[Test] Dischi e pastiglie Galfer

Commenti

1. AlfreDoss:
   
   Esatto.
   Tanto per fare un altro esempio ad hoc nei dischi in carbonio di Formula 1 col passare degli anni il numero dei fori radiali per l'autoventilazione è andato via via aumentando da poche decine a circa 1500(!) e di pari passo il loro diametro è diminuito, così nonostante si abbia la stessa massa del disco la superficie radiante è aumentata a dismisura.
   

   fresco studente universitario avevo assistito ad alcuni test di laboratorio in uni per valutare la fluidoninamica dei filetti fluidi che passano attraverso i fori (variamente distribuiti e dimensionati) per valutare quale configurazione fosse la migliore per il raffreddamento del disco.
   poi questo andava linkato con la migliore configurazione che offriva le prestazioni maggiormente performanti in termini di coppia frenante.
   come spesso accade è un compromesso tra le varie possibilità senza contare soessori, materiali, trattamenti.....
   sto parlando di 25 anni fa, probabilmente qualche passo in avanti devono averlo fatto!
2. giusto x informazione e per rispondere a chi lo chiedeva, qui una prova di questi dischi in formato 223 quindi spessore 2.00 montati su freni XT 4 pistoncini nessun problema di struscio sulle pastiglie
   
   http://ebike.bicilive.it/test/galfer-pastiglie-emtb-disco-oversize/

3. Rolly:
   L'accoppiata Galfer è ottima a quanto dicono.
   Il direttore ha fatto una prova e la puoi trovare...non ricordo se qui o altro forum...

   In quale topic stai scrivendo, lo rammenti?