em_1958
Ebiker specialissimus
Scusate… ma non leggete quello che gli altri postano ? ho pubblicato la foto del nuovo catalogo dove si possono leggere le caratteristiche: motore: Brose Drive S Mag
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Scusate… ma non leggete quello che gli altri postano ? ho pubblicato la foto del nuovo catalogo dove si possono leggere le caratteristiche: motore: Brose Drive S Mag
giust
Ebiker pedalantibus
- 8 Giugno 2017
- 157
- 73
- 28
- 46
- Bici
- Rocky Mountain Powerplay C70 - Specialized Stumpjumper Evo
I 500 euro non li hanno attaccato dal 2018. Alla presentazione di qualche mese fa dei mod 2019 avevano annunciato Brose Mag e listino di euro 4990
kilowatt
Ebiker celestialis
Esatto. Basta andare sul sito Bulls e impostare la lingua "tetesca" per vedere i my 2019 come diceva @em_1958Scusate… ma non leggete quello che gli altri postano ? ho pubblicato la foto del nuovo catalogo dove si possono leggere le caratteristiche: motore: Brose Drive S Mag
harlock_cap
Ebiker pedalantibus
ginogino
Ebiker espertibus
Le descrizioni sul sito riportavano "brose s", adesso hanno aggiornato le descrizioni e c'è scritto "brose Mag s", hanno aggiornato anche il modello che costa di meno, prima non era specificato il modello della forcella se 36 o 34, adesso lo hanno corretto.Scusate… ma non leggete quello che gli altri postano ? ho pubblicato la foto del nuovo catalogo dove si possono leggere le caratteristiche: motore: Brose Drive S Mag
Inviato dal mio KFKAWI utilizzando Tapatalk
Penso sia come su quello che montava la Haibike su alcuni modelli. Dovrebbe servire per rintracciare la bici e per segnalare posizione quindi per emergenze ecc.
Gatto02
Ebiker celestialis
harlock_cap
Ebiker pedalantibus
Gatto02
Ebiker celestialis
Non era la “batteria gps” ma semplicemente il sistema eConnect che Haibike montava sui modelli di fascia alta
Buon giorno a tutti, mi sono appena iscritto al vostro forum. Sono biker da 4 anni (esclusivamente mtb) e ad agosto ho acquistato la mia prima ebike la Bulls stream evo am 3.
Avrei alcune domande da fare, se qualcuno ha la bontà di rispondere..
- Sapete se è o sara possibile settare le 4 modalità di assistenza? Mi trovo molto bene con il motore brose, ma trovo eccessivo il passaggio da eco al successivo aiuto, mentre dal 2° aiuto in avanti le differenze sono minime.
- Non riesco ad attivare l'app bulls che ho caricato sul telefonino...non mi riconosce il modello neanche con l'ecode...è per via che necessita della batteria con gps? Eventualmente sapete se sarà possibile tra qualche tempo attivarla anche con le normali batterie?
Inoltre ho la bici in riparazione in quanto nell'ultima uscita la batteria, nel bel mezzo del giro, si è spenta e provando a riaccenderla faceva solo un lampeggio per poi spegnersi come se fosse scarica mentre prima della sosta ( di pochi minuti per fare foto dato che nevicava copiosamente) avevo ancora quasi due tacche.Tornato a casa ho provato a ricaricarla sganciandola dall bici perche altrimanti non dava segni di vita, ma poi quando l'ho riinserita sulla bici provando ad accenderla il terminale di controllo marquardt non dava segni di vita mentre la batteria lampeggiava velocemente ad intermittenza....Ora sto ancora spettando che il negoziante dove l'ho acquistata mi da risposta sul tipo di problema e sulle possibili soluzioni....C'è qualcuno a cui è gia capitato o che sa dirmi qualcosa al riguardo?
Grazie in anticipo, Andrea
- Sapete se è o sara possibile settare le 4 modalità di assistenza? Mi trovo molto bene con il motore brose, ma trovo eccessivo il passaggio da eco al successivo aiuto, mentre dal 2° aiuto in avanti le differenze sono minime.
- Non riesco ad attivare l'app bulls che ho caricato sul telefonino...non mi riconosce il modello neanche con l'ecode...è per via che necessita della batteria con gps? Eventualmente sapete se sarà possibile tra qualche tempo attivarla anche con le normali batterie?
Inoltre ho la bici in riparazione in quanto nell'ultima uscita la batteria, nel bel mezzo del giro, si è spenta e provando a riaccenderla faceva solo un lampeggio per poi spegnersi come se fosse scarica mentre prima della sosta ( di pochi minuti per fare foto dato che nevicava copiosamente) avevo ancora quasi due tacche.Tornato a casa ho provato a ricaricarla sganciandola dall bici perche altrimanti non dava segni di vita, ma poi quando l'ho riinserita sulla bici provando ad accenderla il terminale di controllo marquardt non dava segni di vita mentre la batteria lampeggiava velocemente ad intermittenza....Ora sto ancora spettando che il negoziante dove l'ho acquistata mi da risposta sul tipo di problema e sulle possibili soluzioni....C'è qualcuno a cui è gia capitato o che sa dirmi qualcosa al riguardo?
Grazie in anticipo, Andrea
Dimenticavo un particolare della mia ebike (stream evo am3) quando la batteria arriva al 15% di carica me lo comunica sul display e subito dopo mi si disattiva...perdendo quindi circa 100 w dei 650 disponibili.....è normale o può essere modificato?
Per i livelli di assistenza devi rivolgerti al rivenditore che ha un software delle BMZ per variare anche "l'aiuto" in percentuale dei 3 o 4 livelli.
So che poi può dipendere anche dal display che si monta, i modelli con brose T montavano un piccolo display
http://e-bike.newen-group.com/display-ebike/ "sport" che dopo vari aggiornamenti del FW è passato d 3 a 4 livelli di assistenza.
Se ti leggi con calma il thread se ne parla.
So che poi può dipendere anche dal display che si monta, i modelli con brose T montavano un piccolo display
http://e-bike.newen-group.com/display-ebike/ "sport" che dopo vari aggiornamenti del FW è passato d 3 a 4 livelli di assistenza.
Se ti leggi con calma il thread se ne parla.