La tedesca Bulls bike faceva fare le emtb in Vietnam già nel 2013, pure lei senza fare tanta pubblicità.
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
La tedesca Bulls bike faceva fare le emtb in Vietnam già nel 2013, pure lei senza fare tanta pubblicità.
La Levo puoi ulteriormente variare la geometria con angolo sterzo ancora più aperto e altrettanto il flip sul carro, proprio come la Stumpjumper EVO.
Certo in montagna non stai a guardare i Kom, ma ci sono sentieri nei dintorni che si fanno decine di volte. Io ad esempio vado spesso anche in settimana sui soliti sentieri che ho vicino a casa e visto che li conosco molto bene, mi diverto anche a farli veloce. Ognuno non si può divertire come preferisce ???
Ma torniamo al punto di partenza: che se ne fa il Trail rider che vuole andare tranquillo di un motore così potente ?? Ahh si lo sfrutta al 60%...
A me si apre… offerte non ridicole in privato e vi mando qualche info. Un po’ di cresta ogni tanto
kilowatt
Ebiker celestialis
Io non ho detto che altri non fanno assemblare le emtb in Vietnam: anzi (in Vietnam e altri Paesi del Sud Est asiatico molte aziende fanno fare varie cose: per esempio pure le matite di una nota Casa che non posso dire). Ho detto che i cinesi secondo me le emtb se le fanno in casa. Ma se @malfe sei certo che le fanno assemblare in Vietnam anche loro, ci credo
Hai iOS come sistema ?A me si apre… offerte non ridicole in privato e vi mando qualche info. Un po’ di cresta ogni tanto
Andiamo bene ! Ho un iPhone 15 con l’aggiornamento eseguito e l’app parte rimane bianca praticamente in crash ‘ !
L'idea che se la ordinate online vi arriva un blocco di calcestruzzo areato autoclavato (per non destare sospetti sul peso) inizia a farsi strada....
dduck76
Ebiker pedalantibus
Chi vuole andare tranquillo in salita non si prende questa bici,magari gli basta un Fazua o addirittura un TQ.
Con la Levo gen 3 ci faccio salite della madonna e in certi frangenti mi servirebbero anche piu' dei 90 Nm che e' in grado di dare il Brose,ma peso anche 85 kG e sono abbastanza ben allenato
Avere qualche Nm in piu' non mi farebbe schifo su certe rampe
Questa Am flow la vedo una valida alternativa alla Levo,vediamo quando esce quella nuova se sono riusciti a togliere un po' di peso qua e la
Anche io ho la Levo GEN3 e concordo che sale bene anche salite belle toste, ma non farei cambio con questa AMflow. Il motore è meglio, certo qualche Nm in più fa sempre comodo, ma per il resto non mi convince.
Mi basta un solo particolare per fare un paragone: un brutto attacco Trunnion dell'ammortizzatore sull'orizzontale (dove non ci sono problemi di spazio e non capisco perché non hanno usato un ammo normale) con una sporgenza che non mi piace per niente sulla AMflow mentre sulla Levo un attacco ammo molto più bello che quasi non si nota.
Con questa poi dimentichiamoci pure della validissima assistenza Specialized che non mi ha mai deluso in 5 anni (cambio motore in 4 giorni e TCU in mezz'ora).
Vedremo la Nuova Levo con il Brose a 48 Volt.
Ultima modifica:
sideman
Ebiker celestialis
sono misure da AM/Enduro ovvero una fascia consistente di bici che sta nel mezzo tra le AM (vedi Turbo Levo) e le Enduro-ne (vedi Kenevo) per restare in casa Specy
Degustibus, forse lo hanno fatto per distinguersi, non certo per rigidità visto la sporgenza in avanti e anche lateralmente la dimensione del Trunnion crea una bella sporgenza.
Treppy
Ebiker grandissimus
Il trunnion è una scelta tecnica, non di certo un carattere distintivo.
Si sceglie quando non c'è spazio sufficiente per un metrico. In questo caso se avessero optato per il metrico non avrebbe avuto posto il secondo attacco portaborraccia (che poi una borraccia comunque non ci va)