etbike72
Ebiker celestialis
figurati, casomai già che sei sul sito per comprare e vuoi fare giusto un pensierino.........
a me un db coil il non mi lascerebbe del tutto indifferente!!
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
figurati, casomai già che sei sul sito per comprare e vuoi fare giusto un pensierino.........
a me un db coil il non mi lascerebbe del tutto indifferente!!
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
arrivata lettera ufficiale di specialized:
fonte : https://www.emtbforums.com/communit...ll-2019-20-levo-kenevo-with-2-1-motors.14500/
fonte : https://www.emtbforums.com/communit...ll-2019-20-levo-kenevo-with-2-1-motors.14500/
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Un po' di domande e risposte, fonte:
www.emtbforums.com
Some questions (and answers) that our retailers already asked -
Why are you focusing on the Specialized 2.1 motor?
Some time ago it came to our attention that we were experiencing a small but unacceptable number of early-life failures with our 2.1 motor systems. Symptoms typically have been a lack/failure of support/drive to the crank whilst the motor continues to spin at high speed.
Why are you offering a 4-year motor warranty to owners of a 2019/20 Turbo Levo and 2020 Kenevo?
A number of affected riders have expressed to us that they are concerned for the longevity of their purchase, we want to speak directly to this concern by offering peace of mind and demonstrating confidence in our products. We’ve made running improvements to 2.1 motors fitted to the latest MY21 bikes and we want to offer the same peace of mind to all existing owners.
Which bikes are covered and how will the 4-year warranty work?
All 2.1 motors fitted to model year 2019/20 Levo & model year 2020 Kenevo bikes immediately carry a 4-year warranty from the date of purchase. No certificate or new warranty document is required, our authorised retailers will base any motor warranty claim on bike serial number.
Is this warranty transferrable if a rider sells the bike?
Absolutely – the rider must pass on their proof of purchase as this is a pre-requisite of all warranty support.
What have you been doing about this and why has it taken so long to identify?
We have worked relentlessly with our motor partner to drive improvements in our 2.1 motors. Although the symptom is typically a failed belt or freewheel, the root-causes are complex - the reality is that continuous improvements have been made to both hardware and firmware in order to improve overall reliability. And we’ll continue to work together with all technology partners to drive meaningful improvements to performance and reliability. Innovation at Specialized will never stop.
What hardware improvements have been made to the 2.1 motor?
Since 2018 when the 2.1 motor was launched, a number of hardware and firmware updates have been made - including steps to reduce operational noise, fitting a stronger belt, updates to the freewheel (sprag clutch) assembly and numerous optimizations to address strength and overall reliability.
When did these hardware improvements go into production?
There has been continuous improvement since the 2.1 motor was launched in 2018 – we’re focused on any field failures to our products and will continue to drive improvements into the future. The most recent hardware changes affecting reliability have been made to motors fitted to MY21 Levo / Kenevo.
What firmware improvements have been made to the 2.1 motor?
Recently we identified an issue with 2.1 motor firmware that has contributed to reduced belt-life. Based on specific riding styles & terrains, some riders have experienced ultra-short periods where torque was significantly higher than component tolerance levels – accelerating belt failure. To address this we’ve released optimized motor firmware that removes these “spikes” without affecting bike performance.
Has the new firmware reduced motor power or changed the riding experience?
Motor power and bike performance is the same as before, torque spikes were too short to be noticed by the rider. The only change riders will notice is to the walk-assist function which has been reduced in power to comply with recent legislation.
When will you release this firmware?
The new firmware was released to all retailers on 28th July. Riders can arrange with retailers to have this firmware installed at their convenience - please do book in advance and bear with retailers during this season of unprecedented demand for bike service.
Why have some riders experienced multiple failure rates?
Whilst the vast majority of riders have experienced no issues at all, some riders have had more than one replacement motor. Our recent focus areas have been riding style, terrain, climate etc to better understand why field failures have occurred, however we know how frustrating this is for our riders and we’re committed to delivering products that meet their expectations.
Will you replace motors proactively?
No - we won’t replace any motor that is working correctly. The vast majority of riders have had no issues and we believe our latest firmware update will bring meaningful reliability improvements.
