Specialized Kenevo Official Thread

[ivantaggi]

Bella,toglimi una curiosita....ma il parafanghino posteriore?Brakky

In effetti devo aggiustare meglio quel parafanghi posteriore, sfiora troppo da vicino la ruota!!!!

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[bracchetto scout]

No a parte sfiorare che col fango ti durerebbe 1 uscita e salta via,nn capivo il senso...rimane il buco verso il piantone sella e ti si riempe qmc di fango sopra il movimento....x quello ti chiedevo.Brakky

 

[ivantaggi]

Scusate ma siamo sicuri che le nostre Kenevo abbiano un ammortizzatore da 57 mm di corsa come riportato sul sito ufficiale?
No perchè sul mio FOX van coil RC misuro circa 7 cm di spazio libero totale di cui 6 cm fino al tamponcino, inoltre la molla riporta "450 x 2,80" e 2,8 pollici in effetti sono circa 7 cm....mi viene un dubbio che i dati ufficiali non siano corretti.....

 

[SLABOZ]

Preso il paramotore carbon lo ho reso subito perchè suonava come un tamburo ad ogni sassata, quindi vai di paramotore custom in gomma , addio connettori che si staccano per le sassate , connettori rotti e addio anche al rumore di sassi che cozzano sotto la bici , poi lo rifinisco per bene con carta vetrata sui bordi

 

[bracchetto scout]

Con cosa lo fissi?.Brakky

 

[SLABOZ]

Con cosa lo fissi?.Brakky

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prima di incollaro sgrassi bene e lo scaldi prima di rimuover la pellicola, poi togli la pellicola e lo attacchi, così tiene bene se no col freddo attacca male

 

[bracchetto scout]

Grazie.Brakky

 

[bimoto]

ciao a tutti.... ho la turbolevo prima edizione ( nn ricordo neanche l'anno.).
Uso poco la bike perchè in discesa ho paura dei gradoni e del ripido assassino.....
Ho fatto modificare la forcella con il kit da 160.
Ho messo manubrio largo e attacco renthal ultra corto.
Va già molto meglio.

Secondo voi....passando ad una KENEVO USATA potrei trovare più facilità d'uso?

ps: ho 60 anni . non mi interessa andar veloce in discesa; mi interessa fare TUTTE le discese che trovo, senza mettere piede a terra.........
ps 2: anni fa ho fatto DH; ho fatto italiani e mondiali. Poi mi son fatto male e da li ho smesso. Quindi tecnicamente so come si dovrebbe fare.....

 

[bracchetto scout]

E come di fà a risponderti cosi...leggendo due righe....secondo mè nò...nel senso che senza fretta, gia con la levo fai tutto il vertriding che vuoi...la kenevo è una lippa xchè sembra una moto e mangia tutto...ma questo salendo con le velocita.Brakky

ciao a tutti.... ho la turbolevo prima edizione ( nn ricordo neanche l'anno.).
Uso poco la bike perchè in discesa ho paura dei gradoni e del ripido assassino.....
Ho fatto modificare la forcella con il kit da 160.
Ho messo manubrio largo e attacco renthal ultra corto.
Va già molto meglio.

Secondo voi....passando ad una KENEVO USATA potrei trovare più facilità d'uso?

ps: ho 60 anni . non mi interessa andar veloce in discesa; mi interessa fare TUTTE le discese che trovo, senza mettere piede a terra.........
ps 2: anni fa ho fatto DH; ho fatto italiani e mondiali. Poi mi son fatto male e da li ho smesso. Quindi tecnicamente so come si dovrebbe fare.....

 

[bimoto]

eh eh eh...... con la calma...e la capacita’....il vertriding lo fanno anche con un frontino!
La domanda era piu diretta. Un confronto fra 2 bici che VOI conoscete bene.
La kenevo ha un po di escursione in piu e dovrebbe avere sterzo piu aperto: queste due cose possono AIUTARE ....oppure sno solo caratteristiche apprezzabili da ottimi discesisti ?

 

[Magic]

eh eh eh...... con la calma...e la capacita’....il vertriding lo fanno anche con un frontino!
La domanda era piu diretta. Un confronto fra 2 bici che VOI conoscete bene.
La kenevo ha un po di escursione in piu e dovrebbe avere sterzo piu aperto: queste due cose possono AIUTARE ....oppure sno solo caratteristiche apprezzabili da ottimi discesisti ?

Fossi in te valuterei la nuova levo o una focus sam.. bici più leggere che sono più facili da gestire a bassa velocità piuttosto che una kenevo che ti serve solo per andare più veloce, cosa che mi pare aver capito non ti interessa..

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[Cello66]

ciao a tutti.... ho la turbolevo prima edizione ( nn ricordo neanche l'anno.).
Uso poco la bike perchè in discesa ho paura dei gradoni e del ripido assassino.....
Ho fatto modificare la forcella con il kit da 160.
Ho messo manubrio largo e attacco renthal ultra corto.
Va già molto meglio.

Secondo voi....passando ad una KENEVO USATA potrei trovare più facilità d'uso?

ps: ho 60 anni . non mi interessa andar veloce in discesa; mi interessa fare TUTTE le discese che trovo, senza mettere piede a terra.........
ps 2: anni fa ho fatto DH; ho fatto italiani e mondiali. Poi mi son fatto male e da li ho smesso. Quindi tecnicamente so come si dovrebbe fare.....

Se hai fatto Dh sai meglio di me che ci si sente più sicuri anche se si va più piano con una bici 180 180 che 160 135. Io avevo levo come te ora con kenevo mi sento più sicuro. Detto da un tuo quasi coetaneo.

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[bimoto]

grazie...
ultime due risposte ben motivate, anche se diametralmente opposte
Faro’ una seduta spiritica e una sezione yoga per decidere nella mia testa cosa sperimentare.
una idea ce l’ho: vedo se riesco a noleggiare una kenevo......

grazie di nuovo

 

[valium64]

Io invece dato che dici di non cercare la velocità ma la sicurezza ti direi che forse un AM pura potrebbe essere il compromesso ideale tra escursioni, agilità e stabilità, quindi una Levo nuova, una Focs ma Jam anzi che la Sam, oppure ultima come citazione ma forse prima come scelta una Norco Sight VLT.

 

[Magic]

Io invece dato che dici di non cercare la velocità ma la sicurezza ti direi che forse un AM pura potrebbe essere il compromesso ideale tra escursioni, agilità e stabilità, quindi una Levo nuova, una Focs ma Jam anzi che la Sam, oppure ultima come citazione ma forse prima come scelta una Norco Sight VLT.

Ho consigliato sam perché ha detto gli piacerebbe più escursione..
Ed è l'unica leggera

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