Test Abbiamo bisogno dell'ABS? Bosch ABS Pro
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
BikesOne
Ebiker grandissimus
Dico anch'io la mia.... lasciate pure che continuino a inventare nuove corbellerie con l'illusione (per i brand) di fare mercato attirando la clientela con amenicoli sempre più sofisticati e complicati che alla fine per la manutenzione ordinaria e le riparazioni sarà una continua mazzata al portafogli.
E così alcuni brend faranno la stessa fine di quelli dell'automotive, perché la gente (o per lo meno la maggior parte) non sarà più disposta a spendere cifre sempre più folli per una bicicletta e così quando si accorgeranno che i brand asiatici prenderanno il loro mercato con bici economiche e semplici ma pur valide di tutto rispetto sarà per loro troppo tardi..
Chi è causa del suo male pianga sé stesso.
E così alcuni brend faranno la stessa fine di quelli dell'automotive, perché la gente (o per lo meno la maggior parte) non sarà più disposta a spendere cifre sempre più folli per una bicicletta e così quando si accorgeranno che i brand asiatici prenderanno il loro mercato con bici economiche e semplici ma pur valide di tutto rispetto sarà per loro troppo tardi..
Chi è causa del suo male pianga sé stesso.
Lollo72
Ebiker espertibus
Per me è un si , soprattutto per un sistema che può migliorare la sicurezza .
Che lo usi o no non mi importa , ma se quell'unica volta che interviene mi salva dall'ortopedico o peggio per me diventa utile .
Spero che affineranno a dovere il sistema e lo integreranno adeguatamente ; se come temo costerà uno sproposito ne dovrò fare a meno ma se avessi le possibilità lo acquisterei.
Non confonderei però l'utilità dei componenti elettronici , a parte il motore che è destinato ad agevolare/assistere la pedalata , altri come cambio e reggisella possono rilevarsi uno sfizio con utilizzo analogo alla versione "analogica" , ma l'ABS è un sistema che interviene sulla frenata un fattore fondamentale per la sicurezza quindi merita particolari attenzioni e studi peccato richiederà costi elevati.
Se una ebike venisse proposta al medesimo prezzo che abbia o meno un sistema ABS ben integrato ( non in versione semiprototipale come quello visto sulla Scott ! ) vorrei vedere in definitiva quanti sceglierebbero la versione senza piuttosto che quella con ABS .
Che lo usi o no non mi importa , ma se quell'unica volta che interviene mi salva dall'ortopedico o peggio per me diventa utile .
Spero che affineranno a dovere il sistema e lo integreranno adeguatamente ; se come temo costerà uno sproposito ne dovrò fare a meno ma se avessi le possibilità lo acquisterei.
Non confonderei però l'utilità dei componenti elettronici , a parte il motore che è destinato ad agevolare/assistere la pedalata , altri come cambio e reggisella possono rilevarsi uno sfizio con utilizzo analogo alla versione "analogica" , ma l'ABS è un sistema che interviene sulla frenata un fattore fondamentale per la sicurezza quindi merita particolari attenzioni e studi peccato richiederà costi elevati.
Se una ebike venisse proposta al medesimo prezzo che abbia o meno un sistema ABS ben integrato ( non in versione semiprototipale come quello visto sulla Scott ! ) vorrei vedere in definitiva quanti sceglierebbero la versione senza piuttosto che quella con ABS .
Quando apparve per la prima volta sulle moto tutti, chi più chi meno, storsero il naso e non mi nascondo, da purista preferivo essere 'io' a frenare. Poi i sistemi sono decisamente migliorati vedi il cornering abs di Bosh/KTM ( come paragonare una ebike di 10 anni fa con una attuale) e soprattutto nel mototurismo è un vantaggio in termini di sicurezza. Sarebbe sicuramente d'aiuto all'utente medio, poco allenato e magari un po' in là con gli anni (vedi riflessi,flessibilità nelle cadute) ... utente molto diffuso sulle ebike appunto.
sideman
Ebiker celestialis
Si ma il mototurismo non c'entra niente con la MTB cosi come un mezzo peso e che raggiunge velocità di una moto non c'entra niente con la MTB, alla velocità di una MTB su asfalto ti serve zero... perchè su asciutto freni in un battibaleno se fosse viscido vai sempre a 25 Km/h, non è che rischi tamponamenti come auto o moto
Oltretutto è stato dimostrato che in fuoristrada anche le moto ora hanno tutte la possibilità di disinserirlo... e c'è una ragione...
A proposito, sul marrone la metà ha detto no, l'altra metà ha perculato la proposta... giusto per dare 2 riferimenti...
si ho dimenticato l'opzione 'disinserimento' oppure chiamata su alcune moto offroad (no abs sulla posteriore) discesa-viscido tocchi anteriore si blocca e sei per terra.
BikesOne
Ebiker grandissimus
Quelli di là, non fanno testo Sideman.....basta che sentano parlare di cose che hanno a che fare con la scossa elettrica che gli viene l'orticaria il loro mondo è fermo alla tripla corona
L'ABS un bravo rider deve averlo nelle dita. In Moto Gp l'abs è proibito e anche in F1.
E lo vogliamo mettere sulle bici? Va bene dai ..... avanti con le puttanate ....
io metterei anche il verricello e il cavalletto elettronico, che come fori si alza la bici e ti fa cambiare la ruota in tranquillità
E lo vogliamo mettere sulle bici? Va bene dai ..... avanti con le puttanate ....
io metterei anche il verricello e il cavalletto elettronico, che come fori si alza la bici e ti fa cambiare la ruota in tranquillità
Rolly
Ebiker celestialis
In moto GP e F1 hanno una quantità di sensori attivi che c'è più elettronica che motore....ora i piloti sono ingegneri.
Forse più adatto alla bdc su asfalto, nel fuoristrada non lo vedo utile, altrimenti ogni moto enduro o motocross lo aveva montato al giorno d oggi. Lo vedo più come l.ennesima novità per attirare i neofiti
konanRules
Ebiker normalus
Si, è vietato, ma se fosse permesso stai sicuro che lo userebbero e a parità di moto e macchina butterebbero giù 2 secondi al giroL'ABS un bravo rider deve averlo nelle dita. In Moto Gp l'abs è proibito e anche in F1.
E lo vogliamo mettere sulle bici? Va bene dai ..... avanti con le puttanate ....
io metterei anche il verricello e il cavalletto elettronico, che come fori si alza la bici e ti fa cambiare la ruota in tranquillità
Non c’è versrappen o marquez che tenga
Un abs va ben oltre le capacità umane come tempi di intervento e reazione
Sulla frenata nessun sensore, e comunque se volgiamo tirarci fuori da questo ambito, te ne dico un'altro: nessuna moto da cross ha l'Abs, ne quella che aveva Cairoli, ne quella di Gigi l'arrotino. In ambito off-road è estremamente una puttanata
Ma secondo te perchè lo vietano? Tanto se fosse un guadagno sia di prestazione che di sicurezza, che male ci sarebbe? E comunque avevo letto da qualche parte che sono proprio i piloti in primis a non volerlo. A volte un bloccaggio o una derapata controllata, viene utile, e questo l'abs non lo sa
konanRules
Ebiker normalus
Come tolgono gli abbassatori l’anno prossimo, non certo per farli andare più forte, anzi, sanno già che le moto nuove saranno più lente
I regolamenti tecnici nel motorsport pongono LIMITI, e non permettere l’abs è uno di questi
E sono pure d’accordo eh, è sport, che facciano vedere chi è più bravo a staccare al limite senza stendersi, ma proprio non la userei come argomentazione che l’abs non serva
