Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[MISTER HYDE]

Buongiorno a tutti, posto qui perchè mi sembra la sezione più indicata: vorrei comprare una Turbo Levo ma ho alcuni quesiti
sul motore brose 1.2 o 1.3.
I settaggi zeus funzionano anche sul 1.3 o ci sarà qualcosa di simile?
e poi io sto usando una haibike fullnine 5.0 mod 2017 (quella antracite gialla e blu) trovo comoda l'impostazione +eco con assistenza al 50%. Posso anche sul Brose della Specialized impostare a tale livello?
Lo chiedo perchè ho letto tutto il post (anzi i tre...) ma il problema di fondo è che se leggi e non hai un riscontro pratico risulta difficile capire.
Vi ringrazio.

Certo, settaggio Zeus funziona anche con 1.3, anzi con il 15% di coppia in più del nuovo motore è ancora meglio.

Se vuoi ECO 50% con zeus devi mettere 25 perchè corrispondono al doppio.

Prodotti MTB scontati

 

[SHARK1972]

esagerata!! le gomme sono da 3' ?

No da 2.8

 

[ducams4r]

Se vuoi ECO 50% con zeus devi mettere 25 perchè corrispondono al doppio

Bosch e Yamaha funzionano diversamente, eco 50% significa che il motore ti restituisce il 50% rispetto alla potenza che imprimi tu sui pedali.
Rapportato al sistema Brose specialized equivale a circa 16%

 

[MISTER HYDE]

Bosch e Yamaha funzionano diversamente, eco 50% significa che il motore ti restituisce il 50% rispetto alla potenza che imprimi tu sui pedali.
Rapportato al sistema Brose specialized equivale a circa 16%

Sorry non ho mai usato Bosch e Yamaha.
50% rapportato a Brose solo il 16% ???
Adesso capisco perchè chi usa Bosch dice che Brose è scarso !

 

[Mrslate]

Bosch e Yamaha funzionano diversamente, eco 50% significa che il motore ti restituisce il 50% rispetto alla potenza che imprimi tu sui pedali.
Rapportato al sistema Brose specialized equivale a circa 16%

ok grazie

Certo, settaggio Zeus funziona anche con 1.3, anzi con il 15% di coppia in più del nuovo motore è ancora meglio.

Se vuoi ECO 50% con zeus devi mettere 25 perchè corrispondono al doppio.

OK grazie

Io su Yamaha ho visto che quella modalità +eco è davvero parsimoniosa e permette di andare appena più veloce di ciclisti allenati con muscolare.
L'altro giorno su un percorso di 35/36 km circa ho utilizzato +eco nelle salite (e eco normale x gli ultimi 2 km) e a motore spento nelle restanti parti del percorso. Avrò fatto circa 10 km di salite ed ho conusmato una tacca e la seconda si era appena spenta. peso sui 100 kg + zaino etc...

Grazie mille ad entrambi, non sono molto pratico ma ora ho un dubbio in meno.
Colgo l'occasione per chiedere conferma: le turbo levo 2016/17 possono essere equipaggiate col pulsante garmin per cambio assistenza, mentre le 2018 hanno pulsantiera dedicata. I modelli precedenti funzionano bene o danno problemi di risposta.
Inoltre per andare senza assistenza (yamaha puoi lasciare monitor acceso ma senza alcun aiuto) sulla turbo levo devo tassativamente spegnere col pulsante a sul lato sx del talaio o ho qualcosa di simile sul manubrio?
grazie ancora

 

[MISTER HYDE]

OK grazie mille

Grazie mille ad entrambi, non sono molto pratico ma ora ho un dubbio in meno.
Colgo l'occasione per chiedere conferma: le turbo levo 2016/17 possono essere equipaggiate col pulsante garmin per cambio assistenza, mentre le 2018 hanno pulsantiera dedicata. I modelli precedenti funzionano bene o danno problemi di risposta.
Inoltre per andare senza assistenza (yamaha puoi lasciare monitor acceso ma senza alcun aiuto) sulla turbo levo devo tassativamente spegnere col pulsante a sul lato sx del talaio o ho qualcosa di simile sul manubrio?
grazie ancora

Non conosco il comando Garmin per le precedenti, ma posso dirti che sulla 2018 non esiste nessun tasto al manubrio per spegnere assistenza. Occorre agire sul pulsante batteria. Sarebbe stato comodo averlo al manubrio in effetti: si spegne in discesa ma se capita una rampa ripida da affrontare si poteva riaccendere senza staccare le mani.

