muscolare
Ebiker celestialis
Si, direi che è più una AM che una Trail, così sulla carta la collocherei in mezzo tra una Levo ed una Rise, ma molto più vicina alla prima.
TRAIL BIKE con 150 a lpost e 160 ant??? ba a me sembra qualcosa di piu' che una trail bike,con queste escursioni ,un angolo sterzo di 64,5 e una Fox da 36 non ci sono grosse scuse per andare piano in discesa...
TRAIL BIKE con 150 a lpost e 160 ant??? ba a me sembra qualcosa di piu' che una trail bike,con queste escursioni ,un angolo sterzo di 64,5 e una Fox da 36 non ci sono grosse scuse per andare piano in discesa...
Nooo nooo. La seconda e full China: e loro hanno insegnato a tutti come scopiazzareho guardato un po di misure di confronto tra levo S3 e amflow M e mi pare proprio che abbiano scopiazzato da specialized - l'assemblatore scelto credo che sia il medesimo un po per tutti (in Vietnam)
Ok ma la Amflow è tutta cinese: i cinesi se le fanno da soli che gli costa meno che farle assemblare in Vietnam o altrovecerto che si ma io parlavo dell'assemblatore dei telaai
Ha le stesse geo della Levo gen 3 più o meno,stessa escursione e angolo di sterzo.Queste infatti sono le impostazioni delle moderne TRAIL BIKE che sono più spinte verso All Mountain che poi è una sorta di Enduro senza essere in gara. Vedi ad esempio la Stumpjumper come era tempo fa con 140 e dove è arrivata adesso con la EVO ?
Certo sono bici con le quali puoi fare un po' di tutto. Ciò non toglie che però una Specy Enduro ad esempio va ancora meglio in discesa e siamo arrivati a 170 di escursione come anche sulla nuova WILD di Orbea che è il riferimento per il vero AM - Enduro, non la Rise come invece tanti professavano.
Ecco, magari mi sbaglio, ma questa AMFlow anche io la vedo abbastanza come una copia della Rise (motore a parte). Anche nei forum inglesi si chiedono quando arriverà una versione più "cattiva" ?
Con il motore il problema del peso per me è relativo e in discesa ovviamente bisogna prenderci la mano, dimenticandosi un po' la bici normale, ma la differenza si sente.
Altro esempio: la Levo che con la GEN3 è una bici più orientata alla discesa rispetto alle precedenti, infatti anche più pesante (ma robusta) però con le opportune modifiche ci gareggiano anche in Enduro. La prima versione con 130 di escursione era invece ben altra cosa.
Ma cosa avrebbe di così innovativo il nuovo bosch ?????perché ho osato dire che il progetto RM è vecchio? Rispetto a quello di AMflow e del nuovo Bosch è sicuramente vecchio, così come è vecchio il sistema Shimano, soprattutto il suo software e app. Non parliamo poi dell'estetica, perché RM sembra avere un'asciugatrice sul movimento centrale.
Adesso vai di gombloddo perché la Yeti da 15k monta uno Shimano dell'anteguerra.
vero il contrario - Ibis, Rocky Mountain, Evil, Revel, Specialized, Intense, Crestline sono quelli che dichiarano di assemblare telai carbon in Vietnam - gli altri stanno zitti immagino - in Cina sarebbe economicamente svantaggioso e DIJ sono leader e non sprovvedutiOk ma la Amflow è tutta cinese: i cinesi se le fanno da soli che gli costa meno che farle assemblare in Vietnam o altrove
vero il contrario - Ibis, Rocky Mountain, Evil, Revel, Specialized, Intense, Crestline sono quelli che dichiarano di assemblare telai carbon in Vietnam - gli altri stanno zitti immagino - in Cina sarebbe economicamente svantaggioso e DIJ sono leader e non sprovveduti
Ammhè lo dici??? Che mi sono commosso a leggere sulla bilancia 26.2 dopo gli ultimi upgrade!?Ma poi pensando "off fisime" perché incapponirsi per i 21/22kg invece di 25? "Siamo uomini o quacquaracquà"? Pizza, birretta e tiramisù o fonduta di Emmenthal, Rivella e Galak? Due muscoletti in più no?
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