Rocky Mountain Powerplay Official Thread
- Creatore Discussione giust
- Data di Inizio
Ora hai un ammortizzatore degno di nota, guarda il lato positivo 
GIUIO10
Ebiker celestialis
Facile dire così a noi sfigati perché tu hai il modello “oligarca”!Ora hai un ammortizzatore degno di nota, guarda il lato positivo
Assolutamente non sfottevo. Dalla foto del vecchio RS si vede bene che era datato, ora nella sfiga ha quello che volevo io ma non ho avuto.Facile dire così a noi sfigati perché tu hai il modello “oligarca”!
Se fossi oligarca ci sarebbe già un coglione in meno sulla terra
orli68
Ebiker grandissimus
In questo momento mi sa che sei l'unico ad avere l'over de topp (per scrivere come lo dico) della RokyAssolutamente non sfottevo. Dalla foto del vecchio RS si vede bene che era datato, ora nella sfiga ha quello che volevo io ma non ho avuto.
Se fossi oligarca ci sarebbe già un coglione in meno sulla terra
Il giro di questa mattina: gruppone di 15 bikers tutti motorizzati tranne uno con un frontino muscolare ma con andatura da Pro. 50 Km, 1300 metri di dislivello, di cui gli ultimi 150/200 con 5 centimetri di neve freschissima, sfasciume e pendenze oltre del 25% , che ha messo a nudo capacità tecniche, scelta della traiettoria e assetto.
Le mie personalissime considerazioni a caldo del primo giro.
Gestione motore e livelli assistenza :
Ho settato entrambi le 2 mappature opzionali "A" e "B" totalmente al risparmio togliendo completamente la coppia puntando al risparmio di energia variando solo le percentuali , beh... una scelta scellerata e suicida, il motore è sufficiente per spingere in pianura e salita a passo turistico e/o senza fretta, al contrario del gruppone di oggi con il coltello tra i denti e la paura del cazziatone domenicale delle mogli al rientro. Comunque, per mantenere ugualmente il passo, ho messo l'assistenza al massimo fino alla micidiale rampa assassina finale dove ho ripristinato tutto in "default". In conclusione, solo io e il mio Amico con la specilalized sworks da 50000$ ( quello che mi ha prestato l'ammo) abbiamo terminato il rampone imprecando la Madonna Nera. Al rientro, abbiamo consumato entrambi la stessa energia, ma io ho pedalato per la maggior parte del tracciato in economia mentre lui non ha badato a spese.
Motore:
Davvero strano sto motore ! premetto che la Mondraker aveva (ha) il peggior motore del creato cioè il vecchio p7000 totalmente diverso da questo di RM. Sensazione davvero strana a cui dovrò abituarmi essendo vecchio e potente e che per pedalare agile faccio fatica. Appena molli sensibilmente la pressione sui pedali, la bici perde gradualmente potenza e sei "costretto" a spingere per mantenere il tiro. Il motore nella modalità predefinita e alla massima assistenza , spinge davvero come una bestia e non oso immaginare cosa possa fare settando anche la coppia al massimo. Tuttavia dovrò riabituarmi a una pedalata più costante e neutrale possibile per sfruttare a dovere questo motore.
Ciclistica:
Beh, anche qui un altro pianeta, non faccio inutili paragoni con le ebici precedenti, baldraker, Kenevo e Turbo levo. La prima parte della discesa di questa mattina, troppo dritta, troppo solcata dalle moto dimmerda, e zero grip, dove l'unica preoccupazione è rimanere in piedi per non far cadere la bike immacolata e ancora priva dello shelter, ma nonostante tutto ciò, la sensibilità e precisione si è subito evidenziata per poi essere un bisturi impressionante appena la neve sparisce e il sentiero diventa più umano. Sensibile, reattiva, cambi di direzione fulminei , nonostante la forca appena revisionata e un briciolino legnosa, con l'escursione più che sufficiente dell'ammo che lavora in modo impaccabile, al pari della molla. A fine giro, nessuna stanchezza e sorriso a 73 denti,
fantastica davvero ed è solo il primo giro!