Traduzione (google):
Alcune domande (e risposte) già poste dai nostri rivenditori -
Perché ti stai concentrando sul motore Specialized 2.1?
Qualche tempo fa ci è venuto in mente che stavamo vivendo un piccolo ma inaccettabile numero di guasti nella prima infanzia con i nostri sistemi motori 2.1. I sintomi in genere sono stati una mancanza / guasto del supporto / azionamento alla pedivella mentre il motore continua a girare ad alta velocità.
Perché offri una garanzia del motore di 4 anni ai proprietari di un Turbo Levo 2019/20 e di Kenevo 2020?
Numerosi ciclisti interessati ci hanno espresso la loro preoccupazione per la longevità del loro acquisto, vogliamo parlare direttamente di questa preoccupazione offrendo tranquillità e dimostrando fiducia nei nostri prodotti. Abbiamo apportato miglioramenti di funzionamento ai motori 2.1 montati sulle ultime bici MY21 e vogliamo offrire la stessa tranquillità a tutti i proprietari esistenti.
Quali bici sono coperte e come funzionerà la garanzia di 4 anni?
Tutti i motori 2.1 montati su Levo anno modello 2019/20 e modello 2020 le biciclette Kenevo hanno immediatamente una garanzia di 4 anni dalla data di acquisto. Non è richiesto alcun certificato o nuovo documento di garanzia, i nostri rivenditori autorizzati baseranno qualsiasi richiesta di garanzia del motore sul numero di serie della bicicletta.
Questa garanzia è trasferibile se un ciclista vende la bici?
Assolutamente: il pilota deve trasmettere la prova di acquisto in quanto questo è un prerequisito di tutto il supporto di garanzia.
Che cosa hai fatto al riguardo e perché ci è voluto così tanto tempo per identificarlo?
Abbiamo lavorato incessantemente con il nostro partner motore per promuovere miglioramenti nei nostri motori 2.1. Sebbene il sintomo sia in genere una cinghia o ruota libera guasta, le cause alla radice sono complesse - la realtà è che sono stati apportati continui miglioramenti sia all'hardware che al firmware al fine di migliorare l'affidabilità generale. E continueremo a collaborare con tutti i partner tecnologici per promuovere miglioramenti significativi in termini di prestazioni e affidabilità. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai.
Quali miglioramenti hardware sono stati apportati al motore 2.1?
Dal 2018, quando è stato lanciato il motore 2.1, sono stati apportati numerosi aggiornamenti hardware e firmware, inclusi passaggi per ridurre il rumore operativo, montaggio di una cinghia più forte, aggiornamenti del gruppo ruota libera (frizione sprag) e numerose ottimizzazioni per indirizzare la resistenza e l'affidabilità generale .
Quando sono entrati in produzione questi miglioramenti hardware?
Vi è stato un miglioramento continuo da quando il motore 2.1 è stato lanciato nel 2018: siamo concentrati su eventuali guasti sul campo ai nostri prodotti e continueremo a guidare miglioramenti in futuro. Le modifiche hardware più recenti che incidono sull'affidabilità sono state apportate ai motori montati su MY21 Levo / Kenevo.
Quali miglioramenti del firmware sono stati apportati al motore 2.1?
Recentemente abbiamo identificato un problema con il firmware del motore 2.1 che ha contribuito a ridurre la durata della cinghia. Sulla base di stili e terreni di guida specifici, alcuni ciclisti hanno vissuto periodi ultra-corti in cui la coppia era significativamente superiore ai livelli di tolleranza dei componenti, accelerando il cedimento della cinghia. Per risolvere questo problema, abbiamo rilasciato un firmware del motore ottimizzato che rimuove questi "picchi" senza influire sulle prestazioni della bici.
Il nuovo firmware ha ridotto la potenza del motore o ha cambiato l'esperienza di guida?
La potenza del motore e le prestazioni della bici sono le stesse di prima, i picchi di coppia erano troppo brevi per essere notati dal pilota. L'unica modifica che i ciclisti noteranno è la funzione walk-assist che è stata ridotta di potenza per conformarsi alla recente legislazione.
Quando rilascerete questo firmware?
