Test Nuova Fox 36 e 36SL

[cowboykite80]

Dai, obiettivamente piazzare 2 fori in quella posizione è una cagata colossale….per risparmiare cosa poi? 20/30 grammi su una forcella da 2 kg??
E commercialmente cercano anche di spacciarle come geniali innovazioni….siamo al ridicolo ormai….

L'ho pensato subito anche io... Poi sono sceso in garage...

Cheffaccio? Butto la Mezzer?!

Prodotti MTB scontati

 

[wally73]

Se vai a fare un giro tranquillo il fango e le pozzanghere le puoi evitare, ma se sei in gara dietro a qualcuno o entri in una pozzanghera a tutta velocità, voglio vedere cosa non entra in quei fori ! La SL è una forcella RACING.

Per chi pensa che invece sia utile, allora trapano alla mano fate subito un foro alla Vs. forcella !

la SL è una forcella downcontry... in che senso racing?
sulle aperture anche io sono un pelo scettico... ma ci metti lo shelter e via...
ogni tanto su alcuni prodotti USA che mediamente vengono da una parte dell'america calda, mi chiedo se prendano in considerazione girare in inghilterra col fango 265 gg all'anno...

 

[MISTER HYDE]

Cheffaccio? Butto la Mezzer?!

Questo è diverso, certo il fango arriva ma essendo una zona interamente libera è difficile che rimanga incastrato come invece può succedere più facilmente con una struttura come quella della nuova Fox.

 

[MISTER HYDE]

la SL è una forcella downcontry... in che senso racing?

Che la SL essendo short travel e anche più leggera la vedo più orientata alle competizioni, ma è solo una mia idea.

 

[Kostola]

L'ho pensato subito anche io... Poi sono sceso in garage...

Cheffaccio? Butto la Mezzer?!

Infatti secondo me si discute del nulla
Comunque sto pensando di prendere una manitou
Fine ot

 

[Kostola]

Questo è diverso, certo il fango arriva ma essendo una zona interamente libera è difficile che rimanga incastrato come invece può succedere più facilmente con una struttura come quella della nuova Fox.

Vedi l'allegato 77498

Comunque basta non lavarla e lasciare che si secchi il fango così fa da tappo

 

[wally73]

Questo è diverso, certo il fango arriva ma essendo una zona interamente libera è difficile che rimanga incastrato come invece può succedere più facilmente con una struttura come quella della nuova Fox.

Vedi l'allegato 77498

certo se hai la sfiga si incastri un sasso proprio li sotto sei FINITO !!!!!!!!!
io farei una bella sagomatura ORANGE o SHELTER (che però diventa brutto col tempo)
a vedere la forcella (ma in foto) mi sembra la'rchetto molto più massiccio del vecchio. probabilmente pesava molto e hanno tolto materiale

 

[zorro77]

Comunque basta non lavarla e lasciare che si secchi il fango così fa da tappo

ma loro che hanno il marketing da far lavorare hanno già pensato al kit tappi sicuramente

 

[wally73]

ma loro che hanno il marketing da far lavorare hanno già pensato al kit tappi sicuramente

non mi stupirei...
magari loro no ma alcuni specializzati in accessori perchè no...
FOX MUD GUARD
ricordiamo i vari telai dove si incastra il sassolino sul carro in basso e riga tutto.
rimediato con la linguetta in gomma

 

[fear_factory84]

ricordiamo i vari telai dove si incastra il sassolino sul carro in basso e riga tutto.

il mio carro mondraker nero ormai li' e' diventato bianco... ciaociao vernice... sembra fatto apposta per saltare via. Quando uscira' fuori l'alluminio vivo mi iniziero' a preoccupare e comprero' dello smalto nero.

