News Yamaha presenta la Moro 07

[Staff]

Yamaha presenta tre nuove bici elettriche, fra cui YDX Moro 07 che non solo hanno la motorizzazione del marchio giapponese, ma anche un telaio appositamente sviluppato. Abbiamo potuto provarle brevemente tutte e tre nella sede di Yamaha presso l'autodromo di Monza, un test dettagliato del modello MTB seguirà. Intanto ecco...

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Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Mah... Batteria da 500w ruote da 27.5, 24 kg... montaggio. Certo il prezzo 4.7k non è male. Però dalle caratteristiche sembra un mezzo progettato 4/5 anni fa e messo in vendita adesso col nuovo Yamaha

 

[Mariog]

A vederla sembrava più leggera...a quel prezzo e con quella batteria, non credo ne venderanno tante

 

[Motor Center]

In fondo è una normale emtb, nessun effetto speciale, prezzo "invitante", l' unico vero difetto e non da poco è la batteria da 500...

 

[cit]

Progetto “vecchio” sbarcato in EU un paio d’ anni dopo gli USA.
Sul tubo girano un paio di video/test di un paio di bici già modificate per il TES. Una montata Formula, l’ altra Öhlins, mi pare entrambe col 29” anteriore ma nessun dettaglio su escursione.

L’ idea del telaio perimetrale non è male, alleggerisce la vista di parecchio, dal vivo non è male ma quei cerchi da 40mm di canale con le 2.6” mi danno il voltastomaco.

Particolare il sensore “radiale” della ruota. Qualche altro marchio motorizzato Yamaha lo utilizza? Il problema è che, per come è fatto, limita la ruota posteriore ai mozzi centerlock.

Bello il comunicato stampa, ma le sensazioni dopo il breve test?

 

[fix62]

Sarò un provincialotto, ma come altri la batteria da 500 mi piace poco.......non è una moda, oggi avere batterie 625 o 750 è normale e per come uso io la bici, una comodità non indifferente.......prezzo buono si , ma non è regalata......anche perchè è in promozione, a listino sarebbero 5000 cocuzzi......

 

[Oettam20]

Ma siamo sicuri del rear/center da 465mm... sembra veramente una bici di 5/6 anni fa!

 

[muscolare]

Anche i 70° di angolo sella e gli oltre 66° di angolo sterzo parlano quasi di una XC più che di una trail per gli standard odierni. Ma forse vuole essere proprio una trail molto agile che non una AM/Enduro. La batteria da 500 potrebbe anche starci se hanno pensato ad un classico extender da 250 Wh ben integrato, ma anche io preferirei una batteria da almeno 630 Wh. Boh, vedremo.

 

[Lollo72]

Se questa Moro 07 è la massima espressione di tecnologia in ambito emtb che sa esprimere Yamaha li vedo messi male !
In un ipotetico confronto tra Yamaha e Ducati ( Thok ) mi sa che si avrebbe un risultato rispecchiante le recenti gare di moto GP al Mugello , perlomeno Yamaha si produce il motore da se !
Se come dice il comunicato sono 30 anni che producono ebike non mi pare abbiano fatto grandi passi in avanti , da un brand come Yamaha mi sarei aspettato qualche cosa di più evoluto magari anche in una fascia alta di mercato , ma probabilmente è quello il target che hanno scelto e far cambiare opinione ai jap è impossibile piuttosto fanno harakiri !

 

[ZerOCooL]

Anche a me guardandola e vedendo le geometrie fa pensare ad un progetto piuttosto datato.. il prezzo.. é onesto ma non é nemmeno regalata per quel che si trova al momento come sconti.. insomma mi sembra una roba già nata male.. ma poi la risposta la darà il mercato…

 

[fix62]

Sono anni che mi chiedo perchè le 4 sorelle giapponesi non hanno ancora creduto convintamente alle Ebike, ( anche Yamaha finora ha fatto solo il motorista), avendo Know how meccanico, telaistico, elettronico, potenza progettistica e produttiva, in un settore dagli enormi entroiti........bohhh......

 

[DIRT-E-BIKE]

Qui uno dei TEST più completi sulla YAMAHA MORO 07 (versione 30Th anniversary) fatta da EMBN sui trail di FINALE LIGURE.

 

[sideman]

Qui uno dei TEST più completi sulla YAMAHA MORO 07 (versione 30Th anniversary) fatta da EMBN sui trail di FINALE LIGURE.

stavo scorrendo le risposte e mi domandavo....
ma quando arriva il DIRT ????


