Peccato perché la bici andrebbe anche bene ma queste piccolezze rompono le scatole ed in qualche caso possono farti battere i denti

 

[mioro87]

Non hai tutti i torti... oggi giro di 42km per 1100 MT di dislivello ( fatto tutto in eco al 75% ed un paio di pettate molto corte al secondo step) tornato a casa con il 42% di batteria residua quindi non posso essere che soddisfatto!
La cosa che mi lascia perplessi di questa e-bike sono i continui microproblemi, oggi cigolii in ogni dove e semi perdita del mozzo posteriore, e grazie al cielo sono rimasto in piedi nonostante l'aver stallonato una ruota oramai alla frutta in quanto di burro.... Due giorni fa avevo fatto personalmente la manutenzione da capo a piedi compreso il controllo e serraggio di tutti i cuscinetti e perni con dinamometrica...
Peccato perché la bici andrebbe anche bene ma queste piccolezze rompono le scatole ed in qualche caso possono farti battere i denti

I problemi purtroppo chi più chi meno li hanno un po’ tutti; io vendo camper e su la roba nuova c’è una fase di messa a punto, sono tutti problemino di messa a punto ma purtroppo rompono le scatole.

 

[maxxx]

Ciao a tutti, è un pò che non scrivo perchè da settembre che non salivo più in bici per un problema che ho avuto a lavoro, vabbè ho ripreso da una settimana e volevo condividere con voi un'esperienza e chiedere un consiglio su un'altra cosa.
Ho cambiato i copertoni originali della sx0pro2019 i dhf e dhr con gli Assegai maxx grip sull'anteriore e i maxx terra sul prosteriore, ho preso quelli da 2.5 per avere più scorrevolezza visto che sono di una mescola più morbida e avrei potuto avere problemi di scorrevolezza. Sono stato sui trail di Formello venerdì e devo dire che hanno un grip esagerato, l'anteriore è veramente piantato, la nota negativa è proprio la scorrevolezza specialmente sui tratti piani, sembra di stare col freno a mano tirato nonostante sono più strette delle dhf e dhr originali, altra cosa che ho notato è che sui salti la bici mi sembra più sbilanciata in avanti, effettivamente la gomma anteriore (carcassa dh) pesa quasi 300 gr. In più della dhf che avevo prima, mentre la posteriore pesa quasi come quella di prima perchè ha la carcassa più leggera (exo+), quindi vi chiedo, possibile che sento lo sbilanciamento in avanti sui salti solo per la ruota o è una mia impressione?

 

[maxxx]

Mi ero scordato la seconda cosa.
Vorrei provare un manubrio con un rise maggiore (quello originale se non sbaglio ha un rise di 20mm giusto?) E avevo adocchiato il Nukeprof Horizon V2 Riser attacco da 35mm con rise da 38mm. È in carbonio e pesa molto meno dell'originale e in parte compenserei il peso in più del copertone anteriore, volevo però chiedervi se in carbonio è resistente e non si rischia di spezzarlo, può essere una domanda stupida ma non ne ho mai avuto uno in carbonio. Nel caso avreste qualche altro manubrio da consigliarmi?
Grazie

 

[sideman]

A me la 500 per il momento basta e avanza... Riesco a farci 2100mt di dislivello per 70 80 km utilizzando eco al 75 e la seconda a 125 con qualche breve capatina più in su... Poi come dici tu dopo un tot il culo fa male... Percui.....

Il mio giro di oggi 35 km per 1100 di dislivello
Partito con buoni propositi ed eco al 75% dopo,la prima salita tosta ho preferito risettare l’eco al 100% in quanto le salite erano dure e tecniche oltre che completamente scassate e con il 75 tendevo a salire di livello
Poi venivo da : giovedi trail running, venerdi mtb, sabato trIl running e oggi appunto di nuovo mtb, ero abbastanza cotto
Ammetto che da meta giro avevo il culo rotto, forse è la cosa che piu mi ha impattato la quarantena, ma ero fisicamente tutto distrutto e il percorso veramente non aiutava
Alla fine dopo meta giro ho iniziato a gestire le assitenze, andando dimseconda e addirittura terza cosa che mi capita rarissimamente ( oltre che la pettatona sopra descritta chiaramente in turbo e il pezzo finale col walk)
Insomma ad essere brevi ho abusato delle assistenze come non mai e comunque sono tornato con il 30%
Devo dire che non me lo aspettavo, sono contento, considerando il percorso dove veramnete dei pezzi di salita erano quasi da moto da trial tra gradoni e rocce...e li la pedalata ne risente, dai strappi ecc..insomma il consumo ne risente
Sono montato in auto che ero uno straccio, fortuna avevo il cambio automatico...la bici l’ho scesa dall’auto stasera...

