[Test] Pinion E-Drive System: il motore con cambio integrato - EBIKE MAG
Pinion E-Drive System

[Test] Pinion E-Drive System: il motore con cambio integrato

62

Pinion è famosa per il suo cambio integrato, senza deragliatore posteriore. Adesso il marchio tedesco presenta il suo primo motore per ebike proprio con cambio integrato, l’E-Drive System. Abbiamo sguinzagliato Stefano Udeschini per provarlo in anteprima in quel di Arco (TN).

Alcuni dettagli, tutto il resto potete apprenderlo nel video.

Pinion

Commenti

  1. ciao, interessante ..
    avrei una domanda, non mi sembra di avere sentito nulla a riguardo.
    9-12 rapporti: che differenza c'è e che uso? (anche in funzione di range, robustezza)
    Poi una osservazione sul motore: ok coppia, potenza .. ma leggo che fornisce fino al 400% di assistenza; ad esempio il brose mi sembra arrivi al 540%
    Richi.

    mi rispondo, in parte: nella scheda ho trovato il range 600% per 12v, 568 per 9v
    non male!
Articolo successivo

Bosch Performance Line SX: il motore per le Ebike leggere

Articolo precedente

Nuova Flyer Uproc EVO:X in prova

Gli ultimi articoli in Test