 

[SHARK1972]

Questo vale anche per le precedenti TURBO LEVO, con pulsante Garmin.

 

[wally73]

che palle sta discussione! possiamo parlare di settaggio forcella ohlins che mi pare sia già stato introdotto? nessuno può intervenire in merito? grazie

credo mercoledì/giovedì di ritirare la mia LEVO Expert C con la Honlins. farò setting e spiegazione dal sivende. poi al primo/secondo giro avrò qualche sensazione da condividere...
l'unica cosa che so è che la valvola sotto gonfiando o sgonfiando fai la stessa funzione di mettere/togliere token. solo che essendo aria non hai gli scalini dei token. so che bisogna sempre gonfiare prima la camera sotto e poi quella sopra.
ma finchè non ci smanetto è tutta roba teorica...

 

[Magic]

Sinceramente non capisco l'utilità di spegnere in discesa.. conviene tenerlo accesso tanto non consuma ed è pronto per rilanci...
Comunque se vuoi con 2018 dicono si possa impostare eco a 0% così da avere zero assistenza e i dati disponibili.. ovvio che avresti poi trail come primo step utile a 20...
Segnalo invece che quando finisce la batteria puoi continuare ad avere i dati su Garmin ovvero non spegne i sensori..

 

[thegiampi]

Sinceramente non capisco l'utilità di spegnere in discesa.. conviene tenerlo accesso tanto non consuma ed è pronto per rilanci...
Comunque se vuoi con 2018 dicono si possa impostare eco a 0% così da avere zero assistenza e i dati disponibili.. ovvio che avresti poi trail come primo step utile a 20...
Segnalo invece che quando finisce la batteria puoi continuare ad avere i dati su Garmin ovvero non spegne i sensori..

Mettere a zero si può anche con la 2017, è una modifica arrivata con l'aggiornamento di MC, però come dici la fregatura è si trial che non scende sotto i 20

 

[Mrslate]

Però se metto assistenza a zero, e il solo modo è spegnere tutto se ho ben capito, la turbo levo non trasmette più dati al cellulare o al gps, quindi non so la veloticà che faccio, i km percorsi etc giusto?
Qualcuno ha montato i display tipo i Bmz o similari?
http://www.ebikemagazin.de/news/brose-auf-dem-vormarsch/a22673.html
http://ebikemag.com/bmz-presenta-i-nuovi-display-per-ebike/
sono per motori brose ma non so se si possano montare su specialized...

 

[Rick]

OT

Finalmente un po' di quiete

 

[Rick]

Però se metto assistenza a zero, e il solo modo è spegnere tutto se ho ben capito, la turbo levo non trasmette più dati al cellulare o al gps, quindi non so la veloticà che faccio, i km percorsi etc giusto?
Qualcuno ha montato i display tipo i Bmz o similari?
http://www.ebikemagazin.de/news/brose-auf-dem-vormarsch/a22673.html
http://ebikemag.com/bmz-presenta-i-nuovi-display-per-ebike/
sono per motori brose ma non so se si possano montare su specialized...

Se la metti a 0 su MC ti trasmette tutto perché la batteria è accesa, se la spegni non trasmette più nulla logicamente

 

[Magic]

Però se metto assistenza a zero, e il solo modo è spegnere tutto se ho ben capito, la turbo levo non trasmette più dati al cellulare o al gps, quindi non so la veloticà che faccio, i km percorsi etc giusto?
Qualcuno ha montato i display tipo i Bmz o similari?
http://www.ebikemagazin.de/news/brose-auf-dem-vormarsch/a22673.html
http://ebikemag.com/bmz-presenta-i-nuovi-display-per-ebike/
sono per motori brose ma non so se si possano montare su specialized...

Puoi mettere eco a 0

 

[Paolo25]

credo mercoledì/giovedì di ritirare la mia LEVO Expert C con la Honlins. farò setting e spiegazione dal sivende. poi al primo/secondo giro avrò qualche sensazione da condividere...
l'unica cosa che so è che la valvola sotto gonfiando o sgonfiando fai la stessa funzione di mettere/togliere token. solo che essendo aria non hai gli scalini dei token. so che bisogna sempre gonfiare prima la camera sotto e poi quella sopra.
ma finchè non ci smanetto è tutta roba teorica...

Wally ma sei passato anche tu al lato oscuro????Hai dato via l'endurona da 29?