Il nuovo firmware è stato rilasciato a tutti i rivenditori il 28 luglio. I motociclisti possono concordare con i rivenditori di avere questo firmware installato a loro piacimento - si prega di prenotare in anticipo e sopportare con i rivenditori durante questa stagione di domanda senza precedenti per il servizio di bici.
Perché alcuni ciclisti hanno riscontrato più tassi di errore?
Mentre la stragrande maggioranza dei ciclisti non ha riscontrato alcun problema, alcuni piloti hanno avuto più di un motore sostitutivo. Le nostre recenti aree di interesse sono state lo stile, il terreno, il clima ecc. Per capire meglio perché si sono verificati guasti sul campo, tuttavia sappiamo quanto sia frustrante per i nostri ciclisti e ci impegniamo a fornire prodotti che soddisfino le loro aspettative.
Sostituirai i motori in modo proattivo?
No, non sostituiremo alcun motore che funzioni correttamente. La stragrande maggioranza dei ciclisti non ha avuto problemi e riteniamo che il nostro ultimo aggiornamento del firmware porterà significativi miglioramenti dell'affidabilità.
Levo Gen 2 - Warranty extension & Firmware Update for all 2019/20 Levo/Kenevo with 2.1 motors
To all owners of 2019/20 Turbo Levo & 2020 Kenevo featuring the Specialized 2.1 motor, here's a letter to you from Mike Sinyard - our founder and CEO. Thanks for all of your support & feedback on this forum. We'll keep a close eye on this thread and do our best to answer any questions.
www.emtbforums.com
Some questions (and answers) that our retailers already asked -
Why are you focusing on the Specialized 2.1 motor?
Some time ago it came to our attention that we were experiencing a small but unacceptable number of early-life failures with our 2.1 motor systems. Symptoms typically have been a lack/failure of support/drive to the crank whilst the motor continues to spin at high speed.
Why are you offering a 4-year motor warranty to owners of a 2019/20 Turbo Levo and 2020 Kenevo?
A number of affected riders have expressed to us that they are concerned for the longevity of their purchase, we want to speak directly to this concern by offering peace of mind and demonstrating confidence in our products. We’ve made running improvements to 2.1 motors fitted to the latest MY21 bikes and we want to offer the same peace of mind to all existing owners.
Which bikes are covered and how will the 4-year warranty work?
All 2.1 motors fitted to model year 2019/20 Levo & model year 2020 Kenevo bikes immediately carry a 4-year warranty from the date of purchase. No certificate or new warranty document is required, our authorised retailers will base any motor warranty claim on bike serial number.
Is this warranty transferrable if a rider sells the bike?
Absolutely – the rider must pass on their proof of purchase as this is a pre-requisite of all warranty support.
What have you been doing about this and why has it taken so long to identify?
We have worked relentlessly with our motor partner to drive improvements in our 2.1 motors. Although the symptom is typically a failed belt or freewheel, the root-causes are complex - the reality is that continuous improvements have been made to both hardware and firmware in order to improve overall reliability. And we’ll continue to work together with all technology partners to drive meaningful improvements to performance and reliability. Innovation at Specialized will never stop.
What hardware improvements have been made to the 2.1 motor?
Since 2018 when the 2.1 motor was launched, a number of hardware and firmware updates have been made - including steps to reduce operational noise, fitting a stronger belt, updates to the freewheel (sprag clutch) assembly and numerous optimizations to address strength and overall reliability.
When did these hardware improvements go into production?
There has been continuous improvement since the 2.1 motor was launched in 2018 – we’re focused on any field failures to our products and will continue to drive improvements into the future. The most recent hardware changes affecting reliability have been made to motors fitted to MY21 Levo / Kenevo.
What firmware improvements have been made to the 2.1 motor?
Recently we identified an issue with 2.1 motor firmware that has contributed to reduced belt-life. Based on specific riding styles & terrains, some riders have experienced ultra-short periods where torque was significantly higher than component tolerance levels – accelerating belt failure. To address this we’ve released optimized motor firmware that removes these “spikes” without affecting bike performance.
Has the new firmware reduced motor power or changed the riding experience?
Motor power and bike performance is the same as before, torque spikes were too short to be noticed by the rider. The only change riders will notice is to the walk-assist function which has been reduced in power to comply with recent legislation.
When will you release this firmware?
