Bugs del brose s mag

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warrel79

Ebiker espertibus
15 Maggio 2019
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In ogni caso la coppia si misura anche in cv , ed è a questo valore che mi riferivo.
Non credo che la coppia di una ebike esprima altrettanti cv di una coppia di uno scooter qualsiasi.
La coppia è la "mamma" della potenza.
Perché quest'ultima si ottiene, semplicemente, moltiplicando punto per punto il valore della coppia misurato al banco per il suo corrispondente regime di rotazione
La coppia si misura in NM, tieni presente che scooter ecc hanno la frizione o variatore che attacca dolcemente la trazione, nel motore elettrico non ce questa cosa ed è diretta
 

ebiker

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La coppia si misura in NM, tieni presente che scooter ecc hanno la frizione o variatore che attacca dolcemente la trazione, nel motore elettrico non ce questa cosa ed è diretta
La coppia la puoi misurare anche partendo dai cv, ma non è questo il punto.
Il motore di una ebike scarica a terra dolcemente , in particolare io brose è apprezzato per questo.
In oltre lo scarico a terra viene modulato ed aiutato dalla pptenza gambe , che nei motori a scoppio non esiste , a parte nel ciao
 
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ebiker

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che la coppia si misuri in CV lo dici solo tu e nessun altro al mondo. almeno quando fai copia e incolla cerca anche di capire cosa sta


E bhe e allora cosa vuoi dire ?
Che uno scooter 250 ha meno coppia di una ebike ?
Il punto della discussione è questo.
La coppia motrice è utilizzata per ricavare la potenza del motore tramite una formula fisica che impiega il valore della coppia insieme a quello di rotazione a cui è stato rilevato, quindi dai cv motore puoi risalire alla coppia seguendo la formula inversa
 
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E bhe e allora cosa vuoi dire ?
Che uno scooter 250 ha meno coppia di una ebike ?
Il punto della discussione è questo.
La coppia motrice è utilizzata per ricavare la potenza del motore tramite una formula fisica che impiega il valore della coppia insieme a quello di rotazione a cui è stato rilevato, quindi dai cv motore puoi risalire alla coppia seguendo la formula inversa
Dai, faccio un bel copia/incolla pure io:

L'unità di misura della coppia è il N·m (newtonmetro) o kgm (chilogrammetro); il kgm è 9,81 N·m. Nel caso si desideri la potenza in kW, basterà dividere il risultato per 1 000, e nel caso si desideri il risultato in CV, bisognerà moltiplicare i kW per 1,36.

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Pietro.68

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La coppia la puoi misurare anche partendo dai cv, ma non è questo il punto.
Il motore di una ebike scarica a terra dolcemente , in particolare io brose è apprezzato per questo.
In oltre lo scarico a terra viene modulato ed aiutato dalla pptenza gambe , che nei motori a scoppio non esiste , a parte nel ciao
mi rendo conto che non sai di cosa parli.
la coppia la misuri in kilogrammetri o in newtonmetri. poi come ci arrivi è un altro discorso.
Altrimenti mettiamo in discussione tutti i sistemi di misura internazionali.
poi che il motore elettrico scarica a terra dolcemente o meno in funzione della potenza delle gambe è ridicolo solo a leggerlo.
ma poi scarica a terra cosa???
 
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Riguardo al discorso cinghia, tralasciando il discorso di chi ha più o meno coppia, la questione è secondo me che per ovvi motivi di peso, ingombri e credo anche efficienza dei consumi (una cinghia più grossa e spessa presumo assorba più energia durante il suo funzionamento) sul motore Brose si utilizzi una cinghia neanche lontanamente paragonabile a quella di un semplice scooter 50cc, quindi è normale che non abbia la stessa resa chilometrica o robustezza.
 

ebiker

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Riguardo al discorso cinghia, tralasciando il discorso di chi ha più o meno coppia, la questione è secondo me che per ovvi motivi di peso, ingombri e credo anche efficienza dei consumi (una cinghia più grossa e spessa presumo assorba più energia durante il suo funzionamento) sul motore Brose si utilizzi una cinghia neanche lontanamente paragonabile a quella di un semplice scooter 50cc, quindi è normale che non abbia la stessa resa chilometrica o robustezza.
Quanti motori per ebike usano cinghie ?
 

ebiker

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mi rendo conto che non sai di cosa parli.
la coppia la misuri in kilogrammetri o in newtonmetri. poi come ci arrivi è un altro discorso.
Altrimenti mettiamo in discussione tutti i sistemi di misura internazionali.
poi che il motore elettrico scarica a terra dolcemente o meno in funzione della potenza delle gambe è ridicolo solo a leggerlo.
ma poi scarica a terra cosa???


Non girare attorno alle formule e alle definizioni da manuale , il succo del discorso è chiaro , è piu sottoposta a sollecitazioni una cinghia di uno scooter o di una ebike?

Se non ti piace il concetto di potenza gambe applicato al carico che deve sostenere una trasmissione ti faccio un altro esempio , secondo te la trasmissione di una ebike levo verrà sollecitata di piu o di meno se gli aggiungo un motore extra nel mozzo ruota posteriore ?
 

AlfreDoss

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Non girare attorno alle formule e alle definizioni da manuale , il succo del discorso è chiaro , è piu sottoposta a sollecitazioni una cinghia di uno scooter o di una ebike?
Magari quella di uno scooter, vista la natura impulsiva dell'erogazione della coppia in un motore a scoppio rispetto ad uno elettrico, soprattutto 4T se monocilindrico.