Dischi freno 220mm

[Rolly]

Dai @Rolly, monta almeno ‘sto 220 sulla 34 (e gli Abs/Neopos???), vedrai che modularità sullo sterrato con ghiaino!
P.s: se monterai nottolini distanziali, mettili entrambi di ugual misura, o utilizza le rondelle controconiche per far lavorare dritte le viti.

Prodotti MTB scontati

 

[Dr. Ergal]

Io vorrei provare....però ho una Fox nativa 160.....
L'adattatore (che si trova) deve essere + 63.
Mi pare tanto...però sono un cinghialetto da 65 kg.....
Frena pure il 203 che ho ora,ma i freni non sono mai abbastanza, causa indolenzimento che lamentavi tu.

Urca !! Con una nativa 160 lascia perdere ! Il salto è eccessivo.
Considerato il tuo peso, poi, direi anche io che 200 è sufficiente
Fossi in te, lavorerei su 3 punti:
1) Allineamento leve: devono sì essere allineate con gli avambracci, ma non nella posizione di pedalata bensì in quella in cui usi di più i freni. A seconda del fuorisella che fai avrai una determinata posizione degli avambracci, e quella dovrà essere la linea da seguire per l'allineamento delle leve
2) Sostituire i dischi; quei centerline lì sono la principale causa di surriscaldamento e (possibile) vetrificazione delle pastiglie, che quindi hanno una forte riduzione del loro coefficiente d'attrito con conseguente aumento della forza richiesta alla leva, con conseguente indolenzimento. Ti consiglio caldamente dei dischi flottanti (con flangia in alluminio separata dalla pista frenante in acciaio); molti si sono trovati bene con gli Shimano RT86, ma io ho usato sia Hope che Clarks e andavano benissimo
3) Sostituisci le pastiglie con qualcosa di più performante; io misi delle Galfer, ma ci sono anche delle ottime Braking e da poco anche le Carbone Lorraine (che in ambito moto erano una bomba)... insomma, il mercato offre molte opportunità. Cambierai faccia alla risposta dei freni

 

[Rolly]

Urca !! Con una nativa 160 lascia perdere ! Il salto è eccessivo.
Considerato il tuo peso, poi, direi anche io che 200 è sufficiente
Fossi in te, lavorerei su 3 punti:
1) Allineamento leve: devono sì essere allineate con gli avambracci, ma non nella posizione di pedalata bensì in quella in cui usi di più i freni. A seconda del fuorisella che fai avrai una determinata posizione degli avambracci, e quella dovrà essere la linea da seguire per l'allineamento delle leve
2) Sostituire i dischi; quei centerline lì sono la principale causa di surriscaldamento e (possibile) vetrificazione delle pastiglie, che quindi hanno una forte riduzione del loro coefficiente d'attrito con conseguente aumento della forza richiesta alla leva, con conseguente indolenzimento. Ti consiglio caldamente dei dischi flottanti (con flangia in alluminio separata dalla pista frenante in acciaio); molti si sono trovati bene con gli Shimano RT86, ma io ho usato sia Hope che Clarks e andavano benissimo
3) Sostituisci le pastiglie con qualcosa di più performante; io misi delle Galfer, ma ci sono anche delle ottime Braking e da poco anche le Carbone Lorraine (che in ambito moto erano una bomba)... insomma, il mercato offre molte opportunità. Cambierai faccia alla risposta dei freni

Ho già messo uno swiss stop 203.
Pastiglie originali metalliche.
Molto migliorato!!!!!

 

[Enrico78]

Ottimo allora posso ordinare!
Con nativo 203 il passo è più semplice!
Grazie mille a tutti

 

[Dr. Ergal]

Ottimo allora posso ordinare!