The new firmware was released to all retailers on 28th July. Riders can arrange with retailers to have this firmware installed at their convenience - please do book in advance and bear with retailers during this season of unprecedented demand for bike service.
Why have some riders experienced multiple failure rates?
Whilst the vast majority of riders have experienced no issues at all, some riders have had more than one replacement motor. Our recent focus areas have been riding style, terrain, climate etc to better understand why field failures have occurred, however we know how frustrating this is for our riders and we’re committed to delivering products that meet their expectations.
Will you replace motors proactively?
No - we won’t replace any motor that is working correctly. The vast majority of riders have had no issues and we believe our latest firmware update will bring meaningful reliability improvements.
Traduzione (google):
Alcune domande (e risposte) già poste dai nostri rivenditori -
Perché ti stai concentrando sul motore Specialized 2.1?
Qualche tempo fa ci è venuto in mente che stavamo vivendo un piccolo ma inaccettabile numero di guasti nella prima infanzia con i nostri sistemi motori 2.1. I sintomi in genere sono stati una mancanza / guasto del supporto / azionamento alla pedivella mentre il motore continua a girare ad alta velocità.
Perché offri una garanzia del motore di 4 anni ai proprietari di un Turbo Levo 2019/20 e di Kenevo 2020?
Numerosi ciclisti interessati ci hanno espresso la loro preoccupazione per la longevità del loro acquisto, vogliamo parlare direttamente di questa preoccupazione offrendo tranquillità e dimostrando fiducia nei nostri prodotti. Abbiamo apportato miglioramenti di funzionamento ai motori 2.1 montati sulle ultime bici MY21 e vogliamo offrire la stessa tranquillità a tutti i proprietari esistenti.
Quali bici sono coperte e come funzionerà la garanzia di 4 anni?
Tutti i motori 2.1 montati su Levo anno modello 2019/20 e modello 2020 le biciclette Kenevo hanno immediatamente una garanzia di 4 anni dalla data di acquisto. Non è richiesto alcun certificato o nuovo documento di garanzia, i nostri rivenditori autorizzati baseranno qualsiasi richiesta di garanzia del motore sul numero di serie della bicicletta.
Questa garanzia è trasferibile se un ciclista vende la bici?
Assolutamente: il pilota deve trasmettere la prova di acquisto in quanto questo è un prerequisito di tutto il supporto di garanzia.
Che cosa hai fatto al riguardo e perché ci è voluto così tanto tempo per identificarlo?
Abbiamo lavorato incessantemente con il nostro partner motore per promuovere miglioramenti nei nostri motori 2.1. Sebbene il sintomo sia in genere una cinghia o ruota libera guasta, le cause alla radice sono complesse - la realtà è che sono stati apportati continui miglioramenti sia all'hardware che al firmware al fine di migliorare l'affidabilità generale. E continueremo a collaborare con tutti i partner tecnologici per promuovere miglioramenti significativi in termini di prestazioni e affidabilità. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai.
Quali miglioramenti hardware sono stati apportati al motore 2.1?
Dal 2018, quando è stato lanciato il motore 2.1, sono stati apportati numerosi aggiornamenti hardware e firmware, inclusi passaggi per ridurre il rumore operativo, montaggio di una cinghia più forte, aggiornamenti del gruppo ruota libera (frizione sprag) e numerose ottimizzazioni per indirizzare la resistenza e l'affidabilità generale .
Quando sono entrati in produzione questi miglioramenti hardware?
Vi è stato un miglioramento continuo da quando il motore 2.1 è stato lanciato nel 2018: siamo concentrati su eventuali guasti sul campo ai nostri prodotti e continueremo a guidare miglioramenti in futuro. Le modifiche hardware più recenti che incidono sull'affidabilità sono state apportate ai motori montati su MY21 Levo / Kenevo.
Quali miglioramenti del firmware sono stati apportati al motore 2.1?
Recentemente abbiamo identificato un problema con il firmware del motore 2.1 che ha contribuito a ridurre la durata della cinghia. Sulla base di stili e terreni di guida specifici, alcuni ciclisti hanno vissuto periodi ultra-corti in cui la coppia era significativamente superiore ai livelli di tolleranza dei componenti, accelerando il cedimento della cinghia. Per risolvere questo problema, abbiamo rilasciato un firmware del motore ottimizzato che rimuove questi "picchi" senza influire sulle prestazioni della bici.
