News Nuova Trek Rail+

Northman57

Ebiker potentibus
29 Novembre 2019
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Friuli
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Orbea Wild FS M10
ma non erano sospensioni performance elite? Vado a memoria. In tal caso, sono top di gamma paragonabili ad ultimate RS. Considerando che Fox costa mediamente di più rispetto a RS, è che ha cambio wireless (GX dovrebbe essere equivalente a XT?), direi che il prezzo più alto ci sta...
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Trek Rail 9.8 Xt
ma non erano sospensioni performance elite? Vado a memoria. In tal caso, sono top di gamma paragonabili ad ultimate RS. Considerando che Fox costa mediamente di più rispetto a RS, è che ha cambio wireless (GX dovrebbe essere equivalente a XT?), direi che il prezzo più alto ci sta...
forse hai ragione... sono rimasto indietro con le sigle Fox, pensavo che top = Factory = kashima-gold-casamonicastyle :)
 

windfed

Ebiker pedalantibus
19 Luglio 2019
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piasintein dal sass
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Trek Rail 9.9
Per me no. E se dovessi scegliere, sceglierei senz'altro XT.

Tuttavia non nascondo che mi piacerebbe provare il wireless sram ttype.
Ho Sram Axs da 4 anni, temevo tanto l'elettronica in fuoristrada...
Preciso, anzi precisissimo, mai un problema (sgraat!!), batteria dalla lunga durata, robusto, velocissimo in situazioni critiche, insomma....IMHO
"mai più senza".
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Trek Rail 9.8 Xt
Come mi ha fatto notare l'amico @Topax82 non si capisce l'aumento di peso rispetto alle Rail Gen 3 e Gen 4

Prendendo buoni i pesi che pubblicano sul sito (e sulla mia gen3 è giusto) come fa la Rail+ Gen 5 a pesare 23.8 contro il 23.4 della Gen 3 (2022) avendo
- una ruota da 27.5 invece che da 29
- la batteria da 800 che pesa 400g meno della 750
- il motore cx5 che pesa 100gr meno del CX4
- una cover batteria che sembra più leggera del mattone in alu della vecchia
- un brugola di chiusura invece che tutta la ferramenta della serratura
- un kiox in meno e il minicontroller che pesa sicuramente meno del ciccione smartcontroller
- pedivelle da 160 invece che 165
- lo stesso gruppo xt, freni, manubrio, attacco manubrio, ruota anteriore
- in "negativo" invece l'ammo 160 invece che 150, reggisella da 170 invece che 150 e una sella diversa (non so se più pesante o leggera)
?

a occhio io mi aspettavo un kilo in meno, non mezzo in più!!!

Qui se volete gli altri componenti che sembrano tutti uguali o molto simili (btw tra gen3 e gen4 la differenza è che hanno modificato leggermente il telaio per farci stare il controller sull'obliquo... infimi bastardi perché nel 2022 lo sapevano già e potevamo benissimo fare come hanno fatto oggi con il display touch: copertura in plastica per un anno e poi dare la possibilità di fare l'upg)
 

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Topax82

Ebiker pedalantibus
10 Maggio 2019
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Strettura city
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Trek Rail 9.8XT Flow
C'è poco da fare, a sto giro Trek ha toppato.
Hanno toppato più o meno tutti quelli che hanno usato la nuova 800wh.
Il fatto che 3 main marchi hanno optato per un Telaio con vecchia batteria da 750 e 600wh spero faccia riflettere e ricredere Bosch.

Orbea, Moustache e SantaCruz tanto per dire.
In piu alcuni hanno usato una soluzione intelligente vedi Focus e un altro marchio che non ricordo facendo "la pancia" con batteria da 800 che è comunque più grazioso di un obliquo gigante stile Giant , mah
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Milano
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Come integrazione, estetica e sfruttamento dei sistemi Bosch, M1 al momento è il top del top dello stratop
 
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mioro87

Ebiker grandissimus
6 Settembre 2018
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Macerata
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Scapin
Ciao ragazzi che ci sono parecchi possessori di trek rail vi porgo un quesito se riuscite ad aiutarmi, visto che i prezzi dell'usato si stanno abbassando vorrei comprare una emtb usata per fare un pò di tutto, avrei trovato diverse rail 7 del 2021 però in taglia L io sono 185 cm con 88 cm di cavallo da sito trek dice che ci sono come taglia, però ho paura sia piccola.
Ho trovato anche 9.7 gen 4 del 2023 ( che costa ovviamente di più delle rail 7) sempre in L , però ho notato sul sito trek che tra quella del 2021 e quella del 2023 cambia il reach possibile ? però le altezze consigliate sono sempre le stesse. Sono confuso.
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Trek Rail 9.8 Xt
Buona osservazione, non lo avevo notato... quindi i 200€ più della XT sono completamente giustificati dal gruppo AXS wireless e dalle ruote in carbonio invece che alluminio (sempre che non si tratti di un errore del sito, io prima di ordinare chiederei)

Per quanto riguarda le ruote le ho su da 3 anni e ne sono molto contento; all'inizio ero scettico per un possibile minor comfort, ma soprattutto il primo anno in cui giravo senza inserto (poi ho messo solo dietro un tyreinvader di mariposa) le ho veramente maltrattate con stecche che le Alu si sarebbero bozzate di sicuro. Loro neanche una piega...

Dovessi scegliere tra le due 9.8 sarei in imbarazzo, perché preferisco le sospensioni RS (più plush e più adatte ai pesi piuma), ma mi attirerebbe provare il GX (anche se la prima cosa che farei sarebbe mettere i Maven); con questa cosa delle route sarei ancora più in dubbio...

Fortuna che il mullet e il peso che non è calato come avrebbe dovuto, hanno ucciso da subito la scimmia!
 
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SandroRiz

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Trek Rail 9.8 Xt
Ciao ragazzi che ci sono parecchi possessori di trek rail vi porgo un quesito se riuscite ad aiutarmi, visto che i prezzi dell'usato si stanno abbassando vorrei comprare una emtb usata per fare un pò di tutto, avrei trovato diverse rail 7 del 2021 però in taglia L io sono 185 cm con 88 cm di cavallo da sito trek dice che ci sono come taglia, però ho paura sia piccola.
Ho trovato anche 9.7 gen 4 del 2023 ( che costa ovviamente di più delle rail 7) sempre in L , però ho notato sul sito trek che tra quella del 2021 e quella del 2023 cambia il reach possibile ? però le altezze consigliate sono sempre le stesse. Sono confuso.
esatto dal 2021 al 2022 la bici è cambiata parecchio (è passata al bosch cx 4 smart system con batteria da 750 e quindi hanno ridisegnato tutto il telaio)... se la differenza non è abissale io starei su una Gen4 (2022 o 2023), almeno hai ancora un po' di aggiornamenti e di sviluppi (e molte più possibilità di personalizzazioni con l'app), mentre le Gen3 sono ormai abbandonate a livello di firmware (anche se al 95% della platea possono andare benissimo)
 


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