Per me ottima bici in generale, che sarà pesantemente danneggiata a livello marketing dalla batteria da 500

 

[DIRT-E-BIKE]

stavo scorrendo le risposte e mi domandavo....
ma quando arriva il DIRT ????


Per me ottima bici in generale, che sarà pesantemente danneggiata a livello marketing dalla batteria da 500

Sono d'accordo perchè nonostante sia un ottimo prodotto, non hanno centrato l obbiettivo di renderla appetibile sulle caratteistiche principali che il mercato chiede: batteria capiente o peso contenuto.(o entrambe le cose anche se a discapito di prezzi altissimi)
Anche se sappiamo tutti che con una batteria da 500 si possono fare percorsi lunghi (la batteria poi pesa poco più di 2 kg), con quello schema di telaio in alluminio non sono riusciti a stare sotto i 24kg.

Spero di riuscire a breve a fare una prova di autonomia tra la mia con pwx2 e batteria da 600Wh yamaha, e questa moro con il pwx3 e batteria da 500 sempre yamaha ma di nuova generazione, scondo me non cambia nulla (la mia pesa comunque 25 kg HAIBIKE ALLMNT6 FULL CARBON 2021).
Secondo me dura di più anche di una 630 simplo.

 

[Kostola]

Oh a parte qualche piccolo particolare sul carro e qualche kg di troppo per i miei gusti , mi piace veramente molto come linee

 

[Northman57]

Molto più bella questa color acciaio che la versione blu/viola. Batteria da 500Wh rimane inspiegabile. Già 4-5 anni fa le 500 sono scomparse a favore dei 600 e passa Wh. Biga che al netto della situazione odierna ha senso solo se scontata sub 4k. Online si dovrebbe trovare a 700 euro in meno, è già qualcosa... Mi pare di aver letto nei commenti.del video che qualcuno all'estero insieme alla bici ha ricevuto una seconda batteria. Sa di toppa ma è già qualcosa...ridaje

 

[DIRT-E-BIKE]

Molto più bella questa color acciaio che la versione blu/viola. Batteria da 500Wh rimane inspiegabile. Già 4-5 anni fa le 500 sono scomparse a favore dei 600 e passa Wh. Biga che al netto della situazione odierna ha senso solo se scontata sub 4k. Online si dovrebbe trovare a 700 euro in meno, è già qualcosa... Mi pare di aver letto nei commenti.del video che qualcuno all'estero insieme alla bici ha ricevuto una seconda batteria. Sa di toppa ma è già qualcosa...ridaje

Il sistema di vendita è fondamentalmente on line con prezzo fisso, si trova qualcosa in meno solo per qualche km 0 o espositive ma poca roba.
La batteria 500 YAMAHA ha in autonomia simile ad una 630 simplo e pesa veramente poco.
Rimane comunque un limite soprattutto a livello commerciale, ma con un ottimo motore e una più che buona componentistica rimane una bici valida per chi non mira sempre ai 2000 metri di dislivello .

 

[Northman57]

Prezzo fisso = follia. Sembra di essere rimasti ai tempi della Stilus della Decathlon. All'epoca, qualche anno fa, aveva senso, ma ora? Il prezzo fisso è preistoria, e speriamo rimanga tale...

 

[DIRT-E-BIKE]

Prezzo fisso = follia. Sembra di essere rimasti ai tempi della Stilus della Decathlon. A epoca aveva senso, ma ora? Il prezzo fisso è preistoria, e speriamo rimanga tale!

Se sei contento tu a farti prendere in giro da listini farlocchi !!
Non hanno senso i prezzi pompati per poi svendere al 30%.
In futuro saranno sempre più i brand che venderanno direttamente,i negozi non dovranno fare inutili ordini anni prima,non faranno magazzino, avranno un margine minore ma reale perché non ci saranno sconti, in questo modo anche i listini saranno più bassi.
Ma come fai a dire che il sistema è preistoria se è esattamente in contrario??
Il sistema di dechatlon funziona e anche bene, che puoi dire degli altri brand anche blasonati di bici con il sistema tradizionale ?? Sconti per magazzini pieni ( che si stanno svuotando) ma che non corrispondono a nuovi ordini per il futuro.

 

[Northman57]

la situazione dietro è terrificante, e pare che andrà sempre peggio, ma gli sconti mi permettono di comprare bici montate meglio della Moro o della Stilus, piuttosto che raschiare con i soliti prezzi gonfiati. Ovviamente non parlo di Specialized, Trek e simili che guardo a malapena anche se sono al 40%