Vai e abbatti la scimmia

 

[danielsan]

questo disco galfer da 223 è interessante tra la altro dovrebbe essere di 2mm di spessore, su shimano e maguara non ci sono problemi penso di sfregamento pastiglie, su freni sram o furmula prgoblemi ce ne sono

 

[amx132]

ciao ,
per quel che vale la mia esperienza....avevo una Merida 900 con i saints...ora ho ritirato una merida 9000 10k con XTR trial .....per quel poco che l'ho utilizzata causa corona virus ti posso dire che non rimpiango i saints anzi gli xtr li trovo piu' modulabili, uso dischi xtr e xt (ruote doppie) ice tech 203 potenza ne ho fin che voglio .....credimi...se posso ti consiglio le pastiglie dell'Alligator quelle arancioni con dissipatore...
Ho provato una moterra con magura 220....non ho trovato grosse differenze ma se posso, shimano tutta la vita....attualmente ...mai un problema ....
se vuoi altre info chiedi pure
ciaooooo

 

[Rolly]

 

[Rolly]

Dai @Rolly, monta almeno ‘sto 220 sulla 34 (e gli Abs/Neopos???), vedrai che modularità sullo sterrato con ghiaino!
P.s: se monterai nottolini distanziali, mettili entrambi di ugual misura, o utilizza le rondelle controconiche per far lavorare dritte le viti.

 

[Enrico78]

Visto che oramai siamo in tema...secondo voi vale la spesa o la pena di passare dai Saint a gli Hope Tech 3v 4?!

 

[Bruno Brugnolo]

Si e no...tra ebike e mio peso (95kg) preferirei un 220
E comunque mi devo organizzare diversamente visto che l'adattatore shimano a 220 è Introvabile, magari con spessori.

Un esempio di adattatore PM da 180 a 220: https://r2-bike.com/MAGURA-Adapter-QM45-PM-to-PM-40-mm-FW-RW

 

[Enrico78]

A me servirebbe da 203 a 220...trovata una della Hope

 

[nuk56]

Attenzione al fatto che la forcella supporti un rotore oversized. La FOX 34, ad esempio, è data dal produttore per rotori fino a 203, mentre la 36 accetta rotori fino a 220.

 

[Enrico78]

La Liryk supporta il disco da 220, l'ho visto montato con adattatore +17 della Hope poco fa.

 

[Rolly]

Attenzione al fatto che la forcella supporti un rotore oversized. La FOX 34, ad esempio, è data dal produttore per rotori fino a 203, mentre la 36 accetta rotori fino a 220.

Sapevo questo......ma non penso che avrò problemi( lo facessi)
Tra l'altro sul sito ridefox prima che uscissero le nuove forcelle dava max 203 pure la 36
Per me il .motivo è che nel 2017 non c'erano dischi 220/223

 

[etbike72]

Zio pera ..... mi state mettendo il tarlo del 220 davanti!
non serve a un casso, sono sicuro, ma mi state facendo vacillare....
La staffa pm 40 già ce l’ho xche’ era sulla fox 34, adesso vado a vedere se la ohlins 36 tiene il 220.....
Spero di no!!

edit.
Fortuna non lo porta!!!

 

[Dr. Ergal]

Visto che oramai siamo in tema...secondo voi vale la spesa o la pena di passare dai Saint a gli Hope Tech 3v 4?!

Dipende da quello che cerchi
Se vuoi un impianto frenante che sia bello da perderci gli occhi e rifinito come un ninnolo, Hope tutta la vita
Ma se vuoi un impianto superpotente, vai di Saint; gli Hope sono superprecisi in termini di modulabilità, ma non brillano per mordente e forza bruta (i Saint invece sono i Godzilla dei freni)

 

[Rolly]

Dai @Rolly, monta almeno ‘sto 220 sulla 34 (e gli Abs/Neopos???), vedrai che modularità sullo sterrato con ghiaino!
P.s: se monterai nottolini distanziali, mettili entrambi di ugual misura, o utilizza le rondelle controconiche per far lavorare dritte le viti.

Finché non si incazzano......
Questa parte da 400 mt ed arriva al mare.
Come puoi vedere forestali con leggero ghiaino...

 

[The luka]

A me servirebbe da 203 a 220...trovata una della Hope

No! Devi togliere quello che già monti e metterne una piu grande... mica puoi metterli uno sopra l altro... se togli l adattatore che hai la forcella dovrebbe ammettere un 180 , col tuo attuale supporto arrivi a 203 ... spero di essermi spiegato

 

[Enrico78]

Quindi nativo 180...serve un +40