Fox presenta la seconda generazione del suo reggisella telescopico Transfer, che vede molti cambiamenti a livello strutturale, mentre la cartuccia sigillata rimane identica. Ho avuto modo di provarlo durante l’ultimo mese, montandolo sulla Pivot Switchblade di cui ho pubblicato il test qualche giorno fa, e dove nessuno si è accorto della novità in zona sella.
La differenza più appariscente è il morsetto per fissare la sella e la zona sottostante: il primo ha una forma piatta, il secondo invece protrude verso il basso per adattarsi al dado che fissa lo stelo, permettendo di guadagnare spazio prezioso per contenere la lunghezza totale del Transfer.
Il design è ben progettato, sia per la sua forma piatta, sia perché non ci sono viti svolazzanti, rendendo l’operazione di fissaggio della sella molto più semplice che su prodotti concorrenti. Le teste delle viti vanno infilate nella parte superiore del clamp, e poi tirate.
La parte inferiore del clamp, bassissima.
La testa dello stelo. La cartuccia del Transfer è sigillata ed identica alla vecchia. Immutato è anche l’alloggiamento del cavo d’acciaio che proviene dal comando remoto, nella parte inferiore del reggisella.
Il comando remoto, avvitato ad un collarino manubrio Shimano I-SPEC EV. La leva è più lunga e più larga della vecchia.
Anche il dado che fissa lo stelo ha un nuovo design.
Il montaggio è identico al modello precedente: il Transfer arriva con un cavo d’acciaio in cui è inserito un nottolino più grande, da inserire nel morsetto del reggisella, ed una guaina. Entrambi sono da tagliare a seconda delle esigenze, la parte finale del cavo viene poi piegata e nascosta in una cavità della nuova leva, studiata per questo scopo. La procedura è molto semplice e veloce.
La leva è morbida, con una corsa lunga il giusto per non dover premere troppo a fondo con il pollice. La sua lunghezza non va ad interferire con la mano quando si impugna il manubrio. L’attacco al collarino ha due fori per poter scegliere se avvicinarla più o meno alla manopola.
Il Transfer ha un minimo gioco laterale anche da nuovo, cosa che però non dà fastidio una volta in sella. Il suo funzionamento idraulico è identico al suo predecessore, cioé fluido ma progressivo verso fine corsa. Rimane anche il classico rumore metallico quando si riestende completamente, cosa che mi è sempre piaciuta perché indica che la sella è nella posizione di pedalata. La velocità di riestensione è leggermente regolabile tramite la tensione del cavo. Non ci sono valvole per inserire aria e variare la velocità.
Consapevole dei problemi che ultimamente il vecchio Transfer ha dato a diversi biker in fase di riestensione, me compreso su due modelli da 175mm (uno montato sulla Scott Ransom e uno sulla Pivot Switchblade), ho chiesto a Fox se il nuovo modello li avesse risolti, e mi è stato risposto che tali problemi insorgevano sui modelli da 175mm in presenza di temperature rigide. La risposta è stata piuttosto vaga con un “dovrebbero essere stati risolti“. Dato che il test si è svolto principalmente con temperature primaverili, e con un Trasnfer da 150mm di escursione, non riesco a dirvi di più. In ogni caso, Fox risolve il problema in garanzia.
Per quanto riguarda il reggisella in prova, il suo funzionamento è stato impeccabile durante tutta la durata del test. La nuova leva è molto più ergonomica della vecchia ed è ora all’altezza del prodotto.
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