 

[konanRules]

Raga, lo stelo va protetto da dietro
Se fosse un problema proteggerlo anche da davanti, archetto con buchi o meno, avremmo tutti gli steli rovinati appena sopra l'archetto eh
Anzi, la vedo pure come una facilitazione per pulire meglio la tenuta nella parte anteriore, che è abbastanza inaccessibile

 

[Lollo72]

Per i timorosi della sporcizia sugli steli ci sono anche delle discutibili soluzioni :

 

[Kostola]

Ma che ci vuole a capire che se in zona boccole non lasci più possibilità al fango di andarsene , come c’è arrivato , evitando accumuli fa danni
Se metti quelle schermature magari ne arriva meno ma quel poco non riuscirà ad andarsene , allora si che aumenta il rischio di graffi o passare la barriera dei para polvere

 

[marco]

Ma che ci vuole a capire che se in zona boccole non lasci più possibilità al fango di andarsene , come c’è arrivato , evitando accumuli fa danni
Se metti quelle schermature magari ne arriva meno ma quel poco non riuscirà ad andarsene , allora si che aumenta il rischio di graffi o passare la barriera dei para polvere

ma come fa ad arrivarci da davanti?
Se ci arriva è da dietro, e in quel caso l'archetto completamente chiuso è anche peggio

 

[Lollo72]

Mi domando quanta competenza hanno certe persone che con arroganza tacciano di incompetenza gli ingegneri progettisti di Fox che hanno previsto quei fori sull'archetto ! Forse prima di pontificare con le proprie convinzioni sarebbe bene informarsi quali siano le reali motivazioni che hanno portato ad una determinata scelta progettuale .
Legittimo avere le proprie considerazioni, ma prima di criticare in toto quelle altrui un minimo di analisi complessiva sarebbe meglio farla!
Detto ciò @marco c'è qualche FAQ di Fox che specifica le motivazioni di quelle aperture sull'archetto ?

 

[Marcorossi]

Mi domando quanta competenza hanno certe persone che con arroganza tacciano di incompetenza gli ingegneri progettisti di Fox che hanno previsto quei fori sull'archetto ! Forse prima di pontificare con le proprie convinzioni sarebbe bene informarsi quali siano le reali motivazioni che hanno portato ad una determinata scelta progettuale .
Legittimo avere le proprie considerazioni, ma prima di criticare in toto quelle altrui un minimo di analisi complessiva sarebbe meglio farla!
Detto ciò @marco c'è qualche FAQ di Fox che specifica le motivazioni di quelle aperture sull'archetto ?

Ma c’è scritto nell’articolo…..alleggerimento e “perfezionamento estetico”….
Insomma fondamentalmente una cagata inutile…..alleggerimento: tipo 30 grammi su 2 kg di forca? Un risparmio incredibile in effetti….estetica: no comment….

 

[kilowatt]

Quindi discussione di nuove forcelle e si parla solo dei "buchi" nell'archetto: che poi non sono buchi ma aperture di alleggerimento nella fusione. Stento a crederci. Quindi nei due esempi qui sotto dovrebbero chiudere i "buchi" perché "si forma lo sporchino ..."? Ma dai...

 

[MISTER HYDE]

Ma c’è scritto nell’articolo…..alleggerimento e “perfezionamento estetico”….
Insomma fondamentalmente una cagata inutile…..alleggerimento: tipo 30 grammi su 2 kg di forca? Un risparmio incredibile in effetti….estetica: no comment….

Appunto saranno 30 grammi in meno sai che differenza ! Estetica è soggettivo, a me piace il disegno più largo e robusto, nulla da dire, ma le APERTURE le trovo brutte. Degustibus.

 

[Lollo72]

Ma c’è scritto nell’articolo…..alleggerimento e “perfezionamento estetico”….
Insomma fondamentalmente una cagata inutile…..alleggerimento: tipo 30 grammi su 2 kg di forca? Un risparmio incredibile in effetti….estetica: no comment….

Che poi per quanto riguarda l'archetto forato mi viene il dubbio che sia realmente più leggero del precedente visto che aumenta la rigidità torsionale nonostante sia del medesimo materiale , vorrebbe dire che i precedenti progettisti non hanno fatto un buon lavoro ?!
Sul perfezionamento estetico non mi esprimo non conoscendo i canoni di giudizio e dopo aver visto le loro forcelle total gold !
Sarebbe interessante sapere se in Fox hanno analizzato in toto le conseguenze di quei fori anche dal lato di accumulo sporco emerso in questo forum .

 

[Kostola]

ma come fa ad arrivarci da davanti?
Se ci arriva è da dietro, e in quel caso l'archetto completamente chiuso è anche peggio

Sono d’accordo del fango che arriva lanciato da dietro lanciato dalla gomma
Intendevo dire che se ci metti dei “para spruzzi “ rischi che si accumuli senza riuscire ad andare via creando problemi o peggio ci salti dentro un sassolino