Il problema non è l'estetica ma la funzionalità, il pezzo si è rotto in pianura su una giratoria facendomi perdere il controllo ed ho rischiato di essere travolto da un auto
Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Come hai fatto a farti dare il ricambio ingranaggio blu dal venditore cinese? ...e se mi chiedono di rispedire il tutto ?
Il mio ts2 fa solo rumore cadenziato ad ogni giro, l'ho ha fatto quasi subito da nuovo (100km) pero' stranamente non lo fa tutte le volte (tutte le uscite)
grazie ciao
Homus Brencus
Ebiker pedalantibus
Dalle foto avrei detto il contrario, scusa. Loro cosa ti hanno detto? Ho visto altre prolunghe per fat bike qui sul forum e mi sembravano fatte meglio,ma mi sembra che anche qualcuna di quelle si sia rotta più o meno come la tua.
Homus Brencus
Ebiker pedalantibus
Io gli avevo scritto una mail spiegando il problema e loro (Pswpower) mi hanno chiesto se potevo aprire il motore per cercare di capire cosa ci fosse e di mandarli una foto; come hanno già detto trovi dei tutorial molto utili sul sito di Future Bike ma se hai un minimo di manualità vedrai che è un motore molto semplice. Il pignone blu di solito esce insieme al motore, lo devi pulire dal grasso e guardare bene tutti i denti, vedrai che quasi sicuramente ce ne sarà uno "smussato" e/o con un po' di bava, e molto probabilmente troverai dei truciolini azzurri mescolati col grasso. A me non hanno fatto nessun problema per cambiarlo, chiedendomi solo 10$ per la spedizione. Già che c'ero ne ho comprato uno di "rispetto" da tenere lì, cosa che alla fine si è rivelata utile... Anche per gli altri due non hanno fatto storie, mi hanno solo chiesto se potevano spedirmelo con un prossimo ordine
L'albero è di una lega di metallo scadente, ed il movimento centrale era praticamente senza lubrificante o grasso
Scusate... chiedo per un amico che ha questo motore: esiste un setup avanzato dove poter cambiare la corrente? Se si come ci si accede? Grazie...
Si esiste, solo col display grande si può accedere, ma cambiarla x ottenere cosa?
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quindi con questo display non si può accedere?
Nn ne ho idea, io ho il race quello piccolino e nn si può
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quindi con questo display non si può accedere?
Però potresti provare, accendi il motorino e poi premi per tre secondi contemporaneamente il tasto "on" + "i" e vedi se ti entra nel menu
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Si entra nel menu, quello normale non avanzato. Puoi settare diametro ruota, velocità max e magnet che sinceramente non sappiamo cosa voglia dire. Non accedi a il livello avanzato dove dovresti poter modificare la corrente max ad esempio
Il magnete serve a settare la velocità e i km se ne utilizzi più di uno cambi il valore
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Un saluto a tutti. Ho letto con interesse tutto il topic riuscendo a farmi una prima idea sulle potenzialità di questo motore, con l'obiettivo di elettrificare la KTM front di mia moglie. Cominciando a guardare sui aliexpress ho notato che vi sono due versioni del 350W, una che lavora a 36V e l'altra a 48V. Che vantaggi potrebbero esserci in una versione piuttosto che l'altra?
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Ciao a tutti, ho appena installato sulla mia cube il motore in questione , ma a me sembra che comunque il ronzio del motore si senta abbastanza forte , specialmente
quando uso la corona da 40 dietro e la cadenza è sostenuta, il motore si sente giare eccome, succede anche a voi o i vostri sono silenziosi?
il mio motore monta l'ingranaggio in teflon blu, grazie per le risposte,
quando uso la corona da 40 dietro e la cadenza è sostenuta, il motore si sente giare eccome, succede anche a voi o i vostri sono silenziosi?
il mio motore monta l'ingranaggio in teflon blu, grazie per le risposte,