 

[Paolo76]

Condivido la mia primissima esperienza seria con l ebike....
Soriano del cimino, faggeta gravity, 4 salite in mezzo al bosco e 4 trail uno più bello dell altro. Da moto endurista ho apprezzato da subito questa esperienza.
Sono tornato a casa sfinito con 0 batteria, 40 km e.... app giant dice 1800, app telefono dice 1500 di dislivello . Sbaglio o giant non è affidabilissima?
Sicuramente devo settare meglio le assistenze ma va bene così. Mi sono di divertito molto e la bici mi ha dato grandi soddisfazioni sia in salita che in discesa.
Tante turbo levo ho incontrato ma questo è un altro capitolo.

 

[sideman]

Condivido la mia primissima esperienza seria con l ebike....
Soriano del cimino, faggeta gravity, 4 salite in mezzo al bosco e 4 trail uno più bello dell altro. Da moto endurista ho apprezzato da subito questa esperienza.
Sono tornato a casa sfinito con 0 batteria, 40 km e.... app giant dice 1800, app telefono dice 1500 di dislivello . Sbaglio o giant non è affidabilissima?
Sicuramente devo settare meglio le assistenze ma va bene così. Mi sono di divertito molto e la bici mi ha dato grandi soddisfazioni sia in salita che in discesa.
Tante turbo levo ho incontrato ma questo è un altro capitolo.

Io lascerei stare qualunque dislivello misurato con un cessofono...

 

[mioro87]

Io lascerei stare qualunque dislivello misurato con un cessofono...

Non sarà precississimo ma Wikiloc un’idea te la fornisce; non credo che sbagli di moltissimo. La app di Giant sbaglia alla grande invece

 

[shrubber83]

Ciao a tutti, è un pò che non scrivo perchè da settembre che non salivo più in bici per un problema che ho avuto a lavoro, vabbè ho ripreso da una settimana e volevo condividere con voi un'esperienza e chiedere un consiglio su un'altra cosa.
Ho cambiato i copertoni originali della sx0pro2019 i dhf e dhr con gli Assegai maxx grip sull'anteriore e i maxx terra sul prosteriore, ho preso quelli da 2.5 per avere più scorrevolezza visto che sono di una mescola più morbida e avrei potuto avere problemi di scorrevolezza. Sono stato sui trail di Formello venerdì e devo dire che hanno un grip esagerato, l'anteriore è veramente piantato, la nota negativa è proprio la scorrevolezza specialmente sui tratti piani, sembra di stare col freno a mano tirato nonostante sono più strette delle dhf e dhr originali, altra cosa che ho notato è che sui salti la bici mi sembra più sbilanciata in avanti, effettivamente la gomma anteriore (carcassa dh) pesa quasi 300 gr. In più della dhf che avevo prima, mentre la posteriore pesa quasi come quella di prima perchè ha la carcassa più leggera (exo+), quindi vi chiedo, possibile che sento lo sbilanciamento in avanti sui salti solo per la ruota o è una mia impressione?

difficile che tu senta i 300gr in più, però tutto può essere. la carcassa DH davanti è un po' sprecata. Avrei fatto una aggressor 2,5 con carcassa DH al posteriore e una Assegai MaxxTerra davanti con carcassa EXO+

io sulla enduro muscolare ho la DHF MaxxGripp davanti ma con carcassa EXO e confermo che è dura da pedalare... però alla fine sulla eBike ti incide relativamente

 

[maxxx]

difficile che tu senta i 300gr in più, però tutto può essere. la carcassa DH davanti è un po' sprecata. Avrei fatto una aggressor 2,5 con carcassa DH al posteriore e una Assegai MaxxTerra davanti con carcassa EXO+

io sulla enduro muscolare ho la DHF MaxxGripp davanti ma con carcassa EXO e confermo che è dura da pedalare... però alla fine sulla eBike ti incide relativamente

Eh si lo sò che è sprecata purtroppo, ma volevo provare la maxx grip sull'anteriore e lo fanno solo con carcassa dh.
Cmq ho sentito la differenza a pedalare il maxx grip sull'ebike, immagino come l'hai sentita sulla muscolare
Per quanto riguarda i 300gr in più sull'anteriore quindi può essere una mia fissa.