Rumors modelli 2023

[AlfreDoss]

Che poi non si discosta molto, come esposizione del motore, dalla Moro:

Vedi l'allegato 63400


Io solo se mi danno anche i kili di trucioli dell'alluminio che buttano per realizzarla.
Però li voglio dorati.

Sì ma almeno la Moro ha quella sorta di raccordo con l'obliquo che la rende più digeribile e soprattutto dovrebbe evitarti di restare incastrato su qualche tronco di traverso sul sentiero in caso il "bannihopp" ti riesca male

Prodotti MTB scontati

 

[Mirek]

mi pare che nessuno abbia postato la novità conway con bosch sx

Conway Ryvon Light-E-MTB auf der Eurobike, im Video

Das Conway Ryvon ist ein attraktiver neuer Vertreter der Gattung Light-E-MTB mit Bosch SX-Motor, schlankem Carbonrahmen und bis zu 170 mm Federweg.

www.emtb-news.de

 

[albertoalp]

Tutte queste light con con Bosch SX esteticamente non sembra si discostino molto dalle full power, sempre piuttosto massicce a mio parere. Tenendo anche presente di una batteria di soli 400w.

 

[Spacepadrino]

Alla fine aveva ragione @Auanagana passetto passetto siamo tornati indietro di 5 anni

• EMTB che montate in "ordine di marcia" per uso AM (e non da sparata per presentazione online) pesano come nel 2018-2019
• batterie da 400-500 w
• collocazione dell'accumulatore semi-integrata per facile rimozione

Vedrete che fra un po' ritornerà di moda anche la

 

[Andreaverona]

se il bosh si rivelasse parco nei consumi come il fratello maggiore e abbastanza potente/affidabile per fare un po tutto sarebbe molto interessante... gli ingombri ok sono importanti per estetica vedi il fazua che biciclette tira fuori esteticamente ma deve funzionare un motore non essere fico.

A mio avviso l'aspetto software gioca la vera partita! se si creasse un ecosistema in grado di far dimenticare le batterie over 600 permettendo di fare però un po di tutto beh per me sarebbe una bella vittoria.

tendenzialmente si.. si è tornati indietro.

 

[muscolare]

se si creasse un ecosistema in grado di far dimenticare le batterie over 600 permettendo di fare però un po di tutto beh per me sarebbe una bella vittoria.

C'è già da almeno due anni, è quello della innominabile, 4Kd+ con 360 Wh e al top dall'XC al DH! Che vuoi di più?

 

[albertoalp]

se il bosh si rivelasse parco nei consumi come il fratello maggiore e abbastanza potente/affidabile per fare un po tutto sarebbe molto interessante... gli ingombri ok sono importanti per estetica vedi il fazua che biciclette tira fuori esteticamente ma deve funzionare un motore non essere fico.

A mio avviso l'aspetto software gioca la vera partita! se si creasse un ecosistema in grado di far dimenticare le batterie over 600 permettendo di fare però un po di tutto beh per me sarebbe una bella vittoria.

tendenzialmente si.. si è tornati indietro.

Solo in parte, la stragrande maggioranza del mercato vuole sempre full power e batterie giganti, lo sappiamo.
Io non sono certo contrario a questa tendenza, penso sia normale volere potenza e autonomia per girare dove ormai le moto sono messe al bando. D'altro canto sono contento che il mondo light sia ancora una nicchia (annichilito da certi stereotipi), spero anche in futuro.

 

[bracchetto scout]

Solo in parte, la stragrande maggioranza del mercato vuole sempre full power e batterie giganti, lo sappiamo.
Io non sono certo contrario a questa tendenza, penso sia normale volere potenza e autonomia per girare dove ormai le moto sono messe al bando. D'altro canto sono contento che il mondo light sia ancora una nicchia (annichilito da certi stereotipi), spero anche in futuro.

Te...e nn hai idea di come annichiliamo noi certe volte .Brakky

 

[kilowatt]

Alla fine aveva ragione @Auanagana passetto passetto siamo tornati indietro di 5 anni

• EMTB che montate in "ordine di marcia" per uso AM (e non da sparata per presentazione online) pesano come nel 2018-2019
• batterie da 400-500 w
• collocazione dell'accumulatore semi-integrata per facile rimozione

Vedrete che fra un po' ritornerà di moda anche la

Vedi l'allegato 63478

Crescono forcelle, gomme, batterie, ma l'alluminio sempre quello è... Però in compenso c'è una cosa che si riduce: il volume dei portafogli

 

[Spacepadrino]

Crescono forcelle, gomme, batterie, ma l'alluminio sempre quello è... Però in compenso c'è una cosa che si riduce: il volume dei portafogli

Allora se la buttiamo in ambito generalistico, cioè forza di acquisto del singolo individuo ti do ragione e prevedo tempi ancora più neri. Di contro in ambito EMTB vedo una repentina corsa a chi sconta di più, alcuni sivende di zona stanno applicando da circa 10 giorno, grossi sconti anche su MONDRAKER e ROCKY, oltre ai marchi che avevano già cominciato prima.

 

[Andreaverona]

specialized ha sul proprio sito sconti al 30%

 

[Kostola]

Alla fine aveva ragione @Auanagana passetto passetto siamo tornati indietro di 5 anni

• EMTB che montate in "ordine di marcia" per uso AM (e non da sparata per presentazione online) pesano come nel 2018-2019
• batterie da 400-500 w
• collocazione dell'accumulatore semi-integrata per facile rimozione

Vedrete che fra un po' ritornerà di moda anche la

Vedi l'allegato 63478

I motori son rimasti uguali a 5 anni fa ?
Per l’ultima cosa , ogni tanto ne viene fuori una , ma per me la giusta misura sta nel mezzo !

 

[Kostola]

…. poi dipende molto dalla pianta a cui è attaccata .

 

[Spacepadrino]

I motori son rimasti uguali a 5 anni fa ?

Sicuramente no, infatti sono quelli che con tutte le nuove declinazioni stanno dando il via all'inversione di marcia da me descritto nel post

 

[Texano999]

I motori son rimasti uguali a 5 anni fa ?
Per l’ultima cosa , ogni tanto ne viene fuori una , ma per me la giusta misura sta nel mezzo !

Concordo una rise M con batteria 540 mi sembra un ottimo compromesso