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il sag e' cosa matematica , se con la 500 fai 25%, con la 450 hai28% e con la 400 hai 31%. o la sospensione non e' cosi' progressiva come dici o il tamponare violentemente con la 450 significa che il freno in compressione alle alte o l'hbo sono troppo aperti.

Normalmente si sta sul 30%, tranquillamente fino al 33 per i carri molto progressivi. Rimetterei 450, compressione visto il tuo peso al metà, , HBO chiuso finché serve per non sentire fondocorsa violenti. Toccare il tampone con la molla non è automaticamente un fondocorsa, lo spessore è...

quella in foto viene via con 10.000 euro, bici completa ancora da definire

Ok, non commento la molla ma l'aria ;) Per le discipline e-bike con forte prevalenza di discesa, a meno che il telaio ti obblighi ad utilizzarla, l'aria probabilmente non è la soluzione migliore per chi cerca il meglio come dici. Il miglior ammo ad aria comunque è quello tarato da uno bravo...

C'è qualche incongruenza sui prezzi. I 7000 e 7500 a fine scheda non mi sembrano così fuori mercato. Che non vuol dire giustificati, tra il telaio muscolare assistito ci sono 2500 euro di differenza..

Sono possibili ma guardiamo in faccia la realtà, barzo è una gomma da xc che esiste da parecchio tempo , nella migliore delle ipotesi sarà stata disegnata su cerchi da 20. Il doppio non è una variazione leggera.

l'olio mica sta lì per le spugnette, quelle sono un di più aggiunto recentemente sulle bici ed inutilizzato sulle moto . Lo mettono perché finisca tra stelo e boccole e ci rimanga il più possibile. Restando in tema ogni tanto conviene bagnare gli steli esterni con olio forcella e fare...

Ma allora il 2.8 a quanto lo gonfiavi?o_O certo le sezioni larghe non sono più precise ma i paragoni andrebbero fatti a parità di condizioni. Stesso modello di pneumatico e pressioni proporzionate alle sezioni. Invece leggo spesso in giro di 2,6 o 2,8 gonfiate pochissimo, come se ciò che decide...

un buon olio per foderi resta attaccato alle parti , è normale che riaprendo non esca tutto quello inserito. Bisognerebbe valutare se il mancante è andato perso o è appiccicato dove serve. Secondo me metterne di più è assolutamente secondario rispetto alla qualità "adesiva" del prodotto.

Tabelle a parte 2.35 su 40 perde completamente il profilo previsto. Come faccia ad essere agilissima una gomma quadrata resta un mistero.

ISO 68 va benissimo come 4 stagioni

anche mettendone il doppio credo che per le spugnette cambierebbe poco, l'unica è rovesciare di tanto in tanto la forcella. All'infuori dei vari prodotti consigliati dai costruttori il miglior lubrificante per i foderi sarebbe quello da guide scorrevoli di macchine utensili. Qualche...

Hai messo un olio da cartuccia meno viscoso e con minori capacità lubrificanti. In teoria ci vuole un 0w-30 olio motore sintetico. Se hai in casa per l'auto un sintetico di quella gradazione , o anche 5w-30, puoi utilizzarlo. Qualcosa cambia, nel breve non farai danni ma pensando di tenerlo...

Ma tu hai letto ciò a cui rispondi? ;) La protezione dai graffi va nel 20%….. Resto dell'idea che lo short venga comprato principalmente per uniformarsi . I graffi sono un problema secondario in una caduta in fuoristrada, dove non fai metri rotolando su una superficie abrasiva come l'asfalto...

Così lo short gravity serve al 80% a fare figo ed al 20% per una presunta maggior protezione dai graffi (che non hanno mai ammazzato nessuno). Se devono essere due indumenti il fondello per me deve stare su un supporto minimale, Senza bretelle che scaldano solo. ho girato trent'anni con i...

taglia abbondante? 455 di reach per 183cm secondo gli "standard attuali" a cui facevi riferimento e' un reach compatto. con l'attacco da 60 gli appoggi sono uguali a quelli di una turbo levo per la tua altezza (una bici equilibrata, non certo estrema). con l'attacco da 40 diventa quindi ben...

sul manuale della 38 dice 3 tockens per la forcella specifica ebike e 2 per la standard. sono comunque numeri indicativi , possono cambiare radicalmente in base a peso e tipologia di rider. come mai ha abbandonato la configurazione senza tockens e sag corretto del 20%? la piu' logica per chi...

http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php Qui poi simulare le altezze ottenibili.

Meglio +/- 5, su stem così corto basta poter disporre di qualche distanziale per quasi compensare l'inversione. In pratica puoi fare una regolazione fine e continua tra le due posizioni dell'attacco. In concreto quanto sei alto e quanto reach hai?

attendiamo prova a pari sag ed idrauliche. prima di prenderlo quali problemi riscontravi?