Penso anch'io che il carrello non si possa modificare installandoci delle strutture fissate al pianale stabilmente. Però anche senza arrivare a questo penso che le bici ci si potrebbero portare, legandole e mettendo materiale per evitare gli urti. I problemi del carrello sono altri, li ha ben descritti fear_factory84, a questi poi vanno aggiunti quelli della sosta; io ci avevo pensato, ma ho rinunciato subito
Sui primi punti sicuramente il carrello è penalizzante, ho usato 10 anni il carrello porta moto e in effetti ogni volta che dovevo tirarlo fuori e metterlo via, parcheggiare , farmi autostrada a velocità lumaca, era un vero sbattimento.
Guarda che il problema della sporgenza fuori sagoma con relativa multa e ricorso ( e scarichi le bici in mezzo alla strada ) è il meno peggio.
Io devo recuperare quasi due centimetri totali, basta che sgonfio una gomma e metto due fascette sul copertone per tenerlo schiacciato.
Ci mancava anche questa, il collaudo con la bici, è un'assoluta novità!
Ma molto semplicemente potrei anche non avere una bici, e quindi?Ci mancava anche questa, il collaudo con la bici, è un'assoluta novità!
A cosa serve se poi uno sul portabici ci mette quella che cavolo vuole? Più grande, più piccola, cambia tutto, siamo alla follia!
Il 3 posti si, aveva targa propria e una portata di 700kg se non mi sbaglio.
Bene, mi dispiace se qualcuno può interpretare il commento come offensivo, ma la verità è che molto spesso gli installatori che sono abilitati alla installazione del gancio non sono in grado di eseguire le modifiche sull'impianto elettrico. Sono meccanici (mah...) e non hanno nessuna preparazione elettrica, proviamo a chiedergli la legge di ohm? L'impianto del mio gancio non funzionava, nel collegare la centralina aveva sbagliato prelevando la massa anzichè i +12V della retromarcia, idem per il retronebbia. L'ho portata due, tre volte... diceva che aveva riprogrammato la centralina... ma continuava a non funzionare.
Spero sia ironico. Con emtb da 25 kg non esiste ne che la carichi sul tetto, ne che compri un furgone ad hoc (non sono milionario e ho poi già il carrello da gancio). E comunque non credo sia impercorribile l'idea di fare rientrare la bici in sagoma. Sto studiando l'ipotesi del ruotino e, come ho già detto più volte, avanzo di pochi cm per lato.
Scusa ma non ti seguo; o forse ti sei perso quanto ho scritto. E' proprio perché voglio essere regolare al 100% che sto cercando di rimanere entro la sagoma dell'auto. E certo che se tu conti di viaggiare con le ruote che sporgono fai bene a preoccuparti dell'assicurazione. Mi sa che mi stai dando pienamente ragione. Auguri quindi
Ti riferisci alla questione spegnimento fari?
No, e se mi dicono qualcosa gli faccio presente che il thule è largo 125cm ma la macchina è 186cm, se viaggio di notte è una cosa accettabile?
Anche io ho un carrello/rimorchio portamoto da 3 posti.omologato tast quindi trasporto attrezzatura turistica e sportiva,ma nelle specifiche del libretto( per intenderci il riquadro in basso a sinistra) e stato specificato "allestito con guide porta moto".
