le celle al litio non durano in eterno, è un dato di fatto.....le case produttrici sono le prime a dirlo e attestano la vita utile di una batteria intorno ai 5 anni dalla sua data di produzione......quella che ho postato è lo screenshot di un tester che SCIENTIFICAMENTE (non a sentimento) evidenzia su una batteria di circa 3 anni con circa 3.000 km, una perdita di circa il 25% della capacità iniziale.....Non sono d'accordo sull'usura della batteria, ho venduto a fine di quest'anno una ktm del 2017, 3000km e la batteria dura esattamente come la cube che ho adesso, acquistata nuova a metà 2019, con entrambe le bici bosch 500wh quest'anno ho fatto praticamente gli stessi km e dislivello che facevo da nuove, e le tacche della ktm, usata dalla mia ragazza che pesa 5kg in meno di me, scendevano pressoché insieme(parlo di duri da 1600 a 1800d+)
Ho una bici di settembre 2018 con 4700 km, fatti con due batterie da 504W/h, una è al 97% e l'altra al 96%le celle al litio non durano in eterno, è un dato di fatto.....le case produttrici sono le prime a dirlo e attestano la vita utile di una batteria intorno ai 5 anni dalla sua data di produzione......quella che ho postato è lo screenshot di un tester che SCIENTIFICAMENTE (non a sentimento) evidenzia su una batteria di circa 3 anni con circa 3.000 km, una perdita di circa il 25% della capacità iniziale.....
Non vedo lo screenshot, in ogni caso il GPS non è sentimento. Inoltre, dalle statistiche che ho visto io, la perdita di capacità è sempre calcolata insieme ad un numero di cicli di ricarica medio, che è cmq sempre alto rispetto ai 3000km in tre anni e mezzole celle al litio non durano in eterno, è un dato di fatto.....le case produttrici sono le prime a dirlo e attestano la vita utile di una batteria intorno ai 5 anni dalla sua data di produzione......quella che ho postato è lo screenshot di un tester che SCIENTIFICAMENTE (non a sentimento) evidenzia su una batteria di circa 3 anni con circa 3.000 km, una perdita di circa il 25% della capacità iniziale.....
Ho un vecchio smartphone LG G2 (top di gamma del 2013 se non ricordo male), batteria con celle al litio, che ho ancora in un cassetto e che uso come telefono in situazioni "critiche" o per fare esperimenti, ha ancora la sua batteria originale che arriva al 90% della capacità originale. Ovviamente se prevedo di non utilizzarlo per lunghi periodi lo carico al 50/60% indicato, non l'ho fatto scaricare regolarmente sotto il 5% e mai tenuto collegato a lungo alla rete quando carico al 100%. Quindi forse dipende anche da come le usi le batterie, c'è chi le conserva bene e chi le fuma in un anno.le celle al litio non durano in eterno, è un dato di fatto.....le case produttrici sono le prime a dirlo e attestano la vita utile di una batteria intorno ai 5 anni dalla sua data di produzione......
Bravo, è quello che ho sempre letto anche io, dipende da come la si usa, come la si ricarica e dalla temperatura esterna in cui la si tiene. Quello che riduce la capacità sono i cicli di ricarica, altrimenti in 5 anni mi sembra strano possa perdere il 25% solo per il passare del tempo(anche se incide anche quello eh) . Ma se verrà postato questo screenshot sarò pronto a ricredermiHo un vecchio smartphone LG G2 (top di gamma del 2013 se non ricordo male), batteria con celle al litio, che ho ancora in un cassetto e che uso come telefono in situazioni "critiche" o per fare esperimenti, ha ancora la sua batteria originale che arriva al 90% della capacità originale. Ovviamente se prevedo di non utilizzarlo per lunghi periodi lo carico al 50/60% indicato, non l'ho fatto scaricare regolarmente sotto il 5% e mai tenuto collegato a lungo alla rete quando carico al 100%. Quindi forse dipende anche da come le usi le batterie, c'è chi le conserva bene e chi le fuma in un anno.
Trovato, ma pensavo fosse uno studio fatto da qualche azienda, interessante comunque. Certo che ha la sua vita utile, ma non è una regola che perda il 25% in 5 anni solo per il passare del tempo, indipendentemente da come è stata utilizzata e conservata.La bici in questione ha fatto 900 km in 4 anni.....se dovessi scommettere, la batteria non è stata conservata “da manuale”....
Se la matematica che ci hanno insegnato in seconda elementare è ancora valida, calcolando che se la tieni a casa anche non caricata al 100% ma correttamente circa al 50%, ti perde un 4-5% all’anno, dopo 5 anni avrà perso appunto un 20-25%.....solo di conservazione: poi bisogna vedere quanto e come è stata utilizzata (dopo 3.000 km percorsi principalmente in eco, la batteria si sarà deteriorata decisamente di meno di una batteria che ha fatto 3.000 km tutti in turbo)....Trovato, ma pensavo fosse uno studio fatto da qualche azienda, interessante comunque. Certo che ha la sua vita utile, ma non è una regola che perda il 25% in 5 anni solo per il passare del tempo, indipendentemente da come è stata utilizzata e conservata.
Può essere, ma non ho trovato nulla a riguardo, quindi non mi esprimo e un'analisi su una batteria non fa una regola(ma è comunque un dato utile), posso solo dire che per esperienza personale in tre anni la mia batteria non ha perso un 15%,altrimenti non saremmo riusciti ad ritornare aljla macchina nei vari giri fatti.. È con un 10%in meno della 2017 le tacche avrebbero dovuto scendere qualche minuto prima, invece era questione di un minuto niente più.. Sicuramente col tempo e con il boom di ebike uscirà qualche studio in merito..Calcolando che se la tieni a casa anche non caricata al 100% ma correttamente circa al 50%, ti perde un 4-5% all’anno, dopo 5 anni avrà perso appunto un 20-25%.....
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