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Anche i 70° di angolo sella e gli oltre 66° di angolo sterzo parlano quasi di una XC più che di una trail per gli standard odierni. Ma forse vuole essere proprio una trail molto agile che non una AM/Enduro. La batteria da 500 potrebbe anche starci se hanno pensato ad un classico extender da 250 Wh ben integrato, ma anche io preferirei una batteria da almeno 630 Wh. Boh, vedremo.