Secondo me no....non si parla del giro della domenica con gli amici della grigliata....parlaiamo di atleti, telai, motori, batterie e tutto quello che ci sta attaccato, è normale che tutto è portato al massimo per non dire all'esasperazione......da dove arriva l'evoluzione??? Ed il miglioramento????....Va bè.. allora qui finiamo veramente nel motorsport..Tanto vale allora andare a fare le gare di trial con le moto..
… mi inserisco nel discorso perché guardando video di polini ho visto che siamo a 30 come valore rpm … altri motori non sogià a 40 pedalate
Porcabestia, io ho scritto 40 pensando di essere già basso....ma 30....interessantissimo… mi inserisco nel discorso perché guardando video di polini ho visto che siamo a 30 come valore rpm … altri motori non so
Io penso che la.mia a 30 pedalate manco prende in considerazione l'idea di intervenire come assistenza.....al massimo fa' partire la chiamata al 118Porcabestia, io ho scritto 40 pensando di essere già basso....ma 30....interessantissimo
Caspita, bellissimo, mi permetto di farti una domanda, spero di non sembrare scortese ma so di essere ignorante in materia....ma una mappatura simile( portata su una e-mtb umana, senza pretese, ma pensare di poter spingere già a 40 pedalate senza dover arrivare al range del motore non è male quando fai qualche passaggio inaspettato) che problemi ha su un uso "quotidiano "
Spero di essere stato abbastanza chiaro
Quello che immaginavo....grazie....Non ne ho idea ma ovviamente il motore durerà meno... Per la garanzia invece dipende dal venditore anche se teoricamente dovrebbe decadere!
Io parlo di gare..Secondo me no....non si parla del giro della domenica con gli amici della grigliata....parlaiamo di atleti, telai, motori, batterie e tutto quello che ci sta attaccato, è normale che tutto è portato al massimo per non dire all'esasperazione......da dove arriva l'evoluzione??? Ed il miglioramento????....
Se è concesso dal regolamento gare, ben vengano queste personalizzazioni (e non sblocchi sui limiti di potenza nominale continua e velocità massima) ... anche perché come giustamente dici, queste saranno parte integrante dello sviluppo. Sta a vedere che adesso c'è pure da questionare sullo spippolare sui motori nelle gareSecondo me no....non si parla del giro della domenica con gli amici della grigliata....parlaiamo di atleti, telai, motori, batterie e tutto quello che ci sta attaccato, è normale che tutto è portato al massimo per non dire all'esasperazione......da dove arriva l'evoluzione??? Ed il miglioramento????....
Bè se sono solo mappature che rientrano nelle normative mi sta bene anche a me. Ma si fanno controlli? Come?Se è concesso dal regolamento gare, ben vengano queste personalizzazioni (e non sblocchi sui limiti di potenza nominale continua e velocità massima) ... anche perché come giustamente dici, queste saranno parte integrante dello sviluppo. Sta a vedere che adesso c'è pure da questionare sullo spippolare sui motori nelle gare
Le direzioni gara si riservano la possibilità di montare sui mezzi sensori per l'acquisizione datiBè se sono solo mappature che rientrano nelle normative mi sta bene anche a me. Ma si fanno controlli? Come?
Senza offesa....sei 15 anni più giovane di me .....ma dove ho vissuto e dove hai vissuto??????......io sto in culo ai lupi ma tu arrivi da MarteIo parlo di gare..
sono modifiche che dubito siano a norma, quindi stiamo parlando di ciclomotori.. e visto i prezzi che hanno perché giocare con un motore da aspirapolvere quando puoi fare sul serio con una moto da trial?
Probabilmente arrivo da Marte. 20 anni che vado in bici e da poco in elettrico. Fare gare enduro non mi interessa ma seguo ews e ews-e che fanno vicino a casa. E nell'ews-e mai sentito di modifiche ai motori. Ma ci credo e me ne faccio una ragione.Senza offesa....sei 15 anni più giovane di me .....ma dove ho vissuto e dove hai vissuto??????......io sto in culo ai lupi ma tu arrivi da Marte
MI AUTOQUOTO perchè sono state scritte parecchie insattezze, uno motore attuale lo puoi personalizzare finchè vuoi, ma senza rapporto giusto e le rispettive gambe, non fa la differenza.Ancora anche per le full tra i motori non c' è nessuno che realtà può fare la differenza,anche da sbloccato che tra l altro solo per le gare FMI è consentito.
Appunto alle 2 gare FMI a cui merdosamente ho partecipato , ci sono stati diversi vincitori con motori diversi, alle nelle power stage, anzi le poche con POLINI (erano del team fulgur) non hanno brillato per affidabilità in generale (nonostante avesso un team ufficiale con meccanici al seguito) la differenza era sempre e solo per chi pedalava.
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