Risultati della Ricerca

L'ohlins non l'ho mai avuto, ma so di per certo che è modificabile in escursione e pure interasse, Andreani è il primo centro di sospensioni a farlo.. Sugli ammortizzatori da me posseduti(fox), ho eseguito io la modifica del cambio corsa,da 60mm a 65mm;che poi è semplicemente una rondella di...

Ci sta benissimo, con 60 mm di corsa, perdi circa 7mm di corsa alla ruota posteriore... Gli ohlins si possono modificare a proprio piacere, sicuramente puoi farlo fare con corsa 62,5mm o 65mm

Potrei sbagliarmi, ma da qualche foto mi sembra di aver notato che in quel punto dove il piggy back sfiora il telaio, il telaio stesso ha una rientranza per lasciargli appunto spazio

Hai elencato solo svantaggi in salita... Secondo te.... Ma in discesa?

Secondo me si, dovresti aggiornare il diametro ruota..in teoria ora la tua velocità di blocco motore effettiva sarà sui 22/23 km/h

Ciao, no venduto mi spiace, segno sull'inserzione

Faccio una domanda ai possessori di kenevo 2020: Avete mai preso alcune misure del telaio (come interasse, altezza movimento centrale...) e confrontate con la tabella delle geometrie? Anche angolo sterzo fatto empiricamente con applicazione del cellulare?

Esatto bravo. Su mia esperienza però poco o niente cambia

No...o forse un po' meno perché ha un ammo più corto di kenevo e fa meno escursione,anche se è successo identico problema ad un mio amico con levo 19 Expert di rompere asta della ammo a molla... cambiato ammo e ora ha sbloccolato la boccola testa ammo come sta succedendo a me.. Comunque confermo...

Non da il problema in compressione, ma nelle flessioni LATERALI della ruota che si trasmettono al carro che si trasmettono sull'ammo...Es.in una curva spondata... Prova a tenere la bici in piedi con la mano sinistra dalla sella e la mano destra sulla parte superiore del copertone posteriore...

È da quando ho comprato sta kenevo che mi sono accorto della torsione dell'ammo causata dal carro... Secondo me non è progettata al meglio. .. Sto torcendo a mano ogni carro che mi capita sotto mano appunto, e nessuno, ma nessuno, mostra una flessone come la kenevo... Con l'ammo ad aria si...

Leio ha creato una nuova inserzione nel mercatino: Specialized Kenevo comp 2020 - Specialized Kenevo comp 2020 Clicca qui per vedere i dettagli dell'inserzione...

Se non sbaglio, la versione nella foto costa 14000€

Io invece sono interessato a saperne di più sul funzionamento/problemi(eventuali) del carro spezialized

L'ammo ad aria ha 2 pistoni, 1 olio e 1 aria, sono disassati tra loro ad ammo in posizione estesa, inoltre nella compressione si allontanano tra loro scorrendo nelle proprie camere, mantenendo e rafforzando l'asse del mono... L'ammo a molla ha solo la parte idraulica, quindi tutto forza...

Esatto, ma olio non ne esce, già guardato

Parlo per mia esperienza, non è un dato assoluto... Ma come detto prima, anche miei amici con Specialized hanno confermato questo.

Battute a parte, sulla mia esperienza diretta, ho comprovato che con ammo ad aria ho stressato la boccola sul telaio, prima con ammo a molla, stressavo l'ammo,con perdite di olio dallo stelo.

Da un tuo suggerimento fatto qui sul forum, perché non lo spieghi tu?

Secondo me no...ho esperienze dirette tra me ed altri amici... Parlo di levo 19/20 e kenevo 20, che tra l'altro il carro delle 2 bici sembra lo stesso.. Comunque a seconda di che ammo(soprattutto a molla) si monta, questo stesso subirà... Poi ci sono ammo che resistono di più ed altri meno... A...