Dischi freni

[GIOVANNI GIOVANNI]

Ho ppreso quest'anno la Focus Jam 2 6.9 di listino oltre 7.000 Euro..ha sotto i DB8 .. non li trovo malaccio ,meglio della precedente Focus con gli Shimano mt 5200 con vari cambi pastiglie e dischi "bruciati..vero che adesso sono 94 Kg per 185cm e ne ho persi quasi 15 dallo scorso anno ma se diventerò un pò più bravo nelle discese e avrò altre necessità cambierò i dischi con gli H2 Sram più spessi e migliorativi..per ora su discese ripide veloci e lunghe su asfalto non mi sono ancora schiantato,tiro un pò più forte le leve..

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[Mrslate]

Piccolo ot: oggi ero com un mio amico peso piuma (magro bici taglia s per capirci) parlando di freni mi diceva che sulla bici precedente (trek slash) aveva cambiato sram perché la frenata era lunga.
Quindi non solo rider pesanti ma anche pesi piuma (lui è uno che tira ben inteso) trovano l’impianto sram non ottimale…

 

[muscolare]

SRAM non mi paga per cui mi frega zero di quel che si dice a proposito (o a sproposito) sui loro freni, a me però piacerebbe vederli un attimo in azione questi fenomeni che trovano la frenata "lunga", perchè i miei Code frenano in modo assolutamente adeguato, specie da quando ho montato dischi più performanti ed ho imparato a spurgare correttamente. Poi ovviamente la frenata si allunga un po' dopo un certo tempo di uso intensivo, a volte di più ed a volte di meno, come del resto TUTTI (chi più e chi meno) quelli che ho provato a prescindere dal marchio, su bici, moto e auto. A chi preferisce una impostazione più on/off possono ovviamente non piacere, altro discorso per chi apprezza la modulabilità.

 

[Treppy]

SRAM non mi paga per cui mi frega zero di quel che si dice a proposito (o a sproposito) sui loro freni, a me però piacerebbe vederli un attimo in azione questi fenomeni che trovano la frenata "lunga", perchè i miei Code frenano in modo assolutamente adeguato, specie da quando ho montato dischi più performanti ed ho imparato a spurgare correttamente. Poi ovviamente la frenata si allunga un po' dopo un certo tempo di uso intensivo, a volte di più ed a volte di meno, come del resto TUTTI (chi più e chi meno) quelli che ho provato a prescindere dal marchio, su bici, moto e auto. A chi preferisce una impostazione più on/off possono ovviamente non piacere, altro discorso per chi apprezza la modulabilità.

È anche risaputo che i Code sono dei freni che frenano, per il resto invece è un bel casino, Level o guide, 2 o 4 pistoni, db8 o G2 sram li posiziona su una fascia di mercato inappropriata in virtù delle loro performance

 

[GIOVANNI GIOVANNI]

È anche risaputo che i Code sono dei freni che frenano, per il resto invece è un bel casino, Level o guide, 2 o 4 pistoni, db8 o G2 sram li posiziona su una fascia di mercato inappropriata in virtù delle loro performance

Non ne sò molto..pare però che i DB8 siano usciti da poco tempo per avere valutazioni totalmente negative di questo tipo,sul Forum vedo giudizi ma chi li ha come impianto? Prima di acquistare la bici,questa primavera,avevo verificato da un grosso nolleggiatore di Finale L. Il quale ha molte Focus con i DB8 (trasporta i biker con shuttle sul Melogno per lunghe discese se avete sentito parlare di Finale L. e dintorni)e la risposta era stata che il modello è nuovo ma che a giudizio dell'utenza fossero discreti,io non potrò fare testo ma la risposta avuta forse un minimo di attendibilità l''avrà..

 

[Treppy]

Non ne sò molto..pare però che i DB8 siano usciti da poco tempo per avere valutazioni totalmente negative di questo tipo,sul Forum vedo giudizi ma chi li ha come impianto? Prima di acquistare la bici,questa primavera,avevo verificato da un grosso nolleggiatore di Finale L. Il quale ha molte Focus con i DB8 (trasporta i biker con shuttle sul Melogno per lunghe discese se avete sentito parlare di Finale L. e dintorni)e la risposta era stata che il modello è nuovo ma che a giudizio dell'utenza fossero discreti,io non potrò fare testo ma la risposta avuta forse un minimo di attendibilità l''avrà..

Allora, io posso accettare il "discreto" quando compro una forcella da 3-400 euro e le top di gamma viaggiano dai 1000 ai 2000, ma il "discreto" non lo valuto nemmeno se si parla di freni da 200€ e "l'ottimo" sfiora i 300, e quando ci sono occasioni anche solo sopra i 200.
Vale la pena rimanere nel discreto parlando di impianto frenante?
Sono modi di vederla eh, ma per come la penso io le mie bici non vedranno mai montato un freno semplicemente discreto.

 

[drizztlele]

Buongiorno A tutti ho acquistato una mondraker crafty R 2023 vorrei cambiare i dischi che da 200 vorrei montarli da 203 perché a quanto ho visto da 200 solo sram .
Che marca è modello mi consigliate? Sia anteriore che posteriore
Mi estato detto, e letto che sostituendo anche solo i dischi migliora la frenata

Ciao,
io li ho sostituiti con i dischi Hope che li fa di tutte le misure, compreso i 200mm