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Ebiker espertibus
Il giro catena lo "aggiusti" con una puleggia guidacatena inferiore, come si fa in dh. Non è la prima bici a fulcro alto che si vede.
Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
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Ebiker espertibus
Perchè dovrebbe essere fatta male? E' fatta nella stessa nazione in cui fanno il 99.99% delle bici che utilizziamo...Con tutte le centina di modelli fatti bene che ci sono oggi sul mercato,
non prenderei proprio in considerazione una "cosa" del genere.
Intanto Taiwan non è Cina. Ma a parte la provenienza, per me è fatta proprio male, basta guardare le saldature !
Poi l'ammortizzatore in quella posizione che si prende tutto quello che arriva dalla ruota !?
Poi se ti piace prova pure.
cit
Ebiker espertibus
@MISTER HYDE Taiwan è di fatto Cina (ma lasciamo la geopolitica ad altri).
Sono d' accordo, le saldature non sono belle, saranno principalmente fatte con dei robot e non da mani sopraffine ma l' importante è che siano fatte bene,
Un parafanghino (come su molte altre) e risolvi tutto.
Se ne avrò l' occasione volentieri.
Sono d' accordo, le saldature non sono belle, saranno principalmente fatte con dei robot e non da mani sopraffine ma l' importante è che siano fatte bene,
Un parafanghino (come su molte altre) e risolvi tutto.
Se ne avrò l' occasione volentieri.
kilowatt
Ebiker celestialis
Uhmmm. Se parli di mtb da dh occhio che nelle emtb la presenza di motore e batteria impone alcuni vincoli ulteriori. Chiaramente se si parla solo di rinvii quelli ci sono anche in alcune emtb. I tubi saldati per fortuna li usano solo alcune mtb analogiche. Bafang su modelli di serie che conosciamo non è molto diffuso. Ma è un colosso nel campo ebike e pare faccia ottimi prodotti
Un parafango in quella posizione con il carro che si muove su e giù non la vedo come una buona soluzione.
Non è questione di geopolitica, ma di fatto a Taiwan sono specializzati nella costruzione di telai e componenti ormai da MOLTI anni. Nelle altre parti della Cina non credo abbiano tutta questa esperienza. Ecco la differenza.
Poi degustibus, ma un carro monocross anche se ha la rotella non sarà mai come un carro a 4 snodi o i vari DWlink e VPP.
cit
Ebiker espertibus
@MISTER HYDE tutti i sistemi hanno pregi e difetti. Per dire, monopivot alto è sensibile agli urti e il tiro catena fornisce trazione, questo a scapito di un' irrigidimento in pedalata e frenata. La puleggia serve proprio a minimizzare il tiro catena. Per il freno basterebbe un rinvio.
L' Horst link ha la tendenza di essere troppo attivo in pedalata, e credo un pelo pigro con certi ostacoli, in compenso non blocca quando frena.
I Vpp vari (DWink etc.) troppo complicati, dipende da che cosa vuoi privilegiare. Mi pare che con @marco provai a fare una domanda in merito alla Intense Tazer e mi disse che proprio Santacruz e Intense, pur avendo soluzioni simili tra marchi e modelli, avessero comportamenti molto differenti.
L' Horst link ha la tendenza di essere troppo attivo in pedalata, e credo un pelo pigro con certi ostacoli, in compenso non blocca quando frena.
I Vpp vari (DWink etc.) troppo complicati, dipende da che cosa vuoi privilegiare. Mi pare che con @marco provai a fare una domanda in merito alla Intense Tazer e mi disse che proprio Santacruz e Intense, pur avendo soluzioni simili tra marchi e modelli, avessero comportamenti molto differenti.
La puleggia non lo sa chi genera la forza !
Avete idea della potenza esplosiva degli atleti che praticano con un minimo di serietà la dh ?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Hai dato un occhio all’incrocio-tettoia tra l’obliquo e la scatola-motore?
Per non parlare del piantone sella e altre amenità.
Una cinesata per fresconi, probabilmente con un M620 da 1Kw, batteria da almeno 1Kwh e 30Kg minimo…
cit
Ebiker espertibus
Magari qua rende di più. Bafang fa tanti motori, ovvio che andrebbe montata con motore corretto per la nostra legislazione.
Sinceramente ho visto di peggio in giro. Sarò un frescone.
kilowatt
Ebiker celestialis
Da paura. Sembra quasi che abbiano assemblato pezzi di altre emtb: prendi l'obliquo di questa, il tubo sella dell'altra... e salda su tutto
muscolare
Ebiker celestialis
Mah, non esageriamo. Per dire, quel torello qui
ha sputato l'anima per raggiungere i 700W e tenerli per una manciata di secondi, cosa ampiamente alla portata dei motori elettrici full power un minimo prestanti, ed alla fine era pure bello conciato. Non credo proprio che i praticanti un minimo seri di DH superino quel livello, e credo sia difficile che pure ci arrivino.
muscolare
Ebiker celestialis