News YT Decoy SN: e-enduro light
- Creatore Discussione Staff
- Data di Inizio
Quella parola mette un certo prurito mannaggia !niente extender??
Non lamentiamoci ... che se la facevano con il passaggio cavi integrato nella serie sterzo era mille volte peggioQuella parola mette un certo prurito mannaggia !
Lollo72
Ebiker espertibus
Quel peso con una batteria integrata da 430 Wh non mi pare un risultato così eclatante !
Anche la disponibilità dei soli 430 mi pare pochina per un mezzo da enduro , perlomeno avrei previsto un extender da 250 Wh o la possibilità di cambiare la batteria al volo ( ad esempio in un'area dove ci sono diversi percorsi si potrebbe tenere una batteria carica alla base ) . Perlomeno i prezzi sembrano popolari pur essendo sempre elevati per una bicicletta a pedalata assistita , ma ormai abbiamo capito che la mungitura di noi appassionati biker continua !
P.S con capisco perché definiscano da enduro questi mezzi con motore "light" quando in realtà non le vedremo mai nelle competizioni di eENDURO proprio per via della minore potenza disponibile , certo l'allestimento può essere enduristico ma allora se monto una forcella doppia piastra cosa dico che ho una DH !
Anche la disponibilità dei soli 430 mi pare pochina per un mezzo da enduro , perlomeno avrei previsto un extender da 250 Wh o la possibilità di cambiare la batteria al volo ( ad esempio in un'area dove ci sono diversi percorsi si potrebbe tenere una batteria carica alla base ) . Perlomeno i prezzi sembrano popolari pur essendo sempre elevati per una bicicletta a pedalata assistita , ma ormai abbiamo capito che la mungitura di noi appassionati biker continua !
P.S con capisco perché definiscano da enduro questi mezzi con motore "light" quando in realtà non le vedremo mai nelle competizioni di eENDURO proprio per via della minore potenza disponibile , certo l'allestimento può essere enduristico ma allora se monto una forcella doppia piastra cosa dico che ho una DH !
Ultima modifica:
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Il mio pensiero ieri è andato lì, lite poco lite o full poco full (pesisticamente parlando)?
Per FAZUA solo ora è disponibile la batteria con maggior capacità ma credo che YT questa nuova emtb la abbia in cantiere sicuramente dall'anno scorso quando era disponibile solo la 430.
I loro prezzi sono sempre altini se rapportati alle tasche dell' utenza normale ma rispetto all'attuale concorrenza lite "o pseudo lite" siamo sotto di 2 k di euro a parità di montaggio, quindi ben venga l'arrivo dei marchi con vendita online che obbligheranno un po' tutti ad abbassare i listini.
Guardando un po' di canali dedicati alla mtb su "yutubbe" quasi tutti affermano che l'enduro non può che andare nella direzione di queste tipologia di mezzi.
Marchetta promozionale? Secondo me 50-50.
Per FAZUA solo ora è disponibile la batteria con maggior capacità ma credo che YT questa nuova emtb la abbia in cantiere sicuramente dall'anno scorso quando era disponibile solo la 430.
I loro prezzi sono sempre altini se rapportati alle tasche dell' utenza normale ma rispetto all'attuale concorrenza lite "o pseudo lite" siamo sotto di 2 k di euro a parità di montaggio, quindi ben venga l'arrivo dei marchi con vendita online che obbligheranno un po' tutti ad abbassare i listini.
Guardando un po' di canali dedicati alla mtb su "yutubbe" quasi tutti affermano che l'enduro non può che andare nella direzione di queste tipologia di mezzi.
Marchetta promozionale? Secondo me 50-50.
Lollo72
Ebiker espertibus
L'enduro come disciplina forse si , ma se parliamo di competizioni ( eEnduro ) non c'è nessuno che porta in gara questi mezzi con motori "light" ; prendiamo ad esempio la Kenevo SL mezzo adattissimo all'enduro come geometrie ed allestimento ma per via del "motorino" e delle batterie non estraibili non ho ancora visto nessuno portarlo in gara !
Personalmente per l'enduro preferirei una full power con batteria da minimo 650 Wh .
GIUIO10
Ebiker celestialis
E ce ne sono una miriade tra qui scegliere, mentre tra le spompate la scelta non è altrettanto vasta.
Quindi ben venga una emtb già pronta per l’uso, senza stare a cambiare componentistica per “endurizzarla”.
Lollo72
Ebiker espertibus
La questione è se una "spompata" sia adatta per l'enduro , non tanto per la componentistica ma piuttosto per le limitate prestazioni di motore e capacità batteria ; per affrontare powerstage in salita e fare più risalite possibili tipiche dell'enduro personalmente vedo meglio una full power ; certo i 2/3 kg in più della full si sentono nella parte più divertente, la discesa, ma ne fai di più ed hai l'assistenza adeguata per le salite tecniche "estreme" .
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Scusa @Lollo72 ma loro hanno a catalogo una bici da E-ENDURO adatta alle powerstage, che è questa
a 4799 euri
Se tutti i costruttori avessero pensato alle lite in chiave solo agonistica non ne avrebbero venduta mezza.
concordo, penso che questa si rivolga ad enduristi a cui piace ancora pedalare e scendere con un mezzo più agile no certo agli agonisti che in versione elettrificata non sono molti
Lollo72
Ebiker espertibus
Certamente YT ha un mezzo da E-ENDURO "race" che è la Decoy ( anche se il motore Shimano EP8 non è il massimo per le powerstage ! ) e la versione SN ne è la versione più leggera e "spompata" , ma trovo che a volte si incastri un modello in un determinato segmento , in questo caso l'Enduro , più per questioni di marketing che di vero utilizzo . Sicuramente le specifiche , motore e batteria esclusi , sono da enduro ma se su di una e-mtb monto forcellone a doppia piastra e quant'altro per renderla una DH difficilmente la inquadrerò in quel settore dove in effetti non si sono ancora visti atleti che utilizzano mezzi a pedalata assistita per quella categoria .Scusa @Lollo72 ma loro hanno a catalogo una bici da E-ENDURO adatta alle powerstage, che è questa
a 4799 euri
Se tutti i costruttori avessero pensato alle lite in chiave solo agonistica non ne avrebbero venduta mezza.
Trovo questa Decoy SN una via di mezzo tra una "light" ed una Full Power , una sorta di categoria "Heavy Light" , forse è un'ennesima nicchia ma ben vengano le ampie possibilità di scelta , l'importante è essere consci di cosa si sceglie nonostante la classificazione in determinate categorie .
Lollo72
Ebiker espertibus
Trovo un pò assurdo il fatto che la top di gamma "light" Decoy SN 4 costi 8.499 , mentre la top di gamma in versione "full power" Decoy 5 venga proposta a 6.399 , ben 2.100 in meno !
P.S. la saetta raffigurata sul fronte del cannotto sterzo se un pò sporca potrebbe essere confusa con il logo di un altro marchio !
P.S. la saetta raffigurata sul fronte del cannotto sterzo se un pò sporca potrebbe essere confusa con il logo di un altro marchio !
Ultima modifica:
