News La prima ebike di Ibis si chiama Oso

fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Purtroppo sono discussioni che non ci portano a qualche certezza..........è chiaro che spendere 13k per un mezzo che tra 2 anni ne varrà forse la metà, economicamente non ha senso......dall'altra chi c'ha la grana la spende come gli piace, ma son fatti suoi ....quello che veramente non sopporto è che per questo andazzo, ora con 5-6000 euro, prendi a malapena una full basica e nulla più, non ha senso.......
 

codix

Ebiker espertibus
9 Ottobre 2018
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Giant Reign e0
Sui siti americani dicono 53 lbs, ovvero 24 kg. Mi pare onesto contando che è una full power da enduro con 750wh di batteria.
24kg?
Non mi pare tutto questo miracolo considerando i costi... La mia reign 2020 pesa 24 kg, è vero che ha la batteria da 500 ma costa anche quasi la metà ed è meglio ( molto meglio..) equipaggiata...
Misteri del marketing!
 

D-Lock

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24kg?
Non mi pare tutto questo miracolo considerando i costi... La mia reign 2020 pesa 24 kg, è vero che ha la batteria da 500 ma costa anche quasi la metà ed è meglio ( molto meglio..) equipaggiata...
Misteri del marketing!
Nessuno ha gridato al miracolo del peso mi pare. Io dicevo solo che è onesto.
 

etbike72

Ebiker celestialis
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TLevo, wilier jena hybrid
per questo che ogni volta aprire le polemiche sul prezzo è sempre stucchevole...
Sarà anche stucchevole ma è più che giustificato…
Si sta parlando di biciclette, dove a parte il telaio tutto il resto è componentistica std. ed uguale per tutte (assistite e non) alla faccia delle produzioni di scala.
Di beni non durevoli, dopo 3/4 anni sono vecchie. Il paragone non va fatto con Ferrari o Porsche (che magari si rivalutano), ma con bmw o audi e nemmeno di modelli a tiratura limitata. Sto incrocio tra un ibis e un orso non si rivaluterà mai.
Costano tanto: assolutamente sì!
Il prezzo è totalmente giustificato dall’esclusività, dai materiali o dalla ricercatezza tecnica: assolutamente no.
Poi ognuno con i soldi suoi ci fa quel che vuole, ma neanche farseli sfilare come sul treno, mi pare sia poco sensato anche per chi ne ha da buttare!
 
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fix62

Ebiker specialissimus
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Sarà anche stucchevole ma è più che giustificato…
Si sta parlando di biciclette, dove a parte il telaio tutto il resto è componentistica std. ed uguale per tutte (assistite e non) alla faccia delle produzioni di scala.
Di beni non durevoli, dopo 3/4 anni sono vecchie. Il paragone non va fatto con Ferrari o Porsche (che magari si rivalutano), ma con bmw o audi e nemmeno di modelli a tiratura limitata. Sto incrocio tra un ibis e un orso non si rivaluterà mai.
Costano tanto: assolutamente sì!
Il prezzo è totalmente giustificato dall’esclusività, dai materiali o dalla ricercatezza tecnica: assolutamente no.
Poi ognuno con i soldi suoi ci fa quel che vuole ma neanche farseli sfilare come sul treno, mi pare sia sensato anche per chi ne ha da buttare!
Qualcuno mi guarderà male, ma nel paese dove lavoro abbondano i SUV di grossa cilindrata..... Consumano un sacco, sono scomodissimi da parcheggiare, per la maggior parte non hanno mai visto uno sterrato (il loro unico uso sensato), ma vuoi mettere come fa figo......
 

ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
ragiono diversamente, ma per me arriviamo allo stesso risultato

Quanto deve costare (quanto spenderesti in più) una Ibis appena uscita a parità di montaggio e tutto il resto rispetto ad una Specy ?
Non consideriamo il motore che quello si va a pura preferenza

Secondo me 1.500 euro se li può permettere, io se avessi tanti tanti soldi per avere tanta esclusività rispetto alla classica Specy con lo stesso telaio da anni ed anni 1.500/2.000 in più potrei anche penderli.
Qui però a mio avviso ce ne sono di più, dato che il montaggio è differente.