Il nuovo firmware ha ridotto la potenza del motore o ha cambiato l'esperienza di guida?
La potenza del motore e le prestazioni della bici sono le stesse di prima, i picchi di coppia erano troppo brevi per essere notati dal pilota. L'unica modifica che i ciclisti noteranno è la funzione walk-assist che è stata ridotta di potenza per conformarsi alla recente legislazione.
Quando rilascerete questo firmware?
Il nuovo firmware è stato rilasciato a tutti i rivenditori il 28 luglio. I motociclisti possono concordare con i rivenditori di avere questo firmware installato a loro piacimento - si prega di prenotare in anticipo e sopportare con i rivenditori durante questa stagione di domanda senza precedenti per il servizio di bici.
Perché alcuni ciclisti hanno riscontrato più tassi di errore?
Mentre la stragrande maggioranza dei ciclisti non ha riscontrato alcun problema, alcuni piloti hanno avuto più di un motore sostitutivo. Le nostre recenti aree di interesse sono state lo stile, il terreno, il clima ecc. Per capire meglio perché si sono verificati guasti sul campo, tuttavia sappiamo quanto sia frustrante per i nostri ciclisti e ci impegniamo a fornire prodotti che soddisfino le loro aspettative.
Sostituirai i motori in modo proattivo?
No, non sostituiremo alcun motore che funzioni correttamente. La stragrande maggioranza dei ciclisti non ha avuto problemi e riteniamo che il nostro ultimo aggiornamento del firmware porterà significativi miglioramenti dell'affidabilità.
Interessante. Quindi piu' di una ammissione di colpa .Un po' di domande e risposte, fonte:
Levo Gen 2 - Warranty extension & Firmware Update for all 2019/20 Levo/Kenevo with 2.1 motors
To all owners of 2019/20 Turbo Levo & 2020 Kenevo featuring the Specialized 2.1 motor, here's a letter to you from Mike Sinyard - our founder and CEO. Thanks for all of your support & feedback on this forum. We'll keep a close eye on this thread and do our best to answer any questions.
Some questions (and answers) that our retailers already asked -
Why are you focusing on the Specialized 2.1 motor?
Some time ago it came to our attention that we were experiencing a small but unacceptable number of early-life failures with our 2.1 motor systems. Symptoms typically have been a lack/failure of support/drive to the crank whilst the motor continues to spin at high speed.
Why are you offering a 4-year motor warranty to owners of a 2019/20 Turbo Levo and 2020 Kenevo?
A number of affected riders have expressed to us that they are concerned for the longevity of their purchase, we want to speak directly to this concern by offering peace of mind and demonstrating confidence in our products. We’ve made running improvements to 2.1 motors fitted to the latest MY21 bikes and we want to offer the same peace of mind to all existing owners.
Which bikes are covered and how will the 4-year warranty work?
All 2.1 motors fitted to model year 2019/20 Levo & model year 2020 Kenevo bikes immediately carry a 4-year warranty from the date of purchase. No certificate or new warranty document is required, our authorised retailers will base any motor warranty claim on bike serial number.
Is this warranty transferrable if a rider sells the bike?
Absolutely – the rider must pass on their proof of purchase as this is a pre-requisite of all warranty support.
What have you been doing about this and why has it taken so long to identify?
We have worked relentlessly with our motor partner to drive improvements in our 2.1 motors. Although the symptom is typically a failed belt or freewheel, the root-causes are complex - the reality is that continuous improvements have been made to both hardware and firmware in order to improve overall reliability. And we’ll continue to work together with all technology partners to drive meaningful improvements to performance and reliability. Innovation at Specialized will never stop.
What hardware improvements have been made to the 2.1 motor?
Since 2018 when the 2.1 motor was launched, a number of hardware and firmware updates have been made - including steps to reduce operational noise, fitting a stronger belt, updates to the freewheel (sprag clutch) assembly and numerous optimizations to address strength and overall reliability.
When did these hardware improvements go into production?
There has been continuous improvement since the 2.1 motor was launched in 2018 – we’re focused on any field failures to our products and will continue to drive improvements into the future. The most recent hardware changes affecting reliability have been made to motors fitted to MY21 Levo / Kenevo.