Le mie personalissime considerazioni a caldo del primo giro.
Gestione motore e livelli assistenza :
Ho settato entrambi le 2 mappature opzionali "A" e "B" totalmente al risparmio togliendo completamente la coppia puntando al risparmio di energia variando solo le percentuali , beh... una scelta scellerata e suicida, il motore è sufficiente per spingere in pianura e salita a passo turistico e/o senza fretta, al contrario del gruppone di oggi con il coltello tra i denti e la paura del cazziatone domenicale delle mogli al rientro. Comunque, per mantenere ugualmente il passo, ho messo l'assistenza al massimo fino alla micidiale rampa assassina finale dove ho ripristinato tutto in "default". In conclusione, solo io e il mio Amico con la specilalized sworks da 50000$ ( quello che mi ha prestato l'ammo) abbiamo terminato il rampone imprecando la Madonna Nera. Al rientro, abbiamo consumato entrambi la stessa energia, ma io ho pedalato per la maggior parte del tracciato in economia mentre lui non ha badato a spese.
Motore:
Davvero strano sto motore ! premetto che la Mondraker aveva (ha) il peggior motore del creato cioè il vecchio p7000 totalmente diverso da questo di RM. Sensazione davvero strana a cui dovrò abituarmi essendo vecchio e potente e che per pedalare agile faccio fatica. Appena molli sensibilmente la pressione sui pedali, la bici perde gradualmente potenza e sei "costretto" a spingere per mantenere il tiro. Il motore nella modalità predefinita e alla massima assistenza , spinge davvero come una bestia e non oso immaginare cosa possa fare settando anche la coppia al massimo. Tuttavia dovrò riabituarmi a una pedalata più costante e neutrale possibile per sfruttare a dovere questo motore.
Ciclistica:
Beh, anche qui un altro pianeta, non faccio inutili paragoni con le ebici precedenti, baldraker, Kenevo e Turbo levo. La prima parte della discesa di questa mattina, troppo dritta, troppo solcata dalle moto dimmerda, e zero grip, dove l'unica preoccupazione è rimanere in piedi per non far cadere la bike immacolata e ancora priva dello shelter, ma nonostante tutto ciò, la sensibilità e precisione si è subito evidenziata per poi essere un bisturi impressionante appena la neve sparisce e il sentiero diventa più umano. Sensibile, reattiva, cambi di direzione fulminei , nonostante la forca appena revisionata e un briciolino legnosa, con l'escursione più che sufficiente dell'ammo che lavora in modo impaccabile, al pari della molla. A fine giro, nessuna stanchezza e sorriso a 73 denti,
fantastica davvero ed è solo il primo giro!
orli68
Ebiker grandissimus
Beh....."Vecchio e Potente " la dice lunga.....la cadenza la puoi e la devi allenare per godertela al massimo sta biga
e-runza70
Ebiker grandissimus
Urca, ma a sto punto perchè portarsi appresso 12kg in più? Cambia compagnia
orli68
Ebiker grandissimus
Molto probabilmente gli piace agitare il coltello nella piaga......secondo me tempo 2 settimane e pure i suoi colleghi li troviamo sul forumUrca, ma a sto punto perchè portarsi appresso 12kg in più? Cambia compagnia
Dubito, fai fatica a stargli dietro anche con la e-bike. Spesso usciamo tutti con l'elettrico, visto che siamo un Bike Store i mezzi non mancanoMolto probabilmente gli piace agitare il coltello nella piaga......secondo me tempo 2 settimane e pure i suoi colleghi li troviamo sul forum
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Fig@ i miei amici tutti con le pezze al culo come mèDubito, fai fatica a stargli dietro anche con la e-bike. Spesso usciamo tutti con l'elettrico, visto che siamo un Bike Store i mezzi non mancano
non vuoi diventare mio amico?Brakky
etbike72
Ebiker celestialis
Spetta 15 gg che se gli amici CCCP continuano così, con le pezze al culo saremo in tanti bike store o meno…!!Fig@ i miei amici tutti con le pezze al culo come mè