Però poi va analizzato il consumatore, uno che è disposto a spendere cifre oltre i 10k, che siano 11 o 14 dubito gli facciano differenza se in cambio gli dai esclusività ma tanta esclusività

Poi però...tornando tra i terrestri, pensare di spendere quelle cifre per un mezzo che tra 4 anni è vecchio e sorpassato... bisogna veramente averne tanti

sid

In poche parole, il valore aggiunto del marchio giustifica questo prezzo?
Ma soprattutto il marchio Ibis è davvero così esclusivo?
Se le risposte sono SI, allora 13k € li vale tutti.
Questo è sicuro..!
Anche perché se giri con una Ferrari, il 99% della gente si volta a guardati quindi se vuoi farti notare fai sempre bella figura.
Se giri con una ibis, una Yeti o simili, non ti cagherà nessuno perché le conosco giusto 4 gatti che vanno in mtb.. E di certo non al bar del paese..!! :D :laughing:

Severo... ma giusto! ;)
 

D-Lock

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In poche parole, il valore aggiunto del marchio giustifica questo prezzo?
Ma soprattutto il marchio Ibis è davvero così esclusivo?
Se le risposte sono SI, allora 13k € li vale tutti.
Secondo me ni. Nel senso che Ibis è un marchio storico della MTB, ed è molto esclusivo, non ha tanto seguito perché a differenza dei loro vicini di casa per esempio (santa cruz) non hanno mai spinto tantissimo per le gare per creare un brand noto. Si sono "limitati" a fare "solo" gran belle bici. Mojo anyone?

Facciamo il gioco che sia solo questione di farsi notare al bar, onestamente cosa bisognerebbe prendere? Sworks e basta? Una Yeti secondo me ha lo stesso "appeal", Santa Cruz uguale, ma Ibis secondo me è lì.

Quando giravo con la Ripley, chiunque girava in mtb da un pò di anni sapeva esattamente che marchio era, i novelli magari conoscono più Transition (bleah) o l'onnipresente Specy (e se ce l'hanno in molti, tanto esclusiva non è).

Ciò detto, 13k sono uno sproposito a prescindere, loro come gli altri brand che ho indicato. Ma ha ancora meno senso per quei marchi meno noti che nemmeno possono tirare in ballo il blasone. Ha più senso per me 13k di Ibis che 10k di Transition, che oltretutto usa un banale horst invece di un dwlink.
 
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AlfreDoss

Ebiker celestialis
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Turbo Levo Comp
The Loam Wolf hanno fatto un piccolo test:


Il DW LINK quì si vede bene:

Vedi l'allegato 55056
Ha un costo spropositato, sono d'accordo, non ha forse nulla di innovativo, sono d'accordo, ma che spettacolo di curve sto telaio.
Ricordo ancora anni fa quando ebbi una Mojo come test bike, ne ero rimasto innamorato.
Un mio amico aveva una Ripley, altra esecuzione pregevole.
 
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etbike72

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Qualcuno mi guarderà male, ma nel paese dove lavoro abbondano i SUV di grossa cilindrata..... Consumano un sacco, sono scomodissimi da parcheggiare, per la maggior parte non hanno mai visto uno sterrato (il loro unico uso sensato), ma vuoi mettere come fa figo......
Ok però il discorso non è……c’è comunque chi le compera pur non sapendo cosa farci per farsi vedere al bar…..!

La domanda potrebbe essere…il prz di questa ebike (o di molte altre) è commisurato al suo reale valore complessivo?
O il prz è solo frutto della moda del momento e del nome che c’è appiccicato sul telaio?
 
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Pietro.68

Ebiker celestialis
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La domanda potrebbe essere…il prz di questa ebike (o di molte altre) è commisurato al suo reale valore complessivo?
O il prz è solo frutto della moda del momento e del nome che c’è appiccicato sul telaio?
Ma a cosa serve farsi ste domande? E una volta che qualcuno ha risposto cosa abbiamo in più?
Tanto poi se mi piace e ho i soldi la prendo. Se mi piace ma non ho i soldi prendo altro ...
 
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etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Secondo te se uno ha i 13k da spendere e vuole ibis scritto sul telaio, gliene frega qualcosa delle tue domande e delle relative risposte?
Se è uno che ha due neuroni funzionanti oltre che 13k€ da spendere magari sì.
Se ha solo i 13 k€ probabilmente no e si sta anche mangiando la pizza al patanegra da 60€….. in sella al suo orsetto, d’altronde di caxxxni c’è pieno il mondo!
 
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