SPECIALIZED TURBO CREO
- Creatore Discussione bimoto
- Data di Inizio
In attesa di una conferma di @marmar , è una cassetta da 11 identica a una bdc muscolare.
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
I motori hub possono essere a cassetta o a filetto e con la prima soluzione conservi i rapporti originali compreso il deragliatore anteriore. Come è scritto nella vecchia discussione che sei andato a ravanare gli hub possono essere HT e cioè ad alta coppia e pochi rpm o HS e cioè da velocità oltre codice. I motori per bdc da kit sono normalmente i Keyde che hanno centralina e pas interni al motore. Giordano lo ha montato di recente. Per usi meno specifici di solito si montano motori Bafang |
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Simo75
Ebiker potentibus
sul sito specialized parlano di un extender da 160 w per un costo di 370 euro speravo fosse un po’ più capiente, comunque si raggiungono i 500 e è su una stradale non sono male
si.....ma sono PAZZI.
dentro un extender non ci sono diamanti....
Ma , ad esempio, 10 celle 20700 da 5000 mAh....... che se sono di ottima marca....costano a noi comuni privati........60/70€.
Come possono venderlo a 350€??????
Si, ok....BMS, CONNETTORI, BORRACCINA...... ma il valore di un oggetto cosi poco tecnologico non si puo INVENTARE!
dentro un extender non ci sono diamanti....
Ma , ad esempio, 10 celle 20700 da 5000 mAh....... che se sono di ottima marca....costano a noi comuni privati........60/70€.
Come possono venderlo a 350€??????
Si, ok....BMS, CONNETTORI, BORRACCINA...... ma il valore di un oggetto cosi poco tecnologico non si puo INVENTARE!
Ho imparato mio malgrado che il marketing Specialized lavora bene !
posizionano il prodotto nella giusta fascia ... come fu x la TL19 , qual è l’alternativa alla Creo ?
posizionano il prodotto nella giusta fascia ... come fu x la TL19 , qual è l’alternativa alla Creo ?
Che intendi per alternativa? Se vuoi un motore sul sistema centrale tutte quelle che usano il sistema fazua, Pinarello, focus ecc, oppure polini, come bianchi. Se intendi ebike in generale tutte quelle che utilizzano il sistema ebikemotion (motore sul mozzo posteriore) come wilier, Orbea, bianchi solo per restare su marchi "blasonati"
di tutte quelle che hai citato ne esistono con il sistema customizzabile come Specy, cn extender, con quel peso ?
E con la quasi totale assenza di Attriti oltre i 25 km/h ? ( questo è da verificare )
il prezzo è, sui modelli ”abbordabili” attorno ai 7/7500 euro che considerato l’allestimento non è una bestemia.
Io ho provato una wilier ed il sistema non mi è piaciuto per niente perché decisamente poco naturale, il fazua nn l’ho provato.
Strano. Io ho una wilier cento1 hy e praticamente non mi accorgo se il motore spinge o no. Almeno alla potenza minima che normalmente adopero. certo che se metti il boost te ne accorgi, del resto sono 250w che spingono. La mia ha una batteria supplementare, pesa, nuda, 12kg, e l'ho pagata 3800€ più 380 di batteria supplementare. Esiste anche con durace. Ovviamente telaio in carbonio. Se vai su altre marche con telaio in alluminio, arrivi a 14kg e costano meno di 3000 €
Della Wilier notavo molto la differenza tra stacco e attacco in prossimità dei 25km/h.
Mi sembra che l’erogazione motore non sia variabile da app , ma magari sbaglio.
Il di2 della Specy lo paghi.
la batteria ha la stessa capacità?
E comunque il sistema è completamente diverso ... non credo che il motore su mozzo posteriore sia con assistenza variabile come nel motore centrale in quanto non penso abbia un torsimetro o un dispositivo tale da rilevare la tua spinta e amplificarla di quanto deve.
Il motore è con assistenza variabile ed è ottimizzato per velocità diverse per i vari livelli di assistenza (10 15 20 Km/h se non sbaglio). Addirittura, su alcune bici (non la Wilier, forse la Orbea) è customizzabile la curva di erogazione della potenza (scusa se uso termini approssimativi, ma non sono un tecnico) tramite app in modo da rendere l'erogazione vicina alle proprie esigenze (almeno così dice il manuale di istruzione della app)
un motore hub ha peculiarità diverse da un centrale ... semplicità costi e leggerezza ... ma non potrà mai essere sensibile come un centrale proprio perché non ha nessun sensore che rileva la spinta del biker sulle pedivelle, poi che modifichi l’assistenza in base alle velocità è sicuramente un buon compromesso ma lontanamente confrontabile ad un centrale con torsimetro.
pur contrstando assolutamente il prezzo della CREO...il mio commento era specificatamente sul prezzo dell EXTENDER!!!!
rasenta la truffa.....
rasenta la truffa.....
Ho visto oggi sul sito specialized una nuova versione creo sl comp a 6499 €
Versioni attorno ai 4/5 K mi sembra difficile, spero di sbagliarmi.