imbarazzanti....
Non e' tanto distante da quanto lavoro io a Torino che di ore ne faccio 60 a settimana... e non sono un cinesino ^^ e non ho mai neanche visto una recita di fine anno delle mie due figlie visto che passo la mia vita dentro un negozio ( e probabilmente moriro' qui dentro )
La velocità della ruota E' la velocita di avanzamento ... non credo che si affidi al gps per leggere accuratamente la velocita della bici.
Siamo in due ... non mi dilungo se no inizio a bestemiare e mi bannano
Ridiamoci su dai, siamo alla stregua di due cinesini ^^
Dai racconti di mio padre , ma anche altri , non è che in Italia era tanto differente negli anni 60 in Italia
E siamo in tre e io spesso supero le 10 ore e la domenica in caso di guasti improvvisi per non interrompere il servizio sono di nuovo al lavoro . E non sono cinese neanche io . Sono solo nato artigiano che è pure peggio
Hai ragione anche te! Che bestia! Non so perché ho immaginato che prendesse la velocità da qualche altra parte... Probabilmente come dici tu interpreta brusche accelerazioni come slittamento e si regola di conseguenza. Avendo più dati dalla ruota fonica lo fa meglio e più velocemente.
parlano di 10 sensori di che natura non saprei ma sembra che il sistema individui anche il rapporto inserito
La velocità la deduci dalla rotazione della ruota, è monocorona e sai gli rpm, dovrebbe essere solo un calcolo matematico. Con un sensore che misura le frazioni di rotazione della ruota e uno quelle del motore deduci il rapporto inserito. Del sistema è l'unica variabile.
Me lo chiedo anche io visto che appunto dichiara una Imu a 6 assi sul Gen5. E mette le ruote foniche solo sulle versioni Abs. Senza la centralina aggiuntiva Abs molto probabilmente non sfrutta tutte le feature della Imu. Ma a mio avviso con la ruota fonica al posto del "banale" sensore unico qualcosa in più (o di meglio tipo per es una migliore lettura di velocità e accelerazioni deĺle ruote) potrebbe sfruttare. P.S. per chi parlava di ruota fonica solo davanti. Per una corretta analisi dei parametri come velocità, accelerazione e decelerazione... occorrono le ruote foniche su entrambe le ruote: solo così si musurano anche le importanti differenze tra le 2 ruote
c'ero arrivato pure io fin lì (il che è tutto detto) però mi riferivo allo slittamento ruota che è poi la caratteristica più interessante e innovativa - la mia ipotesi è che abbiano adottato un algoritmo abbastanza sofisticato che tiene conto della fluttuazione della pedalata ovvero della coppia applicata interpolata con cadenza giri ruota e pedali e verosimilmente altri parametri di campionamento che ignoro - non osavo fare ipotesi perché altri qui nel forum hanno competenze di eccellenza e potrebbero dare un contributo più documentato .......
