Vite foderi fox38 performance

[whisket123]

Ciao a tutti
In occasione del cambio gomme , mi sono accorto che il perno ruota anteriore era durissimo sia da sfilare che da chiudere. Temendo fosse la filettatura ho ripulito e ingrassato tutti per scoprire che il problema era causato dalla vitina in fondo ai foderi della Fox 38 performance montata sulla mia bullit 2024.
Sapete a quanti nm va stretta? A stringere troppo ho paura che limiti lo scorrimento della forcella oltre al perno ruota. A stringere poco di perdere qualcosa x strada

Prodotti MTB scontati

 

[fear_factory84]

Ciao a tutti
In occasione del cambio gomme , mi sono accorto che il perno ruota anteriore era durissimo sia da sfilare che da chiudere. Temendo fosse la filettatura ho ripulito e ingrassato tutti per scoprire che il problema era causato dalla vitina in fondo ai foderi della Fox 38 performance montata sulla mia bullit 2024.
Sapete a quanti nm va stretta? A stringere troppo ho paura che limiti lo scorrimento della forcella oltre al perno ruota. A stringere poco di perdere qualcosa x strada

FORK- 2022 36mm/38mm | Bike Tech Help Center | FOX

tech.ridefox.com

immagino che parli della pinch bolt.. no?

 

[Mttgrg]

Io ho provato a serrarlo con dinamometrica seguendo le indicazioni Fox ma il risultato era sempre lo stesso: il perno risultava sempre duro da svitare. Quindi ogni volta lo allento e poi, una volta avvitato il perno, lo serro di nuovo.

 

[Mauron]

FORK- 2022 36mm/38mm | Bike Tech Help Center | FOX

tech.ridefox.com

immagino che parli della pinch bolt.. no?

la vitina a 5.1nm
da allentare prima di svitare il perno
e da serrare dopo aver stretto il perno a 9nm e aver dato un paio di compressioni alla forca

 

[Mttgrg]

Certo che bella cagata che hanno fatto... io ogni volta che esco monto e smonto la ruota e, secondo Fox, dovrei girare con dinamometrica appresso....

 

[Freesby]

Certo che bella cagata che hanno fatto... io ogni volta che esco monto e smonto la ruota e, secondo Fox, dovrei girare con dinamometrica appresso....

Serve per mantenere il corretto allineamento foderi/steli rispetto al perno.. non è che ogni cosa va chiusa a dinamometrica.. diciamo che un pò di malizia ci vuole, la chiudi un paio di volte ai suoi nm poi ci prendi la mano..
Posso ancora capire sul carbonio, ma su alluminio se non si è proprio dei criminali è difficile rovinare filetti o viti

 

[Mttgrg]

D'accordissimo con te. Quello che nn mi convince è l'aver studiato un sistema che di pratico ha nulla...

 

[Freesby]

D'accordissimo con te. Quello che nn mi convince è l'aver studiato un sistema che di pratico ha nulla...

È lo stesso sistema usato nelle moto da molti anni ed è poi una vite in più da avvitare e svitare..

 

[Mauron]

A me piaceva di più quando di “vitine” ce n’erano 4 e il perno era da 20mm
Correva l’anno 2015

 

[tostarello]

A me piaceva di più quando di “vitine” ce n’erano 4 e il perno era da 20mm
Correva l’anno 2015

Io avevo una Fox 36 così, ma era il 2005.

 

[Lentomen]

D'accordissimo con te. Quello che nn mi convince è l'aver studiato un sistema che di pratico ha nulla...

mi spiace per la tua praticita' ma tecnicamente per migliorare l'allineamento dei foderi e lo scorrimento della forcella e' il miglior sistema,se non ti piace compera il perno con il qr e non devi piu' stringere tutte le volte la brugola....

 

[fear_factory84]

Certo che bella cagata che hanno fatto... io ogni volta che esco monto e smonto la ruota e, secondo Fox, dovrei girare con dinamometrica appresso....

ma lo hai letto il manuale?

IMPORTANT: You will only need to tighten the pinch bolt during your first wheel installation. After tightening the pinch bolt, you may remove the QR axle and replace it without loosening or retightening the pinch bolt. If you are changing wheels or hubs, it is likely that the pinch bolt will need to be adjusted by following these installation instructions starting at step 1.

fattelo tradurre da google se non mastichi l'inglese..

 

[Mttgrg]

Ma tu lo sai leggere l'italiano?? Poco più su ho scritto che, benchè l'avessi stretto a 5,1, il perno non si svita.
P.S.: L'inglese lo mastico...

ma lo hai letto il manuale?

IMPORTANT: You will only need to tighten the pinch bolt during your first wheel installation. After tightening the pinch bolt, you may remove the QR axle and replace it without loosening or retightening the pinch bolt. If you are changing wheels or hubs, it is likely that the pinch bolt will need to be adjusted by following these installation instructions starting at step 1.

fattelo tradurre da google se non mastichi l'inglese..

 

[fear_factory84]

Ma tu lo sai leggere l'italiano?? Poco più su ho scritto che, benchè l'avessi stretto a 5,1, il perno non si svita.
P.S.: L'inglese lo mastico...

te lo ripeto visto. Il pinch bolt NON lo devi svitare ogni volta che devi togliere il perno, solo se cambi tipo di ruote.

Se non ti si svita il perno con il pinch bolt serrato, hai problemi con la tua forca, perche' non dovrebbe darti problemi a svitare il perno (o hai la boccola posizionata male).

 

[Mauron]

te lo ripeto visto. Il pinch bolt NON lo devi svitare ogni volta che devi togliere il perno, solo se cambi tipo di ruote.

Se non ti si svita il perno con il pinch bolt serrato, hai problemi con la tua forca, perche' non dovrebbe darti problemi a svitare il perno (o hai la boccola posizionata male).

Se non allenti il pinch il perno si muove con difficoltà
Nella mia 38 fa così

 

[Lentomen]

Se non allenti il pinch il perno si muove con difficoltà
Nella mia 38 fa così

Ma che perno hai???

 

[Mauron]

Ma che perno hai???

Il kabolt della forca
Mi pare si chiami così
Quello senza quick
Che si avvita con la 6 esagonale

 

[Lentomen]

Il kabolt della forca
Mi pare si chiami così
Quello senza quick
Che si avvita con la 6 esagonale

Perciò devi per forza svitare la vite a brugola per allentare il perno.... Se non vuoi allentare la brugola tutte le volte che devi togliere il perno devi comperare quello con il QR...che ha un tubetto che va nesso in misura la prima volta che monti la ruota e poi non lo devi più allentare....

 

[Mauron]

Per me non è un problema
Odio i QR
Rispondevo all’’utente Che ha postato
La forca è così
Se non allenti il pinch il perno passante non passa

 

[fear_factory84]

Se non allenti il pinch il perno si muove con difficoltà
Nella mia 38 fa così

non e' normale. Ad occhio se il perno non ti esce senza svitare il pinch bolt la boccola non e' allineata a dovere.

Io ci perderei un po' di tempo a capire perche' non ti si sfila, magari e' una cretinata o e' qualcosa di cui preoccuparsi. Insomma meglio controllare.