Bosch Smart System

[SandroRiz]

grazie per avermi fatto scoprire Sprint e Limit il candidato calcoli con 16 modi diversi e ognuno con 2 paramentri modificabili in 10 step ( da -5 a +5) quante sono le possibili modalità offerte da chi fino a pochi anni fa ti diceva "prendi queste 4 e muto!"

Prodotti MTB scontati

 

[cowboykite80]

Anche la coppia varia secondo le assistenze. Eco 40nm 60%. Tour 50nm 140%, Sport 85nm (e 240% se non erro) Turbo 85 nm 340%. Le altre mappe adattive arrivano tutte a 85nm e 340% ma Tour+ parte da Eco mentre Emtb parte da Tour. È ovvio che se varia la coppia varia anche la potenza. Fino a max 250w continui (oltre 600w di picco) https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/modalita-di-assistenza

Ok. Il sito parla sempre di percentuali, io "numeri" non ne ho visti. Però a questo punto è sbagliata l'applicazione che mostra 85Nm per tutte le assistenze, dovrebbe dare una quantità su un totale, come per dinamica e assistenza.

 

[kilowatt]

Ok. Il sito parla sempre di percentuali, io "numeri" non ne ho visti. Però a questo punto è sbagliata l'applicazione che mostra 85Nm per tutte le assistenze, dovrebbe dare una quantità su un totale, come per dinamica e assistenza.

Cioè in Eco vedi 85nm o puoi anche settarlo? Nel secondo caso è un bug: disinstalla tutto, reinstalla a aggiorna

 

[cowboykite80]

Io questo vedo...

 

[alexnotari65]

Io questo vedo... Vedi l'allegato 69951

Si ma riesci a diminuire la copia immagino?!
Comunque si, è un’indicazione fuorviante che tutti i livelli abbiamo raffigurato il limite di 85 nm, quando in realtà non è così.

 

[tostarello]

Cioè in Eco vedi 85nm o puoi anche settarlo? Nel secondo caso è un bug: disinstalla tutto, reinstalla a aggiorna

Si può settare, io ho provato a impostare 60Nm per eco e 75 per tour+ lasciando predefinita assistenza e dinamica.
Su embt e turbo ho lasciato 85Nm, e alzato leggermente assistenza e dinamica.
Non ho ancora però verificato come influiscono nella guida.

 

[kilowatt]

Beh è una novità. Non capisco allora a che servano eco e tour... si vede che in Bosch sono diventati democratici: massima libertà

 

[alexnotari65]

Si può settare, io ho provato a impostare 60Nm per eco e 75 per tour+ lasciando predefinita assistenza e dinamica.
Su embt e turbo ho lasciato 85Nm, e alzato leggermente assistenza e dinamica.
Non ho ancora però verificato come influiscono nella guida.

Si, anch’io ho abbassato Eco a 60 e ho abbassato assistenza e dinamica di Turbo, ma pure io devo ancora provare.
Ma sono piuttosto sicuro che Eco in realtà non cambierà, a meno di non scendere sotto ai 40 nm, che in teoria dovrebbe essere il massimo per quell’assistenza.

 

[PaolinoWRC]

ma parlate dell'aggiornamento software? perchè non l'ho ancora fatto e mi pare che il mio Eco sia settato a 60nm (ma modificabile)

 

[alexnotari65]

ma parlate dell'aggiornamento software? perchè non l'ho ancora fatto e mi pare che il mio Eco sia settato a 60nm (ma modificabile)

Non ti so dire come fosse prima dell’ultimo aggiornamento, io vengo dal Gen4 dove non era modificabile nulla, ma come si diceva sopra, ora tutte le assistenze di default mostrano la coppia max a 85nm.
Cosa che in Eco non è assolutamente così.
Da questo punto di vista direi che potrebbero migliorare un po’ l’app, per evitare di fuorviare gli utenti.

 

[fermos]

ma parlate dell'aggiornamento software? perchè non l'ho ancora fatto e mi pare che il mio Eco sia settato a 60nm (ma modificabile)

Ce l'ho da ottobre 2023 e le 4 assistenze modificabili di default riportavano tutte 85nm.

 

[cowboykite80]

Ce l'ho da ottobre 2023 e le 4 assistenze modificabili di default riportavano tutte 85nm.

Ah ecco, non è la mi app farlocca... Io sto smanettando un po' e sento differenza sia su assistenza che dinamica ma con i Nm non sento nulla. Devo provare delle impostazioni più drastiche per vedere cosa cambia.

 

[maury50]

da gen 4 a gen 4 smart uguale uguale...questo sulle mie ktm macina, da prowler 2019 a exonic 2022
ciao

 

[cowboykite80]

da gen 4 a gen 4 smart uguale uguale...questo sulle mie ktm macina, da prowler 2019 a exonic 2022
ciao

In che senso? Io tra 21 e smart standard ho trovato una bella differenza. Più dolce nell'attacca/stacca, le transizioni ai 25kmh sono impercettibili, anche le ripartenza sono più morbide a tutte le assistenze.

 

[matteof93]

mi sto documentando per la mia prima ebike, ho alcune domande:

1. lo smart system richiede per forza di collegare il telefono al sistema quando si gira in bici?
2. esiste un display/controller che mostri solo la percentuale di batteria e abbia solo i tastini per la regolazione dell'assistenza? ho già un garmin 820 e vorrei tenere meno cose possibili sul manubrio.
3. oltre alle modalità di assistenza predefinite, quelle automatiche si comportano in modo adeguato su terreno tecnico con ostacoli e pendenza variabile oppure sono del tipo "ti tengo a velocità X indipendentemente dal terreno" ?
4. la customizzazione delle modalità di assistenza si può fare completamente in autonomia via app? sulla base di quali parametri si customizza? io ragiono in watt perchè sono abituato al misuratore di potenza sulla bici da corsa, ma vedo che di solito è riportata una % di assistenza ed una coppia.
5. lo smart system consente di fare tutte le operazioni, inclusi aggiornamenti software e firmware, in totale autonomia o richiede di portare la bici in un centro assistenza per qualche motivo?