News Nuova Santa Cruz Vala (senza VPP)

[GIUIO10]

e nessuno si è strappato le vesti?

C'è la stessa scritta Santacruz sull'obliquo...

Prodotti MTB scontati

 

[Thoraffo]

C'è la stessa scritta Santacruz sull'obliquo...

eh ma senza VPP....

 

[cowboykite80]

e nessuno si è strappato le vesti?

Perché Santacruz xc non se la inculava nessuno... per cui non v'è più il VPP... tutti vogliono l'hendurohhh!

 

[MISTER HYDE]

Comunque anche senza VPP hanno fatto un bel lavoro.

 

[Treppy]

Per quanto riguarda VPP e prezzo il comunicato stampa parla chiaro:

-Per questione di ingombri hanno dovuto rinunciare al VPP, quindi gli ingegneri slegati da quel vincolo hanno avuto modo di creare una sospensione super efficace che la rendono la Santa più stabile mai creata = senza VPP è ancora meglio

-Santa non rinuncia alla qualità che da sempre la caratterizza (sì ma... qualità riguardo a cosa?) = Anche senza VPP vi beccate gli stessi prezzi astronimici

 

[kilowatt]

VPP è un ottimo sistema ma:
- Sulla E-bike è un po' diverso che sulla bici normale quindi credo siano valide le motivazioni per la nuova Vala.
- Ingombro sulla parte vicino al mov. centrale diventa ancor più importante su una E-bike.
- Se funziona così bene come mai è stato cambiato diverse volte nel corso degli anni ?

Alla fine su una E-bike il VPP è un sistema di sospensione valido come altri, se ben studiati e realizzati, quindi per me ci sta che sulla Vala sia stato messo da parte per un 4-link che mi pare comunque ben fatto e a me non dispiace.
La Vala mi sembra anche una delle bici migliori con il nuovo Bosch5 visto che non usa la nuova batteria FATTY-800.

Bravo. Si magnificano spesso VPP, Maestro, Zero Suspension ecc. Dmenticando che ciascuno di quei sistemi da solo non fa il comportamento di un mezzo. Può farlo perché l'intero telaio è progettato ad uopo. Se Santa ha cambiato non credo sia per peggiorare: ha rifatto la sospensione dietro e l'intero telaio

 

[pedalerosso]

Chissà se dietro tante giustificazioni, non abbiano fatto i conti e scelto la soluzione più economica

 

[Freefra]

Mettiamola così (a voler pensare bene e ad essere magnanimi) . È un po' come Porsche quando a inizio anni 2000 presentò la Boxster e poi la Cayman. Per la maggior parte dei porschisti non era (e non lo è a tutt'oggi) una Porsche che è e rimane solo la 911. Ma è un'ottima macchina e ha ampliato notevolmente il mercato di Porsche (anzi l'ha proprio salvata dal fallimento).
Per me la Porsche è solo la 911..….

 

[kilowatt]

Mettiamola così (a voler pensare bene e ad essere magnanimi) . È un po' come Porsche quando a inizio anni 2000 presentò la Boxster e poi la Cayman. Per la maggior parte dei porschisti non era (e non lo è a tutt'oggi) una Porsche che è e rimane solo la 911. Ma è un'ottima macchina e ha ampliato notevolmente il mercato di Porsche (anzi l'ha proprio salvata dal fallimento).
Per me la Porsche è solo la 911..….

Pensavo la stessa cosa. I porschisti iniziarono a storecere il naso ancor prima quando fu presentata la 914 e poi la 928. Ma poi è successo che Porsche ha basato il suo mercato specie su prodotti molto diversi: oggi vende soprattutto Macan e Cayenne (a base Audi). Perfino Ferrari ha introdotto dei V6 accanto agli storici V8 e V12. Il mercato va così. Probabilmente anche in Santacruz han fatto lo stesso ragionamento.

 

[black sheep]

Non ha il computerino ?

 

[giamma84]

Il mercato vuole il Bosch, diamogli il Bosch. Ne venderanno probabilmente tante, tanto i bilanci non si fanno con gli inguaribili romantici.
Santa è diventata nel mondo della MTB un po' come Burton nello snowboard: da factory anche un po' "punk" (ostentare e portare avanti certe scelte e soluzioni a mò di "se vi piace è così sennò guardate altrove") a brand premium di una galassia multinazionale come PON..quindi alla fine devono rendere conto a qualcuno e i numeri a fine anno devono esser molto verdi col + davanti..
Non discuto il prodotto, sarà un gran ferro, una delle tante altre però...

 

[wally73]

... ricordiamo che sulla loro full CC Race Santacruz ha cancellato il VPP già da un paio d'anni...

nessuna xc race ormai ha un sistema diverso dalun infulcro con biella senza snodo...
su escursioni così basse e ammo a corsa corta non si hanno troppi vantaggi con sistemi complessi e pesanti

 

[wally73]

ho visto un po' di studi della cinematica e con il 4bar della VALA santa ha ricreato abbastanza fedelmente il coportamento ad esempio della heckler sl. diciamo almeno per quel che riguarda la discesa. e già non è poco. ho una heckler sl è il carro lavora veramente bene.
non so sulla salita ma li con i motori alcuni dettagli possono passare in secondo piano anche se la trazione e cioè trasferire la potenza a terra non è cosa da poco. insomma sicuramente un gran bel lavoro. se poi a questo punto la VALA possa alla fine andare come una TREK o una LEVO è un'altro discorso... di sicuro la linea diventa molto più "normale"

 

[Mttgrg]

Non ho la competenza tecnica x giudicare ma, esteticamente, il carro del VPP è una scultura!!
Io ho avuto una Heckler e devo dire che il VPP era fenomenale sia in salita che in discesa... ora ho una Levo: il carro funziona benissimo ma nn ti fa dire "wow"!!

 

[wally73]

Non ho la competenza tecnica x giudicare ma, esteticamente, il carro del VPP è una scultura!!
Io ho avuto una Heckler e devo dire che il VPP era fenomenale sia in salita che in discesa... ora ho una Levo: il carro funziona benissimo ma nn ti fa dire "wow"!!

il carro specy da sempre funziona benissimo in discesa bici facile. in salita perde un po' di resa rispetto a carri con sistema virtuale.
almeno mia esperienza...