Nooo ben dai !!va ben che abito in campagna .. universale sui modelli Bosch. (Che già così ..a pensarci bene è una bella pirlata)
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chiedo info a te e chi usa emtb e prima usava modalità sport. Si avverte la progressività dell'assistenza?e se si,questa è in base a cosa? Tu dicevi,ma forse sei troppo modesto,che non hai forza nelle gambe,quindi non sarebbe dovuta alla spinta esercitata.ho capito bene ?
chiedo info a te e chi usa emtb e prima usava modalità sport. Si avverte la progressività dell'assistenza?e se si,questa è in base a cosa? Tu dicevi,ma forse sei troppo modesto,che non hai forza nelle gambe,quindi non sarebbe dovuta alla spinta esercitata.ho capito bene ?
grazie ad entrambi,utili come sempre .ero dubbioso se fare l aggiornamento o no visto che è "irreversibile" e anche perche uso quasi solo eco e tour,ma le vs esperienze e test mi hanno convinto.Diciamo che questa modalità è adatta per chi sale su percorsi tecnici...esempio sentieri stretti-sassosi con scalini-radici curve strette- tratti ripidi-sottobosco umido con foglie perché ti aiuta a superare tutte queste condizioni. Il motore ti aiuta in maniera differente.. .quindi ti permette di salire anche in tratti dove con Sport saresti al limite perché spinge ( 210%)e basta...Turbo é troppo violento come spinta e fai fatica a controllare la bici ....MTB spinge (da 120% a 300)...ma è gestita dalla tua spinta sui pedali ...quindi più spingi più ti aiuta ....ma controlli meglio la bici.
Ce anche una differente erogazione ...e lo si può constatare sui tratti ripidi e umidi...la Sport se devi ripartire slitta...eMTB distribuisce la potenza in modo tale che non scivola...l'ho provata due mesi fa nel sottobosco in salita con pochissima neve ma fastidiosa per le ripartenze ...la mappatura mi ha portato in
cima con poca fatica e affanno...al contrario di un mio amico e mio figlio che con altri motori hanno faticato parecchio.
Come ho già detto è da capire per gestirla al meglio...certo che per uno che fa solo strade sterrate-gippabili-bianche o simili non la riuscirà ad apprezzare nella sua completezza....
Leggiti anche l'articolo di ducams4r che l'ha testata per primo...
grazie ad entrambi,utili come sempre .ero dubbioso se fare l aggiornamento o no visto che è "irreversibile" e anche perche uso quasi solo eco e tour,ma le vs esperienze e test mi hanno convinto.
Dopo una gita a Superga ( i torinesi sanno..)con fango a go go credo mi sarei trovato meglio,meno slittamenti.
Buoni giri a tutti
Ecco come ho utilizzato il CX nei primi 1.450 km, nella stagione 2017.
Considerando che difficilmente cerco salite ultra tecniche, cosa ne dite? Faccio aggiornamento a emtb?
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è proprio tale neo che mi frena. Ho paura che l’assuefazione alla modalità emtb mi faccia aumentare i consumi. In tutti i miei giri (e non ne faremo di nuovi, più o meno) non ho mai avuto problemi.Sempre difficile suggerire.
Però io lo farei,perché copriresti,in modo automatico,il 90% delle tue scelte.
Poi,se proprio vuoi gestirti da solo le assistenze,puoi sempre selezionarle,avendo perso solo quella SPORT,che non è nemmeno la tua più utilizzata.
Unico neo,i consumi diventano un po più imprevedibili,a causa del cambio automatico di modalità.
con quanta batteria tornavi a casa?
Ci sono punti dove era necessario turbo?
Lo Sport era per fare meno fatica?
Aggiorna Aggiorna! Io trovo utilissima la mappatura Emtb!
Come già ti hanno detto,ti confermo anche io,nei tratti tecnici in salita ti aiuta tantissimo soprattutto nel guidare la bici,la rende molto più gestibile in quanto la Potenza del motore va di pari passo alla spinta delle tue gambe!
Questo vuol dire che in un tratto molto difficile,dove con la modalità turbo avresti molta spinta per poter salire regolarmente e con la sport ti mancherebbe Potenza,in modalità Embt dai Potenza quando ti serve!
(Non se mi sono spiegato bene)
Come consumo batteria ti dico che fatte due uscite per imparare a gestire questa mappatura non cambia molto da sport,sono pressoché uguali!
Infatti molti di noi in gara (xc/Marathon) al 80-85% usiamo questa mappatura!
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