In linea di massima sono d’accordo…. anche se i rischi mi sembrano molto piu’ dei benefici. Stato e tipo di uso batteria, motore, sospensioni, trasmissione ecc ,,, non so mi sentirei di piu’ di consigliargli un nuovo nel range 3-4k e successivamente fa gli upgrade che sente necessari.
Ok, fatti mandare i cicli di ricarica e la % di stato di salute della batteria e altri dati che ha sull’app. Motore piu’ rumoroso non saprei. Gliela tiri a 2.2/2.4k e ti tieni un po’ di budget come margine in caso di sostituzione motore o batteria. Tanto ha fretta di vendere giusto ? Buon segno… prendere o lasciare.
Purtroppo solo un meccanico autorizzato con software autorizzato può dare questi dati, Bosch non li fa vedere in app, altrimenti poi dovrebbe ucciderti.
Ho comprato la bici a mia moglie con bosch geb 2 quando aveva 5,000 km, un pò alla cieca, era il periodo in cui non si trovavano. Ora la bici ne ha 9.000 e motore e batteria sono ok. Un paio di amici hanno venduto le loro bici con bosh gen 2 con + di 10k km e sia motori che batterie erano ancora a posto.
Scusa hai perfettamente ragione magura MT7 doppio pistoncino... io ho sempre usato shimano XT dovrò abituarmi...
La pensavo anche io così ma guardiamo in faccia alla realtà. Se ha già esperienza e gusto con una ebike da 3k non ci va neanche in birreria e per gli upgrade necessari, sospensioni e freni (se va bene solo quelli) ci vanno 1500 almeno...
io ne ho pagati 4500 euro per una mondraker crafty se a ottobre 2022 (periodo di crisi e prezzi alle stelle del nuovo) con 3mila km... ora ne ho 6mila e spicci, e da meno di 1000km ho rifatto sostanzialmente tutto, sospensioni, trasmissione completa, ruote, copertoni, revisione completa carro, telescopico.. insomma, se dovessi venderla, quanto dovrei chiedere? Il costo dei pezzi / revisioni fatte e regalare il resto della bici? Ma dai!
Per quanto riguarda la parte meccanica..non voglio fare lo sbruffone ma ho 30 anni di mtb alle spalle quindi diciamo che una boccola usurata o una forcella che non lavora correttamente riesco anche ad intuirlo..( sono passto dalle prime bici in alluminio alle front alle full ) la mia preoccupazione principale come detto era per la parte di motore/batteria.. per il resto considerando che ci sono fatture relative alle revisioni fatte e un po di esperienza come detto.. mi sento più tranquillo...io ne ho pagati 4500 euro per una mondraker crafty se a ottobre 2022 (periodo di crisi e prezzi alle stelle del nuovo) con 3mila km... ora ne ho 6mila e spicci, e da meno di 1000km ho rifatto sostanzialmente tutto, sospensioni, trasmissione completa, ruote, copertoni, revisione completa carro, telescopico.. insomma, se dovessi venderla, quanto dovrei chiedere? Il costo dei pezzi / revisioni fatte e regalare il resto della bici? Ma dai!
Comunque il valore della bici con 7mila km dipende tanto da come stanno messi i componenti, se quelli soggetti ad usura sono stati revisionati/cambiati o meno. E se non riesci a stabilirlo perche' non te ne intendi, meglio orientarsi ad altro, specialmente ora che fanno forti sconti sul nuovo.
ps: tranquillo, la bici non la vendo, la cambio solo se si spacca in 2 il telaio... con un telaio nuovo
