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<blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 117190" data-attributes="member: 307"><p>Più la bici è gravity-oriented, più le geometrie tendono ad avere un avantreno alto...l'effetto chopper che dici tu, ma,..premesso che il "manico" scende da discese ripide e impestate anche se gli dai una bici da strada....per noi comuni mortali questa tipologia di assetto infonde sicuramente più sicurezza in discesa e perdona molti errori...poi sta anche a te assumere una posizione più o meno d'attacco a secondo del percorso e di come vuoi affrontarlo. In ogni caso poi si può fare tutto, indurire forca e ammo fino a renderli "di legno" aumentando velocità e reattività, oppure viceversa "cannellonizzare" la bici perchè passi su tutto tipo rullo compressore, ma questi sono parametri che variano da tipologia di utente a tipologia di utente. Comunque se ti preoccupa la guidabilità in salita ricordati che hai un bosch sotto il sedere...e se salgo io con la forca da 200 a maggior ragione ce la faresti tu tranquillo tranquillo (ecco...questo sicuro...) anche con una 180 e ancora meglio una 160. In discesa però poi godi.....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DEKILLA64, post: 117190, member: 307"] Più la bici è gravity-oriented, più le geometrie tendono ad avere un avantreno alto...l'effetto chopper che dici tu, ma,..premesso che il "manico" scende da discese ripide e impestate anche se gli dai una bici da strada....per noi comuni mortali questa tipologia di assetto infonde sicuramente più sicurezza in discesa e perdona molti errori...poi sta anche a te assumere una posizione più o meno d'attacco a secondo del percorso e di come vuoi affrontarlo. In ogni caso poi si può fare tutto, indurire forca e ammo fino a renderli "di legno" aumentando velocità e reattività, oppure viceversa "cannellonizzare" la bici perchè passi su tutto tipo rullo compressore, ma questi sono parametri che variano da tipologia di utente a tipologia di utente. Comunque se ti preoccupa la guidabilità in salita ricordati che hai un bosch sotto il sedere...e se salgo io con la forca da 200 a maggior ragione ce la faresti tu tranquillo tranquillo (ecco...questo sicuro...) anche con una 180 e ancora meglio una 160. In discesa però poi godi.....:cool::p [/QUOTE]
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