Dischi dei freni: spessore o diametro?

[mar-cello]

Chiedo a chi è sicuramente più esperto di me nella materia: meglio 203mm x 2mm di spessore oppure 220mmx1,8mm di spessore?
Dissipa meglio un disco più grande oppure uno più spesso? Frena meglio (sulla carta a parità di bici-rider-percorso) il più grande o il più spesso?
Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno a sciogliere i dubbi... ;-)

Prodotti MTB scontati

 

[MISTER HYDE]

Maggiore è il diametro maggiore è la possibilità che il disco vada a flettere quando troppo surriscaldato.
Maggiore diametro inoltre è meno modulabile (per maggiore effetto leva esercitata sulla pinza).
Quindi dico che preferisco un disco da 203 anche da 2.3 mm piuttosto che un 220 da 1.8 mm .

 

[Vins213]

dissipa meglio quello più spesso
frena 'di più' quello più grande per una questione di braccio

detto ciò, 0.2mm di differenza non ti fanno diventare il disco incandescente, ma il 220 è sicuramente più sensibile a torsioni e al dito

 

[megaburnout77]

Monta i Formula Cura 4 da 203. Poca spesa ma grande resa. Ottima disposizione del calore e non si piegano nemmeno se li surriscaldi... ho fatto una discesa da 1600 MT a 400 in un solo colpo e mi sono dovuto fermare perché era andato fuori temperatura l'olio causando un allungamento della corsa delle leve freno..e alcune frenate mancate.. appena si ė raffreddato tutto sono ripartito e nonostante i dischi avessero preso un bel colorito tipo padella cotta sulle razze, non hanno mollato e non si sono piegati. Per me sono il top come rapporto prezzo/qualità

 

[mar-cello]

GRAZIE dei consigli!

 

[fear_factory84]

Maggiore è il diametro maggiore è la possibilità che il disco vada a flettere quando troppo surriscaldato.
Maggiore diametro inoltre è meno modulabile (per maggiore effetto leva esercitata sulla pinza).
Quindi dico che preferisco un disco da 203 anche da 2.3 mm piuttosto che un 220 da 1.8 mm .

concordo. avevo i braking batfly s3 da 1.8 220/203 il 220 anteriore rompeva le balle in una maniera assurda, ed è pure durato poco in termini di usura (2 cambi di pastiglie). I soldi più spesi male della storia!

Ora ho magura mdr-p 220/203 che sono da 2mm pagati 37 euro e spicci l'uno. Se li trovi a quelle cifre comprali senza pensarci 2 volte.

 

[junkers]

concordo. avevo i braking batfly s3 da 1.8 220/203 il 220 anteriore rompeva le balle in una maniera assurda, ed è pure durato poco in termini di usura (2 cambi di pastiglie). I soldi più spesi male della storia!

1.9 mm ma comunque a prescindere dallo spessore concordo sul fatto che siano pessimi dischi e pure cari, dopo averli raddrizzati al tornio 3 volte all'anteriore e 2 al posteriore li ho sostituiti e non li voglio piu' vedere.

 

[Vins213]

caspita mi aggiungo pure io, ma col 203 batfly semiflottante...una rogna allucinante che andava bene solo con hope tech3, bel morso ma non mi fidavo tantissimo...al posteriore batfly senza nottolini, nessunissimo problema

con i magura i batfly semiflottanti sono quanto più peggio ho potuto provare, una affettatrice che consuma pastiglie in una discesa senza nemmeno frenare 'alla magura'

 

[andy_g]

Come suggeriscono anche gli altri, direi che un disco di grande diametro dovrebbe avere spessore, in sostanza 220x1,8 mi sembra un'assurdità. Non è solo un discorso di dissipamento del calore, che dipende dal design oltre che dal diametro e dallo spessore, ma anche di rigidezza.

 

[junkers]

Come suggeriscono anche gli altri, direi che un disco di grande diametro dovrebbe avere spessore, in sostanza 220x1,8 mi sembra un'assurdità. Non è solo un discorso di dissipamento del calore, che dipende dal design oltre che dal diametro e dallo spessore, ma anche di rigidezza.

Nel caso dei Braking da 1,9mm il problema non è tanto lo spessore quanto le razze che sono molto fini, il disco flette.
Io ho sostituito l'anteriore con un Ashima ( oggettivamente orribile esteticamente) da ben 24 euro che però è molto più rigido nonostante sia solo un decimo più spesso.

 

[Vins213]

tappetino per i povery

 

[junkers]

tappetino per i povery

L'Ashima è per i povery ^^

 

[Bruebike]

1.9 mm ma comunque a prescindere dallo spessore concordo sul fatto che siano pessimi dischi e pure cari, dopo averli raddrizzati al tornio 3 volte all'anteriore e 2 al posteriore li ho sostituiti e non li voglio piu' vedere.

Al tornio.. !?!

 

[Zappaterra]

Per quel che riguarda lo smaltire il calore, considerate anche il rapporto fra metallo e buco lungo la pista frenante.
A parità di diametro e spessore del disco, il metallo di una pista frenante molto bucata raggiungerà una temperatura più alta di una pista meno bucata. Se devi dissipare la stessa energia in una quantità inferiore di metallo, lo stesso raggiungerà una temperatura più alta.
La pista "più bucata" avrà anche meno superficie radiante per dissipare il calore nell'aria.
Pista scheletrata, molto leggera ma dissipa meno energia.
Pista piena, più pesante ma raggiunge temperatura più bassa e dissipa meglio il calore.

 

[junkers]

Al tornio.. !?!

Si il disco lo monto sul tornio per metterlo in asse,lo uso come fosse un mozzo.

 

[Bruebike]

Si il disco lo monto sul tornio per metterlo in asse,lo uso come fosse un mozzo.

Mah..

 

[junkers]

Mah..

Mah cosa, per far girare un disco in asse qual'e' la cosa migliore se non un tornio? A cosa pensi che serva?

 

[Bruebike]

Mah cosa, per far girare un disco in asse qual'e' la cosa migliore se non un tornio? A cosa pensi che serva?

Io l'ho sempre fatto a disco montato su ruota, montata su bici sospesa. Devi solo far leva con pinza piatta, mica lavorarlo con un utensile..

 

[turra paolo]

Io l'ho sempre fatto a disco montato su ruota, montata su bici sospesa. Devi solo far leva con pinza piatta, mica lavorarlo con un utensile..

Non userà un utensile lo batterà dove e piegato e poi potrà usare il comparatore per vedere se e dritto

 

[milco]

devo cambiare un 220 montato su anteriore ora un normalissimo schimano entri, cosa mi consigliaite
grazie