kilowatt
Ebiker celestialis
Eh infatti i tempi erano gli stessi e il sito Pinion dice 85: mi pareva che la storia dei 160nm fosse improbabile
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Ieri ho avuto conferma da un conce di aver preso contatto cn Dji per distribuirne il prodotto ! Alleluia !
kilowatt
Ebiker celestialis
Ci sta dal loro punto di vista. Emtb da 10k cinesi con ogni probabilità consentono anche ai sivende di fare margini superiori rispetto ai marchi europei, usa, canada ecc. Io spero che come per le auto elettriche e altro, i governi inizino a introdurre dazi anche per telefonini e magari ebike. Ma il vero "dazio" sono i consumatori: solo loro possono frenare la "concorrenza sleale" (non lo dico io, lo dicono tutti i media, i governi, l'industria) dei cinesi
Allora preparati a pagare i dazi anche sul tuo telaio di brand teoricamente non "cinesi", perché chi li fa sono una manciata di aziende....cinesi (per non parlare delle batterie)!
La bellezza di pagare i prodotti finiti 1/10 rispetto a quanto li si rivende poi qui al consumatore.
Pietro.68
Ebiker celestialis
i dazi? e chi credi che li pagherà? sempre all'utente finale. spesso inconsapevole di acquistare prodotti fatti con componentistica asiatica.
ricordati che un sacco di prodotti venduti come made in EU sono solo assembled in EU.
E quindi se mettono i dazi questi ricadranno a cascata su miglia di prodotti. anche insospettabili.
ricordati che un sacco di prodotti venduti come made in EU sono solo assembled in EU.
E quindi se mettono i dazi questi ricadranno a cascata su miglia di prodotti. anche insospettabili.
che paga è sempre l'utente finale... la questione Cina è un problema mondiale.. non facile da risolvere nemmeno nel settore auto..
Dimentichiamo spesso un piccolo particolare.. la cina rappresenta un grande mercato per le aziende di tutto il mondo, italiane comprese, in fondo loro sono in tanti, quasi il 30% della popolazione mondiale ma soprattutto rappresentano una percentuale ancora più alta di popolazione che può permettersi i nostri marchi del lusso... la gran parte dei cinesi sarà anche povera, ma sono tanti e tra tanti c'è anche una percentuale che può spendere e che è attratta dai marchi di lusso..
Dimentichiamo spesso un piccolo particolare.. la cina rappresenta un grande mercato per le aziende di tutto il mondo, italiane comprese, in fondo loro sono in tanti, quasi il 30% della popolazione mondiale ma soprattutto rappresentano una percentuale ancora più alta di popolazione che può permettersi i nostri marchi del lusso... la gran parte dei cinesi sarà anche povera, ma sono tanti e tra tanti c'è anche una percentuale che può spendere e che è attratta dai marchi di lusso..
sideman
Ebiker celestialis
Non vorrei sbagliarmi ma i dazi oltre misura si pagano sul prodotto finito, o almeno si pagheranno se hanno intenzione di mettere la tassa sulle auto Cinesi.
Ma i Cinesi si sono già organizzati venendo a produrre in europa con loro componentistica, cosi hanno fatto per le auto... e tutti credono ancora che costruiranno auto elettriche, quando la verità è che costruiranno auto termiche per lo più utilitarie per soppiantara la produzione europea ridotta oramai al minimo (per le ragioni che sappiamo...)
Bisogna smettere di pensare come i mangiatori di bambini… I dazi sono una cazzata occorre dare la possibilità alle aziende italiane o europee di produrre a costi concorrenziali. L’attuale costo della manodopera è troppo elevato come quello energetico, l’operaio medio lascia la metà del proprio stipendio allo Stato, lui percepisce la metà e all’impresa gli costa il doppio , e chi si arricchisce ? I furbi che governano.
