Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[albeoi]

ho un rt76 da 203 in casa. ne prendo un altro e li cambio...
ieri sera ho provato a raddrizzarli a mano... a toccarli danno l'impressione di essere in lamierino.
flettono tantissimo. secondo me quando si scaldano si dilatano e poi raffreddandosi restano deformati.

Dischi rt86, pastiglie Billet (60€ fot****ismi €) e sembra di aver risolto.
Rimane che il punto di attacco della frenata non sempre è uguale.

Prodotti MTB scontati

 

[eagerly]

è scritto nel manuale?

No lo scrive Specialized nel forum inglese

 

[roberto manenti]

No ti assicuro, proprio leve cacciagomme e pressione costante, dopo aver pulito il tutto con alcol isopropilico. Qualche volta si riesce senza problemi, altre (ad esempio settimana scorsa) pistoncini inchiodati. E sicuramente l’olio che c’era dentro era esattamente lo stesso del cambio precedente, lo scorso autunno. L’unica ipotesi che mi faccio riguarda l’assorbimento di umidità da parte dell’olio DOT, che lo porta ad espandersi leggermente. Però i freni funzionavano correttamente, senza alcun sintomo di fading o di allungamento della corsa.
Però come accennato un po’ di anni fa per disperazione avevo dovuto buttare una coppia di Avid Elixir 7. Uscivi di casa con la ruota che girava regolarmente, e dopo un po’ di km le pinze iniziavano inesorabilmente a chiudersi sui dischi sino quasi a inchiodarla. Puliti, spurgati, centrati, rispurgati, ricentrati 100 volte...nulla da fare. Alla fine sono volati nel bidone del rottame per lasciare il posto a una coppia di Formula che non hanno più dato alcun problema

non ho i tuoi problemi ma i cura li ho presi e montati lo stesso

 

[turbo_oel]

Ops Kg 85
Leggo che c’è gente che con batteria da 500 va oltre i 2400 m di dislivello
Volevo capire com’è possibile

Io, in piu occasioni.
Peso 85 kg. TL 2019 batteria 500Wa!!
Eco impostata 10% supporto 20% potenza di picco;
Trail impostata 25% supporto 50% potenza di picco (utilizzato solo su salite oltre il 12%/15%)
Turbo impostata 100% supporto 100% potenza di picco (mai utilizzato)
Oppure impostando Smart Control
Residuo Batteria 5%
Km 100
dsl 2500.
Ci vuole molta gamba, ed è come andare in giro in muscolare, non è tanto bello pedalarla cosi, infatti è una modalità che utilizzo quando vado a fare giri infiniti con gli amici in muscolare.

 

[ebiker]

Ma quanti nm và stretto la ghiera sul motore ?

 

[AlfreDoss]

Io, in piu occasioni.
Peso 85 kg. TL 2019 batteria 500Wa!!
Eco impostata 10% supporto 20% potenza di picco;
Trail impostata 25% supporto 50% potenza di picco (utilizzato solo su salite oltre il 12%/15%)
Turbo impostata 100% supporto 100% potenza di picco (mai utilizzato)
Oppure impostando Smart Control
Residuo Batteria 5%
Km 100
dsl 2500.
Ci vuole molta gamba, ed è come andare in giro in muscolare, non è tanto bello pedalarla cosi, infatti è una modalità che utilizzo quando vado a fare giri infiniti con gli amici in muscolare.

Scusa se mi permetto ma visto che il turbo così non lo utilizzi mai non ti conviene abbassarlo tipo a 40% in occasione di questi giri? Magari può venire utile avere delle assistenze più ravvicinate tra loro.
Ovviamente saprai che è utile salvare su Mission Control due o tre mappature più o meno forti da scegliere in base al giro che si intende fare.

 

[turbo_oel]

Scusa se mi permetto ma visto che il turbo così non lo utilizzi mai non ti conviene abbassarlo tipo a 40% in occasione di questi giri? Magari può venire utile avere delle assistenze più ravvicinate tra loro.
Ovviamente saprai che è utile salvare su Mission Control due o tre mappature più o meno forti da scegliere in base al giro che si intende fare.

in realtà il turbo 100 100 è una modalità che utilizzo per fare casa ufficio.
Concordo che potrei rimodulare un pò, ma è gia' una sfida nelle uscite lunghe con gli amici in muscolare non utilizzare la modalità Trail.

 

[Gioe70]

Io, in piu occasioni.
Peso 85 kg. TL 2019 batteria 500Wa!!
Eco impostata 10% supporto 20% potenza di picco;
Trail impostata 25% supporto 50% potenza di picco (utilizzato solo su salite oltre il 12%/15%)
Turbo impostata 100% supporto 100% potenza di picco (mai utilizzato)
Oppure impostando Smart Control
Residuo Batteria 5%
Km 100
dsl 2500.
Ci vuole molta gamba, ed è come andare in giro in muscolare, non è tanto bello pedalarla cosi, infatti è una modalità che utilizzo quando vado a fare giri infiniti con gli amici in muscolare.

Risposta d accelerazione e shuttle come lo hai impostato?

 

[maxmetanol]

A questo punto passa alla SL !
io ci sto pensando seriamente

 

[Nic1907]

Ciao a tutti !
Mozzo ordinato sbagliato . Peccato , non mi aveva risposto nessuno !
Ma non esiste un elenco ricambi da seguire suddiviso per modello di specialized ?

 

[fabior1]

Che catena devo prendere le una levo 2019?? quante maglie? Grazie

 

[franz_quattro]

Che catena devo prendere le una levo 2019?? quante maglie? Grazie

Se vuoi rimettere la KMC è da 118 maglie

 

[sideman]

in realtà il turbo 100 100 è una modalità che utilizzo per fare casa ufficio.
Concordo che potrei rimodulare un pò, ma è gia' una sfida nelle uscite lunghe con gli amici in muscolare non utilizzare la modalità Trail.

Ho una Giant,
ho rimodulato tutte le assistenze verso il basso, con l'eco che modifico a seconda del giro che voglio fare, ma il turbo l'ho lasciato a 360 (per giant il massimo) lo uso solo per fare le pettate impossibili e quando rientro a casa i 900 metri in salita su asfalto (con la muscolare salivo e scendevo in auto)

 

[turbo_oel]

in realtà il turbo 100 100 è una modalità che utilizzo per fare casa ufficio.
Concordo che potrei rimodulare un pò, ma è gia' una sfida nelle uscite lunghe con gli amici in muscolare non utilizzare la modalità Trail.

Anche perchè gli amici in muscolare, fanno il tifo affinchè io possa rimanere senza batteria

 

[AlfreDoss]

Aggiornamento della TCU tramite Mission Control riuscito