What firmware improvements have been made to the 2.1 motor?
Recently we identified an issue with 2.1 motor firmware that has contributed to reduced belt-life. Based on specific riding styles & terrains, some riders have experienced ultra-short periods where torque was significantly higher than component tolerance levels – accelerating belt failure. To address this we’ve released optimized motor firmware that removes these “spikes” without affecting bike performance.
Has the new firmware reduced motor power or changed the riding experience?
Motor power and bike performance is the same as before, torque spikes were too short to be noticed by the rider. The only
Traduzione (google):
Alcune domande (e risposte) già poste dai nostri rivenditori -
Perché ti stai concentrando sul motore Specialized 2.1?
Qualche tempo fa ci è venuto in mente che stavamo vivendo un piccolo ma inaccettabile numero di guasti nella prima infanzia con i nostri sistemi motori 2.1. I sintomi in genere sono stati una mancanza / guasto del supporto / azionamento alla pedivella mentre il motore continua a girare ad alta velocità.
Perché offri una garanzia del motore di 4 anni ai proprietari di un Turbo Levo 2019/20 e di Kenevo 2020?
Numerosi ciclisti interessati ci hanno espresso la loro preoccupazione per la longevità del loro acquisto, vogliamo parlare direttamente di questa preoccupazione offrendo tranquillità e dimostrando fiducia nei nostri prodotti. Abbiamo apportato miglioramenti di funzionamento ai motori 2.1 montati sulle ultime bici MY21 e vogliamo offrire la stessa tranquillità a tutti i proprietari esistenti.
Quali bici sono coperte e come funzionerà la garanzia di 4 anni?
Tutti i motori 2.1 montati su Levo anno modello 2019/20 e modello 2020 le biciclette Kenevo hanno immediatamente una garanzia di 4 anni dalla data di acquisto. Non è richiesto alcun certificato o nuovo documento di garanzia, i nostri rivenditori autorizzati baseranno qualsiasi richiesta di garanzia del motore sul numero di serie della bicicletta.
Questa garanzia è trasferibile se un ciclista vende la bici?
Assolutamente: il pilota deve trasmettere la prova di acquisto in quanto questo è un prerequisito di tutto il supporto di garanzia.
Che cosa hai fatto al riguardo e perché ci è voluto così tanto tempo per identificarlo?
Abbiamo lavorato incessantemente con il nostro partner motore per promuovere miglioramenti nei nostri motori 2.1. Sebbene il sintomo sia in genere una cinghia o ruota libera guasta, le cause alla radice sono complesse - la realtà è che sono stati apportati continui miglioramenti sia all'hardware che al firmware al fine di migliorare l'affidabilità generale. E continueremo a collaborare con tutti i partner tecnologici per promuovere miglioramenti significativi in termini di prestazioni e affidabilità. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai.
Quali miglioramenti hardware sono stati apportati al motore 2.1?
Dal 2018, quando è stato lanciato il motore 2.1, sono stati apportati numerosi aggiornamenti hardware e firmware, inclusi passaggi per ridurre il rumore operativo, montaggio di una cinghia più forte, aggiornamenti del gruppo ruota libera (frizione sprag) e numerose ottimizzazioni per indirizzare la resistenza e l'affidabilità generale .
Quando sono entrati in produzione questi miglioramenti hardware?
Vi è stato un miglioramento continuo da quando il motore 2.1 è stato lanciato nel 2018: siamo concentrati su eventuali guasti sul campo ai nostri prodotti e continueremo a guidare miglioramenti in futuro. Le modifiche hardware più recenti che incidono sull'affidabilità sono state apportate ai motori montati su MY21 Levo / Kenevo.
Quali miglioramenti del firmware sono stati apportati al motore 2.1?
Recentemente abbiamo identificato un problema con il firmware del motore 2.1 che ha contribuito a ridurre la durata della cinghia. Sulla base di stili e terreni di guida specifici, alcuni ciclisti hanno vissuto periodi ultra-corti in cui la coppia era significativamente superiore ai livelli di tolleranza dei componenti, accelerando il cedimento della cinghia. Per risolvere questo problema, abbiamo rilasciato un firmware del motore ottimizzato che rimuove questi "picchi" senza influire sulle prestazioni della bici.
