Effettivamente hai ragione, la mtb dicono pesi 13, la emtb 19.1
Oggi ho smontato completamente la Levo SL2 peso con motore e batteria 6.7kg
Non è esattissimo. Consuma di meno tour+ perché richiede al ciclista di spingere di più
Per come la vedo io le light sono ottimi mezzi per uscite in gruppi misti.
Sei sicuro? Un motore light pesa mediamemte 7/900 grammi meno di un full. Una batteria da 650/700 circa 3/400 grammi meno di una da 720, 750. A chi andrebbe bene risparmiare, circa 1.2 kg a pari allestimento per avere solo un motore meno potente?
lo stesso discorso lo puoi applicare ai motori, siamo sempre li full batteria capiente o media, light batteria capiente o media o leggera e uno sceglie ciò che più gli aggrada, ma non è il peso del rider a determinarne la scelta secondo me
Mi riferivo al fatto che hai detto "andrebbe bene a quasi tutti". Per il resto concordo con @muscolare : giusto fare emtb diverse per soddisfare ogni gusto
In che senso visto che, a torto o a ragione, mi sento tirato in ballo. Quali parametri di peso esattamente dovrei rivedere. Tanto per aprire la discussione mi pare che pochi qui dentro si siano resi conto di quanto sia importante su una e-bike risparmiare più peso possibile sull'anteriore ruota/forcella in primis perché c'è la putrella (batteria) che va scaricare il suo.peso (soprattutto in discesa) nel.posto.peggiore possibile ovvero in zona serie sterzo allungando le staccate e rendendo la e-bike molto meno direzionabile con il freno anteriore in mano rispetto ad una MTB.
