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Ma questa?New 17 kg TRANSALPES E1 eMTB featuring the new compact 30 Nm MAXON Bikedrive Air system
The new TRANSALPES E1 with the Maxon Bikedrive Air system is a light eMTB with a lot of clever details. We've got all the details.
Quei biker di 120 kg che saltano...non vedi l'ora di conoscerli....
Io comunque non ho ancora visto nessun panzone dotato di dual battery o extender per andare in turbo a magnare. Quelli che ne ho visti provvisti, usano i watt in più per pedalare più a lungo e sportivamente.
Sono pochini come picco ....su una bici leggera conta piu' la potenza della coppia per un uso godibile sui trails in salita..
credo dipenda molto da dove si pedala, e quando. Quest'estate, di persone sovrappeso che pedalavano, probabilmente per la prima volta, per raggiungere i rifugi od i prati per il pic-nic, ne ho viste parecchie: abbigliamento non tecnico, scarpe da ginnastica, altezza sella "devo toccare bene con i piedi per terra", casco "lo metto dopo in discesa" (forse). Può essere che non avessero voglia di usare i vari impianti di risalita, per i molti motivi che tutti sappiamo. In Trentino (Val Pusteria, Val di Sole, Passo del Tonale) in particolare. E credo che i noleggi saranno i primi acquirenti del nuovo "sistema" Bosch: 750 wh daranno la tranquillità a queste persone per usare la ebike come impianto di risalita senza la paura di rimanere "a secco". Dopotutto, se ci pensate, per chi va in bici ed è allenato, fare, ad esempio, 5 km in salita senza batteria non sarà semplice o divertente, ma si fa...per una persona sovrappeso, non allenata, potrebbe diventare un problema insormontabile.
Si i ripidoni cattivi in salita non li fai, le salitone lunghe sopra il 15/16% diventano pesanti se non si è allenati. Diciamo che è una bici di nicchia, ma il produttore del motore ha tecnologie molto avanti e capacità di sviluppo molto interessanti. Offre partnership con chi costruisce bici, penso che a fronte di numeri interessanti di vendita abbia il know how per sviluppare ben altro.
Non ho fatto il cambio di valuta, ma 13.000 chf mi sembra una bella cifra per un brand da noi sconosciuto!Ma questa?New 17 kg TRANSALPES E1 eMTB featuring the new compact 30 Nm MAXON Bikedrive Air system
The new TRANSALPES E1 with the Maxon Bikedrive Air system is a light eMTB with a lot of clever details. We've got all the details.
Sono d'accordo. Dicevo però che non ho visto nessuno di queste persone dell'ultima ora, dotate di dual battery o extender di cui probabilmente non ne conoscono l'esistenza. Aggeggi che invece certamente vengono utilizzati per ora solo da chi veramente intende fare lunghi tour pedalati.
L'ho vista velocemente su un catalogo in Svizzera da un rivenditore. Era in lingua tedesca, motore girato stile Haibike, se ben ricordo. Sopra al catalogo c'era anche una versione full con mono completamente nascosto nel telaio (sembrava una xc front), ma forse è già stata postata qui.