Il nuovo firmware ha ridotto la potenza del motore o ha cambiato l'esperienza di guida?
La potenza del motore e le prestazioni della bici sono le stesse di prima, i picchi di coppia erano troppo brevi per essere notati dal pilota. L'unica modifica che i ciclisti noteranno è la funzione walk-assist che è stata ridotta di potenza per conformarsi alla recente legislazione.
Quando rilascerete questo firmware?
Il nuovo firmware è stato rilasciato a tutti i rivenditori il 28 luglio. I motociclisti possono concordare con i rivenditori di avere questo firmware installato a loro piacimento - si prega di prenotare in anticipo e sopportare con i rivenditori durante questa stagione di domanda senza precedenti per il servizio di bici.
Perché alcuni ciclisti hanno riscontrato più tassi di errore?
Mentre la stragrande maggioranza dei ciclisti non ha riscontrato alcun problema, alcuni piloti hanno avuto più di un motore sostitutivo.
Ok quattro anni di garanzia , ma il motore e software progettati non perfettamente, mi pare la conclusione.
Qua non si tratta di essere o no haters o fanboy del marchio, ma di leggere tra le righe: picchi di coppia coppia che "era significativamente superiore ai livelli di tolleranza dei componenti, accelerando il cedimento della cinghia"
Insomma tutti i motori hanno difetti e si rompono ma qua la situazione e' diversa , perche non e' Brose a dover prendersi la responsabilita' come farebbero Bosch, Shimano o Yamaha ma Specialized stessa perche' loro commercializzano un loro sistema basato su un motore fornito da Brose ma ampiamente personalizzato.
Insomma tutto bene per i 4 anni di garanzia , meno bene per chi ha un motore che forse ha le ore contate e no lo sa...
Il mio e' un commento neutrale e da appassionato ( che siano, moto , auto, smartphone o televisori il mio discorso non cambierebbe) spero non venga preso come un attacco al marchio...
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
mmm...una cosa però mi è sfuggita e non riesco a capire dal comunicato. Se uno tiene il motore così com'è e non aggiorna mai il FW e poi fra un anno o sei mesi ha un problema, Specy gli riconoscerà la garanzia?
Per mettere tale condizione devi fare un richiamo ufficiale obbligatorio come fanno in ambito auto, altrimenti nessuno e' tenuto ad aggiornare il Sw e se si rompe devono coprire ugualmente..mmm...una cosa però mi è sfuggita e non riesco a capire dal comunicato. Se uno tiene il motore così com'è e non aggiorna mai il FW e poi fra un anno o sei mesi ha un problema, Specy gli riconoscerà la garanzia?
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Infatti, la dichiarazione non sembra nella forma di richiamo ma di "improvements"...
Il dubbio che avevo più soprammm...una cosa però mi è sfuggita e non riesco a capire dal comunicato. Se uno tiene il motore così com'è e non aggiorna mai il FW e poi fra un anno o sei mesi ha un problema, Specy gli riconoscerà la garanzia?
etbike72
Ebiker celestialis
mmm...una cosa però mi è sfuggita e non riesco a capire dal comunicato. Se uno tiene il motore così com'è e non aggiorna mai il FW e poi fra un anno o sei mesi ha un problema, Specy gli riconoscerà la garanzia?
se non ti arriva comunicazione ufficiale di richiamo e non vai da nessun sivende xche’ non hai problemi, in teoria potresti anche non sapere della modifica quindi sarei portato a dire di sì!
Mentre la mia curiosità è l’estensione ha validità solo per la rottura cinghia o per il generico guasto al motore?
In soldoni se si svampa un cuscinetto o una ruota dentata valgono i 4 anni o i due?
warrel79
Ebiker espertibus
fasicaca
Ebiker ex novello
Aggiornamento fatto. La bici è sempre andata bene anche prima ma domani la provo e vi dico se trovo differenze. Giusto per dovere di cronaca intanto che aspettavo di ritirarla c'era uno che smadonnava perché la sua nuovissima e-bike con motore Bosch era in panne e non si accendeva più...
Allegati
warrel79
Ebiker espertibus
- Stato