Pietro.68
Ebiker celestialis
i furbi che governano? dai su non facciamo popilismo.
purtroppo il vero problema è che lo stato italiano, da sempre, preferisce prendere i soldi dove riesce senza sforzo, e si "dimentica" di andare a prendere i soldi dove dovrebbe investire risorse. E quindi abbiamo l'evasione (in tutti i settori, occhio) più alta dell'europa.
Populismo? E chi dovrebbe comandare quelli che verificano l’evasione fiscale?
Anzi ti dirò che forse il fenomeno è pure voluto da questi signori, perché ti permettono di evadere così loro si fanno ben bene i cazzi loro, rubando a mani basse, sapendo che tu non potrai mai dire nulla, essendo in torto
Ultima modifica:
Inutile che te lo indico, non ha ancora il contratto di distribuzione, ma perlomeno si stanno muovendo per trovare dei dealer
I lavoratori VW hanno 36 (trentasei) giorni di ferie pagate all'anno. In Germania discutono di fare la settimana lavorativa di 4 giorni. Il Paese è nei guai anche perché vende(va) una caterva di auto in Cina, ma adesso i cinesi le macchine se le fanno da soli.
I dazi sulle auto elettriche gli fanno un baffo. Guardate qui:
Omoda 5: ora sappiamo quanto costa
In occasione dell’arrivo in Italia del nuovo marchio cinese, che fa capo al gruppo Chery, sono stati annunciati i prezzi della suv media Omoda 5.
Una Tiguan costa quasi il doppio.
kilowatt
Ebiker celestialis
Rispondo telegraficamente perché non è il posto giusto per approfondimenti macro-economici. Come ho detto anche altrove, i dazi non sono la soluzione al "problema Cina". Sono una misura introdotta da vari governi nel mondo per cercare di sopperire aĺla prepotente concorrenza del dragone dopo che per decenni non hanno fatto nulla o quasi per arginarla. I dazi si applicano ai prodotti finiti e completi: non ai chip.. o ai componenti. Non ancora. I dazi hanno pesanti ripercussioni perché chi li subisce, reagisce imponendo a sua volta dazi sull'import: è di questi giorni la notizia dei nuovi dazi cinesi su prodotti europei e anche italiani (specie i formaggi). Il vero dazio sono i consumatori e la loro informazione. Se la gente leggesse di più, saprebbe che, se siamo già obbligati a comprare mille prodotti con componenti cinesi, comprare prodotti finiti cinesi o fatti in cina ci si ritorcerà contro e capirebbe che in molti casi si può farne tranquillamente a meno.
sideman
Ebiker celestialis
Se già vendevano meno in Cina xchè se le fanno da soli, oggi e domani venderanno ancora meno, anzi non venderanno più niente dato che i cinesi hanno appena introdotto la contromossa ai dazi inserendo anche loro dazi alle auto europee, tutte sia termiche che elettriche. A Stellantis frega zero dato che non vendeva, ma i brand tedeschi di lusso subiranno una mazzata stratosferica, nessuno comprera' più un BMW in Cina sarebbe un pazzo, e se uniamo il tutto alle perdite che stanno avendo per progetti elettrici che non hanno mai visto la luce, per progetti elettrici che hanno messo sul mercato e mai venduto... capiamo che il peggio deve ancora venireI lavoratori VW hanno 36 (trentasei) giorni di ferie pagate all'anno. In Germania discutono di fare la settimana lavorativa di 4 giorni. Il Paese è nei guai anche perché vende(va) una caterva di auto in Cina, ma adesso i cinesi le macchine se le fanno da soli.
I dazi sulle auto elettriche gli fanno un baffo. Guardate qui:
Omoda 5: ora sappiamo quanto costa
In occasione dell’arrivo in Italia del nuovo marchio cinese, che fa capo al gruppo Chery, sono stati annunciati i prezzi della suv media Omoda 5.www.alvolante.it
Una Tiguan costa quasi il doppio.