Basta fare una prova pratica con qualunque bici.
Ovvero ci si mette in piedi sui pedali e si molleggia su e giù, si noterà che le sospensioni affondano in un certo modo.
Poi si tengono i freni tirati e si molleggia di nuovo, su bici con fsr (Horst link) si noterà che l'affondamento delle le sospensioni resta simile, ovvero continua a molleggiare normalmente , ora prendete un a bici con monocross, ovvero con carro a un pezzo unico e senza snodi aggiuntivi tra carro e telaio.
Molleggiando con i treni tirati si noterà subito che la sospensione s indurisce parecchio.
Poi ci sono sistemi tipo il vpp che sono una via di mezzo, cioè lasciano una certa libertà di molleggio a freni tirati, ma un po meno che con un classico Horst