Giant Trance SX E+ Pro 2019
- Creatore Discussione shrubber83
- Data di Inizio
- Stato
Gasate
Ebiker espertibus
Comunque oggi la bici si è comportata bene salita e discesa. Magari con l'eco al 75% sarebbe ancora meglio
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Comè il sound dei mozzi Hope? Mi sembra molto ignorante...
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Stamane, metto la batteria e la bici si è accesa da sola
modalità panico ON, provato a cambiare assistenza da fermo e funzionava tutto, spenta e poi sono andato al meeting ponit , riaccesa ed ha funzionato bene per tutto il giro.Temperatra alla partenza -4.4 con nebbione di quelli che bagna, arrivati in cima al monte e avevamo 12 gradi!! per poi tornara a casa con -2
41Km e 1070D+ , 40% di automonmia residua, usato per i trasferimenti l'eco al 50% e per le rampe il basic al 125%, stò motore spinge sempre! pure i ragazzi con le levo/kenevo se ne sono accorti
Super soddisfatto!!!
P.S.: il giro di domenica scorsa l'hò registrato con l'app, a parte che mi manda in crash il garmin visto che uso lo stesso telefono (android) per garmin e app giant, si è reso visibile solo oggi però mi ha raddoppiato il dislivello
, da garmin 650D+ circa mentre l'app mi da 1200D+
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Ciao ragazzi, ho anche io una sx1 in taglia l e ne sono pienamente soddisfatto, però volevo chiedervi :voi come vi siete regolati per la compressione e il ritorno? Da tabella fox da 51 oppure 57 , con la regolazione della tabella a 51 mi sembrava troppo fiacco e lento, con quella da 57 troppo veloce, per ora ho settato secondo tabella da 57 ma con un click di compressione in meno e due di ritorno. Ps peso circa 84/84 kg vestito.
Andyz_it
Ebiker grandissimus
io non ho toccato nulla, non sono un PRO e quindi non ti saprei consigliare, per la mia guida per ora mi và bene così, però mi viene in mente una domanda, bisogna anche aggiungere aria all'ammo per fare il sag corretto?
Andyz_it
Ebiker grandissimus
anche gli ammo a molla hanno la camera per l'aria, se svitate il tappo posto sotto il serbatoio trovate la presa per la pompetta
Pagina 14 del manualetto dell'ammo, dato in dotazione con la bici, fà riferimento all'aumento della pressione dell'aria
Ultima modifica:
C'è l'azoto li. Non va assolutamente toccato se non in fase di revisione.
Gli ammo a molla si regolano con il precarico o cambiando la molla...
Anche se poi in modo molto mistico dicono di gonfiare a 150psi con la pompa da sospensioni. Credo per semplicità nella revisione....
Cmq sia con quello non si fanno regolazioni
In pratica spinge il pistone interno al serbatoio dell'olio di modo che ci sia sempre un po' di pressione che faccia tornare l'olio nello stelo principale. La regolazione del ritorno fa di chesì che questo avvenga più o meno velocemente.
Spero di essermi spiegato... Cmq sia se uno legge la procedura di revisione si capisce abbastanza bene
Ultima modifica:
Sapresti dirmi se è preferibile attenersi alla tabella arancione o rossa per la compressione e ritorno?
Io sono partito dalla arancione e poi da lì ho fatto qualche click di modifica.. niente di che cmq
Grazie, diciamo che io ho fatto una via di mezzo tra le 2, quello che non capisco è perché passi da 51 a 57 mentre il nostro è 52.5.
Il nostro è un trunnion metrico. Quelli sono i travel di quello non metrici...
Purtroppo tabelle diverse non ne ho trovate
Ah ecco che si spiega, anche io ho cercato dovunque ma ho trovato solo quelle, beh pazienza pian pianino me la regolo sui trail come mi pare meglio, era giusto per avere un idea di partenza.
- Stato
