ma infatti è quello che pensavo io ... ha detto che gli spessori sotto nn sono lineari e etc etc etc ... provero a smontarli e vediamo se mi stava coglionando .... grazie delle risposte 
Cube Stereo Hybrid 120 140 160
- Creatore Discussione Comi
- Data di Inizio
castrovejo
Ebiker normalus
finalmente arrivata oggi la mia stereo hybrid 120 pro 625!
ho preso la taglia M perché era rimasta solo questa e comunque il configuratore sul sito cube mi dava tra M e L. La mia precedente cube muscolare era L (19") ...spero di non aver sbagliato taglia !
prossimi upgrade latticizzazione (il cerchio è da 30 mm interni verooooo????) e forse sella. Ho invece rinunciato al kiox e mi tengo il purion.
Mi consigliate invece la protezione per il motore?
Per le gomme nuove tubeless avrei pensato agli e-barzo. Barzo con cui mi sono trovato molto bene sulla muscolare
ho preso la taglia M perché era rimasta solo questa e comunque il configuratore sul sito cube mi dava tra M e L. La mia precedente cube muscolare era L (19") ...spero di non aver sbagliato taglia !
prossimi upgrade latticizzazione (il cerchio è da 30 mm interni verooooo????) e forse sella. Ho invece rinunciato al kiox e mi tengo il purion.
Mi consigliate invece la protezione per il motore?
Per le gomme nuove tubeless avrei pensato agli e-barzo. Barzo con cui mi sono trovato molto bene sulla muscolare
kilowatt
Ebiker celestialis
C
Complimenti per l'acquisto. Sì i cerchi sono da 30 mm interno. Barzo? Sicuro? Sono gomme da xc, scorrevoli ma leggere (820gr il 29x2.60). A meno che tu non sia un fanatico del risparmio batteria, prenderei qualcosa di più robusto, se vuoi Vittoria e non gomme da enduro almeno l' E-Agarro che sta sul chilo ed è da trail. Ricorda che hai il motore: i parametri della mtb senza motore vanno un po' rivisti
sulla protezione motore ho qualche dubbio. Ho una action team 29 e ho messo quella in alu della stand up. ho visto che anteriormente si avvita agli attacchi in plastica del coperchio batteria e le viti vanno nel telaio in carbonio.
non penso in quel punto sia strutturato per reggere certe botte sollecitazioni. L’ho provato e ho anche picchiato sotto visto che si abbassa anche un poco la luce.
Adesso l’ho levato, forse meglio rompere il carter di plastica piuttosto che il telaio, bohhhh...
non penso in quel punto sia strutturato per reggere certe botte sollecitazioni. L’ho provato e ho anche picchiato sotto visto che si abbassa anche un poco la luce.
Adesso l’ho levato, forse meglio rompere il carter di plastica piuttosto che il telaio, bohhhh...
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
Stesso dubbio, il telai etto in plastica non sembra comunque fragilissimo, all interno ha un rinforzo nella parte bassa.
castrovejo
Ebiker normalus
Si infatti ho visto che le ebarzo sono leggere ma pensavo di non appesantire ulteriormente una bici che già pesa 25 kg...C
Complimenti per l'acquisto. Sì i cerchi sono da 30 mm interno. Barzo? Sicuro? Sono gomme da xc, scorrevoli ma leggere (820gr il 29x2.60). A meno che tu non sia un fanatico del risparmio batteria, prenderei qualcosa di più robusto, se vuoi Vittoria e non gomme da enduro almeno l' E-Agarro che sta sul chilo ed è da trail. Ricorda che hai il motore: i parametri della mtb senza motore vanno un po' rivisti
calcola che nelle uscite faccio tratti di asfalto , mulattiere, campi aperti senza sentieri tracciati. Raramente ma molto raramente bike Park.
Quindi cercavo una gomma polivalente. Che mi consigli altrimenti?
castrovejo
Ebiker normalus
kilowatt
Ebiker celestialis
Intanto prova la Smart Sam: magari ti piacciono (io le ho tolte subito, poca tenuta su sterrato). Poi ce ne sono tante per es le Nobby Nick
castrovejo
Ebiker normalus
Bah come le ho viste le SS mi hanno Ricordato molto il primo equipaggiamento sulla cube muscolare. Le NN le ho montate sempre sulla muscolare e sono state tra le gomme peggiori che abbia mai provato. D’accordo che come dici tu con la ebike cambiano i parametri ma questa è stata la mia esperienza passata.
Curiosità invece mi hanno destato le Hans Dampf che ho visto montare da parecchi qui sul forum.
Ma invece mettere una larghezza inferiore a 2.6? Tipo 2.3/2.4
kilowatt
Ebiker celestialis
Stai passando da gomme xc a Hd che sono da enduro
per le misure io penso che non abbia molto senso diminuire risparmiando 2 mm per lato. Ma chiedi a chi le ha provate
castrovejo
Ebiker normalus
Si certo sono gomme completamente diverse.Stai passando da gomme xc a Hd che sono da enduro
Vabbè intanto vado con SS e cerco qualcosa. ..
Comunque ho visto le JOHNNY WATTS e mi sembrano polivalenti ma qui sul forum non se ne parla
kilowatt
Ebiker celestialis
Si forse la Watts potrebbe andarti. È una nuova gomma Schwalbe abbastanza robusta con tesselli bassi e mescola dura: da duro scorrevole e per fare km (vedi sito). Non se ne parla perché molti preferiscono gomme più sportive. https://schwalbe.com/it/mtb-reader/johnny-watts
castrovejo
Ebiker normalus
ahhhh !!! ho appena scoperto che non è tubeless!
vabbè ripiegherò sui NN...o Agarro
castrovejo
Ebiker normalus
Buongiorno a tutti. Finalmente ritirata la mia Stereo Hybrid 120 ma tolto il giretto fuori dal negozio per la messa in sella , non ho avuto ancora modo di fare un uscita... confidiamo nel bel tempo nel week-end.
Comunque 3 piccole delusioni mi hanno colto subito :
La prima che già sapevo è la impossibilità di mettere un secondo porta borraccia e quindi mi toccherà riorganizzarmi con lo zainetto per la felicità della mia schiena.
La seconda è l’assenza del pop lock al manubrio per la chiusura e l’apertura della forcella. Sulle front c’è sulle full il ciclista mi ha detto che non lo mettono... come vi regolate? La lasciate sempre aperta anche in salita? Tanto c’è il motore.
Infine l’assenza degli sganci rapidi alle ruote! Mi sono organizzato con altre 2 chiavette torx da aggiungere nello zaino...
non vedo l’ora di latticizzare almeno togliamo un fattore di rischio...
Ultimo come vi trovate con la sella?
Comunque 3 piccole delusioni mi hanno colto subito :
La prima che già sapevo è la impossibilità di mettere un secondo porta borraccia e quindi mi toccherà riorganizzarmi con lo zainetto per la felicità della mia schiena.
La seconda è l’assenza del pop lock al manubrio per la chiusura e l’apertura della forcella. Sulle front c’è sulle full il ciclista mi ha detto che non lo mettono... come vi regolate? La lasciate sempre aperta anche in salita? Tanto c’è il motore.
Infine l’assenza degli sganci rapidi alle ruote! Mi sono organizzato con altre 2 chiavette torx da aggiungere nello zaino...
non vedo l’ora di latticizzare almeno togliamo un fattore di rischio...
Ultimo come vi trovate con la sella?
