Il passaggio cavi nella serie sterzo è una complicazione inutile?

Dal punto di vista del meccanico, il passaggio dei cavi nella serie sterzo è un incubo. Cambiare le guaine o anche solo abbassare il manubrio diventa spesso un’impresa titanica che non sempre va a buon fine.

Da quello dell’utilizzatore finale, soprattutto di chi non si fa da solo la manutenzione, è invece un passo avanti a livello estetico e pratico. Guaine e tubi freno non si muovono quando uno sterza, non vanno a rigare il telaio che dunque non ha bisogno di essere pellicolato e protetto, offrono meno superficie di attacco a rami ed arbusti.

E poi le bici sono più belle esteticamente, su quello non ci piove.

E voi cosa ne pensate?

In collaborazione con Bike Lab.serie

Commenti

MISTER HYDE

24/02/2023 06:54:09

A me non dispiace, estetica migliore e non ci sono i fori sul telaio che quindi può essere più robusto. I fori però dovrebbero essere laterali, non davanti alla serie sterzo, così lo stem si può abbassare senza problemi e rimanere quello di sempre, non quei "KING KONG" come invece montano alcuni modelli.

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e-runza70

24/02/2023 07:32:10

Va ben tutto ma che il telaio senza fori passacavo sia più robusto..si forse di uno zero,nulla.
Esteticamente questa soluzione a me non piace, e poi appunto a me che mi faccio la manutenzione minima è una complicazione in più per avere cosa?
pedalerosso

24/02/2023 08:26:09

I cavi nella serie sterzo sono come la corazzata Potëmkin